2020智能网联汽车精品课第三周课表 | 中国汽车报

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“2020智能网联汽车精品课”第三周(8.3-8.9)课表来啦!


众所周知,主动驾驶在成长之初,整车企业积极结构,财富的核心都集中在车端。其时,人们遍及认为,只要经由具体拆解人类驾驶汽车的行为,络续改善算法,提高机械的智能水平,就能实现真正的无人驾驶。然而,经由不懈的起劲,企业终于认可了一个残暴的实际,那就是传感器存在缺陷,人工智能手艺尚未成熟,好多危险的场景仅笔据车智能还无法平安应对,车路协同的概念随之应运而生。基于此,本周《中国汽车报》与广州智能网联汽车示范区运营中心结合推出的“2020智能网联汽车精品课”将从“路”这个此前并不太受到汽车行业存眷和正视的问题睁开商量,首要包罗聪明公路扶植、高精地图与定位以及路侧单元与V2X通信三大主题。





8月3日 晚8:00

李静林:基于端-边-云协同的聪明道路



比其他国度起步更早,中国两年前就确定了走车路协同的成长路线,近几年来,全国各地纷纷加码结构“聪明城市”和“聪明交通”,道路根蒂举措的改善措施也大大加速。再加上我国在通信范畴以及互联网行业具备全球领先的优势,经由跨财富协同,集中冲破智能汽车要害焦点手艺瓶颈、提拔智能汽车根蒂试验前提和综合办事能力都不再是“梦”。


但事实真的是如许吗?8月3日,北京邮电大学传授、博士生导师,大唐信通副总裁、首席科学家李静林将在以基于端-边-云协同的聪明道路为主题的演讲平分享他的思虑与当下聪明道路的近况与问题。


李静林是北京邮电大学收集与交流手艺国度重点实验室交流与智能掌握研究中心主任,中国人工智能学会智能办事专委会常务委员、副秘书长,中国人工智能学会智能交通专委会委员,首要研究偏向为融合收集、群体智能与智能驾驶手艺。他作为项目/课题负责人/手艺负责人承担国度级/省部级纵向项目12项,企事业单元单子托付项目17项,个中包罗:“基于博弈强化进修的交通态势协同演化机制研究”等国度天然科学基金项目3项“5G 支撑 ICT 融合主动驾驶的要害手艺研发与验证”等国度科技重大专项课题,出书专著2本,教材1本,国际规范2篇,揭橥EI/SCI检索论文60余篇,个中国际顶级刊物论文 7 篇,还获得了国度发现专利授权34项。此外,他还获得中国通信学会科技提高一等奖1项,中国人工智能学会科技提高一等奖1项,教育部科技提高奖二等奖1项,中国通信学会科技提高二等奖1项,中国人工智能学会科技提高三等奖1项。


“‘聪明道路’不该该仅仅以撑持‘主动驾驶车为最终方针,聪明道路最终该当回来到若何解决交通问题上去,我们应该从群体智能的角度看智能交通。”


——李静林


8月5日 晚8:00

何庆:高精地图财富化面临的政策逆境与新模式索求



在车路协同的成长过程中,地图是一块极为主要的范畴。能够说,没有高精地图的撑持,主动驾驶汽车就似乎行驶在迷雾中,失去了进步偏向。但因为各类原因,地图财富并不完全开放,这成为了中国企业最有进展在车路协同财富中紧紧占有的领地,但同时也轻易发生出惰性心理。地图企业若是不肯鼎力推进贸易化历程,车路协同的短板就会一向存在,难以实现进一步的成长。


8月5日晚,高深智图副总司理、DeepMap中国区开办人、CSAE主动驾驶地图与定位专家构成员何庆在以高精地图财富化面临的政策逆境与新模式索求为主题的演讲中,会让我们看到中国地图财富的进展和将来,尽量是拥有政策的部门“珍爱”,以高深智图为代表的企业仍然奋力战胜高精地图财富化的逆境,开展新模式的索求与实践。


