重磅新闻！丰田将免费开放两万余项夹杂动力专利

昨日，丰田汽车公布，经由公司决意，将会无偿开放丰田所持有的23740项关于电机、电控等夹杂动力系统方面的专利，进展凭借此举鞭策汽车财富的电动化历程，丰田还承诺将会对使用这些手艺的企业供应手艺施舍。

[原文来自：www.ii77.com]

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丰田方面进展经由无偿开放专利，吸引更多的厂商投入到高效夹杂动力车型的斥地中，此举将能有效扩大夹杂动力车型的市场，并有助于降低混动车型零部件的采购与生产成本。

近年来，世界列国都陆续出台更为严苛的排放律例，“镌汰燃油车”也逐渐从一句标语，走向实际，固然夹杂动力在今朝看来是节能减排的最佳方案，然则真正高效的夹杂动力手艺却一向被把握在丰田手中，是以另外厂商如果想往这方面成长，就必需千方百计绕过丰田的专利，这也间接导致了如今不少厂商，宁肯直接成长在使用上不那么便当的纯电动和插电夹杂动力车型，也不肯意再伤脑子脑壳研发高效夹杂动力了。

或许丰田也意识到了如许“单打独斗”其实也晦气于自身成长，究竟一旦人人都跑去研发插电或许纯电动车了，自家引认为傲的各类”黑科技“手艺不就变得“无人问津”了？所以其实在2015年起，丰田就已经风雅地开放了自家关于氢燃料电池的数千项要害专利，然则，以今朝市场的成长来看，氢燃料电池的普及还遥遥无期，反却是电动化成为了主流，是以趁着这股潮水，丰田也决意开放各项电动化方面的专利，争夺将所有相关零部件的成本降下来，才更有利于在日后履行自家的产物。

作为世界上最大的汽车制造商之一，丰田经由长达20年的研究，在油电夹杂，插电夹杂，纯电动以及燃料电池方面都获得了伟大的成功，而且竖立起了本身的手艺壁垒，在相当长的一段时间以内，丰田的THS夹杂动力系统都是独一档的存在，直到近几年本田IMMD夹杂动力面世，才稍稍威胁到丰田的地位。

忠实说，成长到如今，THS这套系统自己已经没有几多潜力可挖了，焦点专利也将要过时了，届时丰田自家产物的竞争力势必会受到影响，所以丰田爽性就提前开放专利，带动夹杂动力车型市场的成长，如许既能留下一个“学霸给学渣们补课”的好形象，也能从往后的市场中获得更大的好处。