十年之后看歼-20：国外专家对歼-20的十年总结（2）

十年之后看歼-20：国外专家对歼-20的十年总结（1）
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（接上文）

将来十年的采购、升级与改善

进入2021年，歼-20的生产数量仍然难以确定。今朝已经生产的数个批次之间的细微不同已经在之前的文章中商议过，在这篇文章发布的时候，很或者已经至少制造了40架生产型歼-20，歼-20的生产数量最多为60-70架之间。所有的歼-20都布置在两个高级练习与战术试验单元单子与两个前方作战单元单子。值得注重的是，自2019年以来，最新装备歼-20的斗争军队应该领受的是由国产涡扇-10动员机供应动力的歼-20A斗争机。

一位颇有声望的PLA视察家比来透露，到PLA建军100周年的2027年，歼-20的装备数量“一定”会达到F-22的规模。这为其他视察者供应了一个有趣的最低限度估量——尽管是一个恍惚的估量——并给出了时间表。具体到数字上，这将意味着到2027年，歼-20将至少生产200架的或者性。这个数字与时间标准自己是合理的，但时间会敷陈我们，这项估计离实际有多近。

歼-20的兵器装备会在本世纪20年月持续成长，今朝歼-20配备的BVR（超视距袭击）兵器是轰隆-15，这款导弹拥有AESA雷达扶引头与双脉冲动员机，有效射程约200km，其WVR（视距内袭击）兵器为轰隆-10导弹，这款导弹拥有高机能红外成像扶引头。

搭载轰隆-15与轰隆-10导弹的歼-20。

值得注重的是，歼-20今朝无法携带VLR（超长途袭击）导弹，该款导弹到今朝为止只在“侧卫”和歼轰-7A系列飞机上视察到。用于超长途袭击的PL-X导弹的射程被认为是400km摆布，若是它的感化是作为一款专用的阻挡兵器来匹敌敌方的预警机、加油机等“力量倍增器”，那么它将非常适合歼-20使用。事实上，歼-20今朝的弹舱无法携带这种尺寸的导弹，这应该进一步进行视察。

比来，中国航空工业集体公司（AVIC）托付制造的一款歼-20模型引起了一些惊动，因为它不光在弹舱中配备了6枚与轰隆-15判然不同的导弹，并且还在机身右侧有一个小型凸起部门，与预想中的航炮位置高度一致。这些兵器已经被等候了跨越两年，这似乎证实一款新的BVR导弹正在研制中，以扩大歼-20的载弹量，从4枚BVR导弹提拔到6枚，而且歼-20的机炮也被外界所裁撤了很长时间。中航工业官方出品的飞机模型往往非常具体地描画了真实飞机的真实特征，是以这一模型推出后，外界很或者郑重地推想出歼-20的将来变型或许将来的某种批量生产型号的状况。

歼-20在未来也或者具有对地冲击能力。PLA空军规划将为该机装备一系列小直径对地冲击兵器（或许是新设计型号，或许是现有的出口型号之一，例如“天龙-20”、CM-506KG、CS/BBM2或“高涨-7”等），雷同于“结合冲击导弹”（JSM）和Kh-52MK2的巡航导弹也正在研制中，为该机供应对地冲击能力。

跟着电子手艺和软件的络续提高，歼-20的传感器系统和航空电子设备或者会获得进一步的改善，然则这些转变大部门都无法经由视觉进行识别。就今朝而言，能经由视觉进行确认的传感器套件是确认存在的，除了用于机载雷达的机头大型雷达天线罩（几乎能够一定是AESA雷达，现在已经不是一件稀奇的事情），在机头下方安装在隐形设计外壳中的光电传感器、六处光电分布式孔径系统至少为该机供应了一个球体的视野，并可以供应导弹进近与看管预警功能，与F-35上的EODAS系统雷同。其他的要害系统，例如内部的电子战设备、高带宽低可探测性数据链和被动电子侦测设备等则弗成能经由视觉来识别，然则这些设备是近年来研制的任何新型现代斗争机的根基需求。

歼-20机头、机身多处配备有光电分布式孔径系统。

歼-20在2020年月需要进行的最主要系统升级是其动员机。涡扇-15动员机才是歼-20最终需要的动力装配，该斗争机的设计焦点旨在行使涡扇-15施展其所有机能，不光是在灵活性方面，还有超音速巡航方面。在超音速巡航这一范畴，歼-20是否经由如今安装的暂时动员机（AL-31和涡扇-10）可以拥有雷同F-35和一些第四代斗争机所能达到的那种有限超音速巡航能力，是一个悬而未决的问题。这或者永远不会经由官方渠道得知，然则若是可以获得重量数字，我们则有机会进行较量。

