第四代胜达上市20.28万元起主打6座，敌手不是SUV而是MPV

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4月13日，以“巧妙驾期”为主题，北京现代第四代胜达在海南三亚正式上市，共推出8款设置车型，售价区间为20.28万-27.28万元，供应3年零利率，1万置换补助等购车礼遇政策，3种质保可选——并推出1年发票价钱回购保障！ 

前几年，SUV疯涨，最多的一年似乎曾推出了一百多款SUV，非常惊人的数字。随后，跟着车上乘客的增加，7座SUV起头在中国市场走红，从自立品牌，到合资品牌，再到豪华品牌，全都起头了7座SUV的推新，“大7座”更是随时挂在口中的宣传口号。

可它们真的是“大7座”吗？

事实上在市面上的多数7座SUV中，没有几款是可以真的让7个成年人坐舒服的，不管是2+2+3照样2+3+2结构都是如斯。若是第三排是三人座，那根基每次，中央那位不如打车，至于第二排放置三人座，谁甘愿长时间挤在中央呢？

与此同时，7座车型第三排位置，不光是乘坐，还兼顾着后备箱巨细的掌握权，是否使用第三排，就注定了你的后备箱是否够大。

上图为传统7座车型

回过甚来看，SUV的第三排座椅，根基是暂时用途，历久乘坐真的很难熬，加上这种7座SUV大部门时间都只坐四小我以内，所认为什么非要一个七座呢？

要知道的是，7座SUV最大的问题是，它需要两年一审，分歧于7座以下车型的6年免检，要害是或者开了两年也没坐满过7小我，相信之前买7座SUV的老板们，已经感触到恶意了，若是还没注重到的，请看看行驶证上写的准载几人，别被交警查到还要罚款。

作对的是，五座车又无法知足如今的中国度庭的暂时出游需求，所以能看到，从2018年下半年起头，好多品牌改变策略，起头推出6座车型，别克GL6、上汽公共途安L、上汽公共途昂、大通D90等等，都起头推出2+2+2结构或主推6座车型。

所以6座SUV或许才是现现在中国度庭多人出行的正解！

今天上市的第四代胜达，这台一起头就主打6座的SUV有着2865mm的轴距，较锐界多出15mm，这使其能供应更广大的车内空间，6座版采用“2+2+2”结构，第二排添加了座椅加热功能，配备了自力座椅扶手及空调出风口，而第三排一键电动折叠/睁开功能以及第二排中央160mm宽通道，使得第三排座椅的使用以及进出第三排十分便捷，同时还设置了副驾老板键功能，供应了比肩高端商务车的乘坐舒适性。而第三排放倒后，第四代胜达便又了同级最大的591L的后备箱容积，这时就成了一台大储物空间、大车尺寸的大4座SUV。

全新胜达最大的优势在于，自己在现代旗下，经由多年对中国市场的研究，从外观到内饰的设计虽不出彩，但毫不会失足，可以让所有人写意。

同时在设置上几乎是同级最高，加上主打6座，能让每一位成员都坐的充沛舒服，而且在平常使用大4座时，能让第二排乘客感触到堪比豪华品牌的舒适度。

而这种乘坐体式，也是最常用的乘坐体式。

除此之外，第四代胜达是全球采用指纹识别手艺最多的量产车型，也是首次搭载到北京现代的车型上，车主无需随身携带车钥匙就能解锁车门以及启动车辆，系统识别车主身份后，将主动调整座椅、后视镜、导航系统、手机互联等至用户预设状况。

还拥有集成多达12项ADAS的智能平安驾驶系统，像ROA后排乘客提醒、SEW平安下车警示、BCA-R盲区监测制动系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统，都是首次搭载到北京现代车型上，还有DRM行车后方影像显露、BVM盲区影像显露、DAW驾驶员委靡提醒也是同级独有的设置。

最后，在动力系统上，第四代胜达采用现代ThetaⅡ 2.0T双增压动员机加8AT的组合，先不说其当下最风行的电控系统，就8AT而言，已经高于锐界等车的6AT。

当然，若是说7座让中国消费者知道SUV还能这么玩，那6座时代的来领，很或者成为SUV的下一个风头，究竟当消费者升级光降，中国消费者要的不再只是大、多、廉价，更起头追求，精、质、舒适，或许接下还有好多和第四代胜达一般主打6座的SUV显现，但就今朝来看，这台6座SUV，是当前市面上，最适合中国度庭的多座SUV车型之一。