首艘国产航母的第四次海试：拦阻索已经装好 距服役仅一步之遥

近日，我国首艘自行建造的航空母舰002号舰，在临近元旦时第四次启航，开始进行交付之前的第四次海试活动。而根据媒体细节可以看出，甲板上的航空设施都已经安装完毕，并进行了必要的调试，特别是拦阻索已经安装就位，飞机起飞使用的挡焰板也进行了必要的测试。

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航空母舰是迄今为止，人类研制的最大型的战争武器。按照吨位，航母可分为轻型、中型、重型和超级航母四类。轻型航母通常是指排水量2万吨以下的航空母舰；中型航母通常是排水量4～7万吨左右的航空母舰；重型航母排水量在7～9万吨左右；超级航母则是排水量超过10万吨的巨型航母。而即使是最小的轻型航母，起全体舰员水手也有一千多人，10万吨的大型航母，其舰员水手更是多达五六千人！换句话说，航母是一种需要数千人共同操作，才能有效发挥作战能力的大型武器。

正因为航母精密复杂，所以航母的制造，以及交付前的测试工作也远比其他水面舰艇要复杂和困难得多。因此航母在建造完毕后，通常要进行为期约一年的测试工作，确认各部分机械和电子设备调试合格，并且能够正常进行航空操作，才能真正交付部队使用。

航母的海试工作，主要要调试几个方面，首先是动力系统，也就是确认发动机能够正常工作，整个航母在低速、高速等运动状态下，发动机必须保证正常运行，不能出现问题，特别是发动机的输出功率必须确保有效，不能出现功率不足的情况，同时航母还要测试海上机动能力，也就是高速急转弯，以此测试舰艇操作系统是否满足使用需求。而航母能否满足设计要求的航速、转弯灵活性等都需要通过海试来进行检验。

在动力系统测试合格后，航母还要进行电磁兼容测试和武器测试。由于航母本质上是一个海上浮动机场，因此包括导航雷达、气象雷达、卫星高速数据链等系统多达十余种。同时航母又是一艘作战舰艇，因此还需要部署防御系统，例如，对空对海监视雷达等，以防止遭到潜在敌人的偷袭，同时，虽然航母以舰载机为主，但是也会适当部署舰载武器，例如1130型加特林速射炮和红旗-10点防御导弹等。特别是我国航母还会安装声纳和火箭深弹系统，这些武器系统都有自己特定的电磁信号和专用频段，所有这些电子设备大多集中在舰岛上，因此存在潜在的电磁干扰问题，必须在试航中进行调试，以确保所有电子设备可以正常使用，而声纳系统和航母舰载武器系统等，也需要通过海试进行调整，以确保各向武器系统能够充分发挥作战效能，保证航母的安全。

除去这些舰体设备测试之外，航母海试还有一项最重要工作——测试航空设备！因为航母本身就是海上机场，其所有的战术意义都是围绕着"飞机"来实现，所以航空系统的运转直接影响航母的作战效率。航空系统的测试，主要分为起飞、降落和甲板调度三方面。起飞，顾名思义，就是测试舰载机在航母上正常起飞状态；降落会复杂一点，因为除了要测试着舰系统的拦阻索以外，还要测试助降镜是否有效，同时还要测试备用的拦阻网系统，以确保所有的降落控制系统都可以正常工作。而飞机甲板调度，则主要是在航母舰载机正常停放状态下，甲板如何进行规划和调度等航空作业。

本次海试是国产002号航母的第四次海试，根据发布的照片来看，和前三次甲板上一片空白不同，本次海试，甲板上悄然增加了不少飞机模型，其中即有歼-15舰载战斗机、也有直-8型直升机。因此可以推断本次海试必然要测试甲板调度能力，而既然测试甲板调度能力，那么相信有很大概率会测试舰载机的起降性能。由于直升机的起降方式独特，因此在航母上起降难度较小，所以测试舰载机的起降性能实际上就是测试歼-15战斗机的起降性能。而一旦歼-15战斗机上舰测试完成，那就意味着002号航母基本完成了全部海试内容，随时可以交付海军使用。

虽然002号航母可以算是"辽宁"舰的姊妹舰，因其使用和辽宁舰一样的滑跃式起飞方式，因此也遭到不少诟病，特别是不少人抱怨其没有弹射器，因此会限制歼-15战斗机的作战效能。这固然是客观的现实，但是我们也更应该看到，该舰是我国第一艘独立建造的航空母舰，而且我国起点非常高，我国航母起步就是5万吨级（辽宁号标准排水量约5万吨，002号舰仅比辽宁号大一点点），前苏联则用了30年的时间才从1万吨的"莫斯科"级直升机巡洋舰发展到5万吨级别的，而美军从二战时的2万吨舰队航母，到10万吨的尼米兹超级航母，也经历了数十年时间。由此可见，航母的建设是一个漫长的过程。我们应该看到的是，我国的第一艘国产航母就是5万吨级的中型航母，起点非常高，未来我国建造更大航母所需的时间一定会远远短于美俄。（利刃/龙猫）