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车友们，晚上好。

中国近几年荣获了一个外号，名为“基建狂魔”。特别是我国在高铁上的建设，早已成为了中国的一张名片！

但是，中国高铁出口美国尚未成功，而美国超级高铁出口中国却率先达成！

这几天，超级高铁又成为了许多人关注的话题之一。原因很简单：

在7月19日上午，美国超级高铁公司，与中国铜仁市交通旅游开发投资集团签署了关于建设中国首条超级高铁系统的商业协议。

一直以来，车少觉得超级高铁虽然可行，但或许还有许多技术问题尚未解决吧。

然而一查资料才发现，原来在2017年7月29日，超级高铁在内华达州的测试轨道就已几接近成品了。

超级高铁是“科学狂人”马斯克在2013年时提出的设想。而这个设想从概念到现实的转化，只用了五年时间！

超级高铁的概念其实并不复杂，主要分为胶囊车身、真空管道再配合上磁悬浮轨道。

虽说概念简单，但是超级高铁所带来的改变可一点都不简单！

首先，最突出的就是速度，超级高铁在真空管道内行驶时由于几乎没有空气阻力，理论上最高时速可以高达1200km/h。

要知道民航客机的平均时速才800km/h，这速度都快达到两倍飞机的速度了！

其次，它的造价比现如今的高铁还便宜。

它可以在一个桥墩上上下建造两个真空管道，所以预计每公里造价仅为普通高铁的50%左右。

（要是技术允许，车少觉得可以左右上下建造四个管道，那不是更省钱了！）

而且，超级高铁的安全性能也比普通高铁高。

由于是在密闭环境中行驶，几乎可以忽略天气对超级高铁行驶的影响。

在今年2月份，马斯克还获得了华盛顿的批准，允许他在纽约和华盛顿之间建立一条设计时速约为363公里的超级高铁。

将美国这两座最重要城市之间的通勤时间，缩短到29分钟。

据埃隆·马斯克甚至透漏：

如果“超级高铁”建成，这条划时代的交通工具可以每日运送16.4万乘客，40秒发车一次。