【两会】国标起草组发声：低速车应尽快实现规范化管理！

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《六部委关于加强低速电动车管理的通知》发布已经4个月，通知中规定的三个阶段，按时间已进入第三阶段，截止目前已经有八个省、市发布低速电动车管理通知，但低速电动车国家标准何时出台依然没有准确消息。近日，国家标准的起草组组长董扬发布了最新消息！

[本文来自：www.ii77.com]

距离上次工信部表态，要加快低速电动车相关标准制定，已经过去了整整一年。董扬认为是牵扯部门过多，目前仅仅得出升级一批、规范一批、淘汰一批的管理思路，没有形成明文细则。但经两会召开，低速电动车国家标准还是有望在近期传来新的进展。

当前对于低速电动车有三个基本共识：

首先，低速电动车是基于市场刚需，在地方政府推动下快速崛起的产业；其次，低速电动车定位是城乡结合部乃至乡镇的短途交通工具；最后，低速电动车是新能源汽车的重要组成部分，反映的是我国的制造优势和企业创新力。

董扬认为，低速电动车作为一种特殊的交通工具本身就有其存在的意义。放眼未来，当电动汽车全面普及，低速电动车将会有更加广阔的市场。

继今年“两会”期间，张天任代表提交一份《加强低速电动车区域差别化管理的建议》，呼吁出台相关政策以来，近日，河北省人大代表吴全已经提出自己的议案，建议国家尽快完善低速电动车管理：现在继续在路上行驶的低速电动车，对符合技术要求的车辆核发正规新能源车牌照，纳入交通管理部门监管范围；对于不符合技术标准的车辆，本着以人为本的原则，制定几年退出计划，发放临时牌照，逐步淘汰。

低速电动车符合国家环保战略，满足消费者的出行需求，未来终将会探索出一条规范化、有序化的发展道路，释放出更大的发展空间。