突发！蔚来汽车宣布裁员1200人

飞速成长的蔚来汽车，屡屡陷入舆论风浪及裁员问题，现在又一轮裁员潮到了，1200人将被迫去职。
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8月22日，蔚来创始人李斌揭橥内部信，认可因为行业和公司形势发生重大转变，为进一步掌握支出，提拔运营效率，确认蔚来将在9月再裁员1200人。

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蔚来还透露，“此次裁员首要集中在人力资源，法务、财务等运营支撑性部门，对研发和用户办事等计谋焦点部门影响很小。”

无疑，在资金压力、交付压力下，蔚来汽车不得不再一次启动“瘦身规划”。蔚来高速成长过程中，员工总数也许在9500人摆布，时代已有过多次裁员，9月份蔚来将在全球局限内持续削减1200个工作岗位，至9月底保留7500人。比拟岑岭时期，蔚来裁员率跨越20%。

互联网造车难以实现自我造血，成长过程势必履历阵痛期。近三年来，蔚来汽车已累计吃亏快要200亿元。持续的高消费，蔚来资金方面也有压力。

交付量持续走低。凭据蔚来汽车发布的通知，7月向用户共交付837台车，个中包含673台ES6，164台ES8，比拟6月份销量下滑了37.5%。蔚来2019年前7月共交付8379辆，比拟2018年7个月交付的11348辆，确系有所下滑。

蔚来至今共计交付19727辆电动车。而事实上这一切的发生早有征兆，2019年3月6日，国资配景的国建国投发布通知，以不低于7.15美元的价钱估清所持所有的4670362股蔚来美国预托证券，实现了完美离场，而蔚来昨日的收市价为3.05美元，正应了那句老话“春江水暧鸭先知”。

互联网造车已退潮，投资金额大幅下滑。融资根基成为造车新势力存活的优等大事，但陪伴着..退去、政策的转变，资源情况也发生伟大转变，投资者对于互联网造车的投资项目变得无比郑重。据全球数据研究机构PitchBook发布的数据显露，截止2019年6月14日，中国电动车范畴所获得的风投金额同比下降近90%，跌至7.83亿美元，与2018年同期收到的60亿美元相差甚远。

蔚来的成长风向，根基代表着中国互联网造车群体的成长情形。跟着补助大幅退坡，好多依靠补助生存的企业起头被镌汰，而绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期，若何存活下来也成问题。能够预料，量产交付仅曩昔一年多，互联网造车已进入生死镌汰赛了。

起原：汽车行业存眷