因为动员机是PLA的项目中最细密封闭信息的范畴之一，关于涡扇-15进展的传闻很少。然而，近年来中国动员机研发和测试轨制的提高与成熟，缩短了在方针..上安装动力装配和经由认证，进入军队服役之间所需的时间。在实践中，在第一次将涡扇-15安装到歼-20上到装备涡扇-15的歼-20正式进入军队服役的时间有或者比曩昔的型号（如涡扇-10与歼-11B）要短得多。

歼-20的双座版也有着可观的前景。一些中国内部人士与官方的简短信息表明，这款飞机的研制仍然在规划中。除了增加第二名航行员的座舱（或许有更大的弹舱或是飞机尺寸增大）以外，双座版歼-20是否会有重大的构造转变还有待视察。

将来的图景

在曩昔的十年中，歼-20完成了其测试和试验，起头生产，进入服役阶段并进行了初步的练习和评估，在前方作战军队中具备了作战能力，也在使用国产动员机的情形下进行了作战值班。作为一个首次测验隐形飞机，更不消说第五代斗争机的国度，这一进展无疑是令人印象深刻的。并且在项目执行、生产和成熟度方面，歼-20能够与一年前首飞的另一款第五代斗争机——俄罗斯Su-57比拟。

很多年以来，歼-20发布的各类细节、挑战和其第一个十年的履历只是PLA显露给公家的情形，该机还有很多方面的外界永远不会知道的信息。

综合考虑以上所有的身分，能够很合理地认可歼-20已经充沛成熟，已经达到了最低限度的可托作战能力——当然与所有新型飞机一般，它当然会在使用中碰到问题，尽管如斯，这些问题是能够用金钱与手艺来永远性解决的。尽管贫乏涡扇-15动员机限制了飞机施展其悉数灵活性的潜力，然则今朝歼-20仍然非常轻易地成为了PLA空军中已经服役的最为壮大的空中优势..。即使与F-22和F-35比拟，它也在灵活性、续航力、袭击局限、兵器与传感器等方面具有奇特之处。

在其服役期进入第二个十年中，以涡扇-10为动力的歼-20A在生产方面或者会持续加快，一旦涡扇-15预备停当，歼-20A就会被更新的型号所庖代。除非显现弗成预见的天灾，不然歼-20的产量很或者会在这个十年竣事时显著跨越F-22，成为世界上产量第二多的第五代斗争机，仅次于F-35。

“大象信步”的歼-20机群。Photo by：空军发布

对地冲击兵器的斥地和集成将使得歼-20可以在需要时充任对地冲击的脚色，并执行有限水平的对海袭击义务，而新型空空兵器将进一步增加其首要执行的空中优势义务。航空电子套件的迭代改善以及壮大的第五代后勤与维护收集的成熟，将进一步提拔其机队整体能力和战备状况。在发生辩说的情形下，歼-20的作战和战术使用将或者取决于敌对军队的能力以及其机队的规模和成熟度——40架歼-20的机队与200架歼-20的机队，在应用体式与应对对手方面是完全分歧的。

歼-20在日后，将获得额外的隐形飞机与随后的其他型号在疆场上的支撑，包罗轰-20计谋轰炸机、FC-31舰载第五代斗争机、隐形无人斗争机，以及研制中的双座歼-20。在这个十年竣事时，PLA的第一批第六代战机规划的原型与验证机很有或者显现。

事后我们看来，歼-20在很多方面的时机对于PLA来讲，都是非常偶然的。

在歼-20显现之前，前“瓦良格”号航母尚未经由靠得住的改装，后续的航母项目也没有落到实处。遣散舰的生产当机不断，只有一款没有确认的052D型遣散舰，052C遣散舰的生产仍在恢复，像055如许的遣散舰在几年后才显现。对于计谋运输机、中型隐形斗争机和第四代以上斗争机的生产，人们的盼望是恍惚不清的。预警批示机、电子战飞机与其他特别义务飞机的机队规模也相当有限，并未确认进一步扩展。两栖冲击舰的需求似乎也很小，只生产了两艘071型，并未研制纵贯船面型直升机航母。关于舰载第五代斗争机、隐形无人斗争机和隐形计谋轰炸机的传言似乎是幻想。

一夜之间，歼-20以完整的形式显现，这提高了中国军事工业在几乎所有范畴的“合理预期”门槛。尽管当事很少有人知道这一点，但在2011年之后的几年里，新型兵器装备的络续显现似乎成为非常平时的事情。跟着时间的推移，这段时间弗成能避免地被记入汗青。

十年曩昔了，歼-20仍然是永远改变了PLA的战机。

（全文完）