印度国产直升机“黑点”太多，趴窝飞不起来都是一种幸运

　　在近期的一次中外戎行交流运动上，有两名..官兵试乘了印度国产的ALH“北极星”直升机。照片一经放出，就有很多工资这两位..军官捏了一把汗：勇气可嘉，连印度人的“北极星”都敢坐！ [转载出处：www.ii77.com]

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　　..军官体验印度“北极星”直升机

　　这可真不是锐意去黑印度，而是他们的这款国产直升机自带“黑点”，想洗白都弗成能，稍有失慎，可是会送命的……

　　国产“二把刀”

　　印度引认为傲的ALH“北极星”直升机固然号称国产，但其实是印度斯坦航空公司在原德国MBB公司（现欧洲直升机德国公司）的协助下才研制完成的，机研制长达20年时间。研制初期，原MBB公司在设计、研制和生产预备工作中为印度斯坦航空公司供应各类支援，同时遴派40名设计人员匡助工作。

　　印度国产“北极星”直升机

　　不光如斯，该型直升机内部也是万国造。法国透博梅卡公司的两台Ardiden动员机为其量产型号供应动力，英国马可尼公司的多普勒GPS导航系统让它能找到回家的路，传动系统则是德国制造……

　　除此之外，ALH“北极星”直升机在装备印度戎行后和其之前的纸面机能差距太大。好比：印度斯坦航空公司号称该机最大航速能达到每小时290公里，但印度军方最快只能开到每小时250公里；本来声称实用升限可达6000米，但事实上升到5000米就上不去了。而这些“不靠谱”所造成的一切后果，都需要印度斯坦航空公司这个“二把刀”来负责。

　　祸害印度国内

　　事变率高，可维护性差，这些都是ALH“北极星”直升机的“特点”。印度军方曾在多次执行义务前发现“北极星”临阵趴窝，耽搁“战机”。但从此外一个角度来看，“北极星”起飞前故障对印度武士来说未必是件坏事，因为一旦飞起来后，就要有“机毁人亡”的憬悟。

　　因为“北极星”直升机一向存在很多根蒂性的设计缺陷，截止2018年，在印度军方服役已经造成了19起事变。个中，2014年7月，附属该国空军的一架“北极星”轻型直升机25日下昼坠毁，机上7人悉数遇难；2015年2月，印控克什米尔区域，印度军方一架进步的轻型“北极星”直升机坠毁，机上两名军官遇难。当然也有“命硬”的，凭据印度媒体2017年9月的报道，印度空军一架ALH“北极星”直升机在拉达克区域失事坠毁。其时印度陆军第3步卒师教师正伴随14军团司令乘直升机视察。据印度军方称机上成员均已事业生还，只是部门人员受轻伤。这或许也证实了在印度戎行内部，将军的命要比通俗士兵的命精贵得多。

　　“北极星”坠毁现场

　　“践踏”盟国总统未遂

　　厄瓜多尔曾经非常勇敢的从印度购置了7架ALH“北极星”直升机，之后就起头了他们的恶梦。从2012年完成交付到2015年，7架“北极星”直升机就坠毁了4架，造成多人伤亡。个中一架照样在去接厄瓜多尔总统拉斐尔·科雷亚去列入厄空军成立89周年庆典运动的路上坠机的。万幸的是，只是去接总统，而不是接完总统回来，厄瓜多尔总统也是捡回了一条命。祸不单行，当天3架同类型直升机在进行航行表演时，个中1架直升机倏忽尾部冒烟起火，立即垂直从空中坠落到飞机跑道。现场画面的确令人难以直视……

　　“北极星”厄瓜多尔坠毁现场

　　在总统侥幸逃过一劫后，已经被吓怕了的厄瓜多尔这才决意停飞该型号的所有直升机。这还不算完，厄瓜多尔还曾求全印度供给商未能履约交付该国破费4520万美元采购的“北极星”直升机零部件，之后厄瓜多尔忍无可忍，片面完结与印度斯坦航空公司的合同。

　　回首文章的开首，也就不难懂得为什么很多人都为坐上“北极星”的两名..军官捏了一把汗了。但搞笑的是，还有印度网友谈论说：要“防止中国盗窟”！真是滑世界之大稽。笔者想在此复原这名印度网友：宁神吧，中国不奇怪……