何庆,GIS专家、政务信息化行业资深专家。他多年来一支专注于行使信息手艺撑持行政治理范畴,在住建、天然资源、交通等范畴,介入多个全国性政务项目的治理模式竖立,并规划了响应的信息化撑持系统,具备雄厚的行业规划和手艺实践经验,深刻懂得各部委的权柄局限与治理模式,今朝致力于在主动驾驶、车路协同多手艺融合、跨行政管辖局限的范畴的相关财富化推进工作。


“地图的新颖度决意了地图的可托度,也限制了其应用成长。我们需要竖立知足应用要求的数据新颖度解决方案,在发布数据的时候,除了根基的数据要求(花样、要素、正确率)以外,还需要增加数据的新颖度要求。”


——何庆


8月7日 晚8:00

何宁:车路协同财富成长近况与瞻望



本年以来,国度出台了一系列利好汽车财富的相关政策,尤其是“智能汽车立异成长计谋”和“新基建”的提出,让智能网联汽车在整体政策、模式、款式的立异与改造方面都有了更强的决心,这将直接促进汽车财富的转型升级,实现车与路协同的高质量成长。人工智能、主动驾驶和智能交通根蒂举措扶植范畴在全国“遍地开花”,成长智能化的新基建已经成为全国各地的共识和主要义务,这为相关财富链上的企业带来了契机。


但在言必谈“新基建”的当下,智能网联汽车新基建财富的近况事实若何、逆境和挑战在哪里以及ETC-X车路协同迎来了哪些成长时机这些问题却鲜有人可以说得清楚。为周全系统地开展查漏补缺工作,金溢科技股份有限公副总裁、首席手艺官、首席科学家何宁给我们带来以车路协同财富成长近况与瞻望为主题的演讲。想知晓上述问题谜底的学员,不克错过他在8月7日晚的课程哟~


作为中组部“千人规划”国度特聘专家,国度科技专家库专家,交通运输部中青年科技立异领武士才,何宁博士在交通传感网、智能车路协同、根蒂举措信息化扶植等偏向均开展过深入的研究,此外,他还积极介入鞭策国度智能交通财富成长,担当了中国智能交通财富联盟副理事长,交通运输部智能车路协同要害手艺与装备行业研发中心常务副主任,国际尺度化组织(ISO)智能运输系统手艺委员会(TC204)国际尺度专家,中国公路学会主动驾驶工作委员会委员等职务。


“智能车路协同以新一代通信及信息手艺为根蒂,实现感知、决议、交互各环节的周全打通和有机联动,为构建数字孪生交通系统供应海量周全的数据撑持,是扶植数字交通的焦点要害系统,为实现国度智能网联汽车计谋、交通强国计谋和收集强国计谋供应强力撑持。”


——何宁


7月~9月,40期“2020智能网联汽车精品课”将环绕“人-车-路-云-行业”五个维度睁开周全系统的钻研,在商议过聪明道路、高精地图和新基建财富之后,下一周又将有哪些重磅嘉宾来袭,为我们献上出色内容呢?请持续存眷我们的课表更新~




精品课介绍


乘风破浪的汽车人,你!不!能!错!过!



课程回首


精品课第1讲 赵福全:智能网联汽车计谋价格与实现冲破的要害点


精品课第2讲 龚建伟:智能汽车人才培育新形态——产教融合 实践立异


精品课第3讲 韩卓伟:前途光亮、道路弯曲,看AI若何助力主动驾驶汽车量产


精品课第4讲 葛雨明:车联网先导区助力构建智能汽车与聪明交通新基建系统


精品课第5讲 胡静:智能网联汽车尺度、律例扶植正加快推进


精品课第6讲 吴冬升:车联网应用本年小爆发,将来两三年将集中爆发 



文:施芸芸 编纂:蔺皇帝 版式:赵方婷  制图:张强 齐萌



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