【踢车问答】有朝一日,自立品牌汽车也能成为包包中的LV

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踢车问答

踢车帮的小伙伴们
本周《踢车问答》
的5个问题已到
有请踢车夏东来为人人答疑吧!

踢车问答第62期,火速戳开收听!

本周入选的5个问题如下


问题 1

仁仁จุ๊บ家里有汽油车,父亲一辆汉兰达,我一辆6代GTI,如今有个指标,Model 3和ES 6怎么选?请夏先生支招。

答:这看你对功能的要求了。好比,只想弄辆电动车开着爽,Model 3天然是首选,它开起来如同跑车,很相符所谓动力、操控这一角度的驾驶情趣要求。可若是要乘坐、空间等等功能性,稀奇是对后座有要求,还想让家里人都用这车一路出行,选择ES 6更好。

Model 3固然被算成是中型轿车,但它供应的后排乘坐空间还不如通俗的紧凑型车。我感觉适合两小我使用,且首要是一小我使用。传送门:《没造出来就卖了50万辆的车有多神奇?》

而ES 6是中型SUV的外部尺寸,内部还要更大一些,后座比传统中大型SUV不差,甚至更好。乘坐舒适性上,也是Model 3完全不克比的。当然,从豪华性和舒适性设置角度,ES 6也高过Model 3不止一个档次了,人机交互娱乐系统也是同样。传送门:《蔚来ES6,能买吗?》

此外,蔚来办事稀奇周到。今朝在电动车这个范畴,蔚来的办事是无与伦比的,当然需要花点钱,可是对蔚来车主来说,是很经济的一点费用。几乎不消为充电费心。它的弱项或者照样牌子没有特斯拉那么响吧。这大体上是中国车品牌共有的近况——市场依旧是加倍信任外国品牌。尽管如今国产物牌提高很快,甚至质量更好,价钱更低,然则,信用不敷高。

所以,这首要照样看具体人的个性或许观点了。总体来说三点:品牌价格观、口味、用途。最终的决议是它们综合起来的考量。

问题 2


韩宇:夏先生,您好。我是一个三十三岁的男性。家中有一辆12款的斯巴鲁xv今朝筹算买第二辆车,方针选择沃尔沃S90 凯迪拉克CT6 英菲尼迪Q70 今朝这三款车都试驾过,价钱也都差不多。小我更倾向一点凯迪拉克,然则老婆更喜欢沃尔沃多一点。进展您能给一些建议。感谢!

答:这三款车,我小我对照赞成你的选择。凯迪拉克CT6其实是款准豪华级轿车,美国车的一个竞争体式就是比欧洲车大一号,然后一致价钱区间。CT6的尺码与宝马7系更接近,这要比沃尔沃体型大多了。此外,凯迪拉克作为高档豪华品牌,经验照样比沃尔沃雄厚。我感觉首要示意在舒适性更好。

你们二人的分岐,有或者源于喜爱分歧。凯迪拉克看起来有些老气,尤其是内饰,而沃尔沃很清爽高雅。这种气势的差别更能引起女性的注重,因为女性比男性更感性化一些,直觉也更灵敏。

所以,我感觉两人首先要一路去看车并试乘试驾。然后沉淀个几天,再一路慢慢参议。最主要的是都已经对车有了实际体验,且思想充裕冷却了。这个时候再来考虑决议的时候,就已经没有了心理上的重要感,在放松和镇静的状况下作出选择。

若是你们定见很难统一,就住手争执,交流立场。你去为沃尔沃辩护,找出选择沃尔沃的来由,她为凯迪拉克辩护,寻找购置凯迪拉克的来由。如许有利于让双方都从本身的心理场景中抽身世来,从外部审视一下,取得更为周全的视野。因为你们方针是一致的,那就是为家庭选择一款合适的好车。

问题 3


渔夫:夏先生,本人50了,想换辆车。平时市里跑跑,后背想带白叟(白叟心脏欠好不敢让他们坐飞机了),或跟同伙开车出去玩玩。禁绝备越野了。考虑买辆好开(喜欢宝马的驾驶,年青年头时买不起),乘坐舒适、宽敞的车。不考虑SUV。全办下来50万封顶。想叨教您有什么介绍?(混动更好了。插电不考虑,没处所安充电桩。)此外,若是从平安考虑四驱和后轮转向有需要吗?多谢!

答:我感觉凡是需要作为选装设置供应的器材,都能够说是不需要的。也就说,没有并不影响使用。但具体到小我,那就要看使用场景了和小我偏好了。

好比四驱,你生活在冰雪情况,就是个很有效的设置。尔后轮转向,若是你喜欢高科技的感受而且进展它带盖你更高的极限操控结果,也是个“需要”。

我感觉,你若是喜欢宝马,又有能力,就完全能够知足一下本身。不考虑SUV的话,选择也不少,好比5系,进口的3系GT,据说如今3系GT打折到35万了。

至于宽敞,完满是你本身的尺度去权衡即可——去4S店看车,坐进去感受,你本人和家人就是最正确的尺子。四驱,若是你的使用场景不常用得着,能够省下这笔钱。后轮转向,生怕50万封顶难以选择这个设置,这种设置平日对动力机能稀奇高的车有意义,好比V12、V8或许高机能V6动员机的车。

若是不考虑插电的,那么混动车只有..车了,平日也没你的预算那么高,好比雷克萨斯ES如许的,倒也相符舒适宽敞的要求。

问题 4


A小伦靓号定制:夏先生你好!我想问下如今自立品牌跟合资车还有差距吗?差在哪里?

答:差距照样挺显着的——品牌价格。这种价格里面又一个稀奇主要的,非物质身分,就是人们对这个品牌的信念。打个譬喻,LV路易威登一个钱包,面料照样人造材料的,卖3500元人民币,这就是品牌价格,顾客“认”它。

国产的汽车品牌,人们给它的价格评估低是怎么示意的呢?用WEY来做例子吧。它的选材用料,制造工艺的尺度,合资车弗成能卖这么低的价钱。WEY照样定位在高档品牌呢,究竟,它卖得比合资的通俗档次的品牌还廉价。不是长城本身自愿如斯,而是价高了就卖不出去,顾客不承认。这是最大的差距。

当然,这是个功德。因为若是你的最大的差距是这个,解说你已经快追上合资车了,就差临门一脚。重要惧怕的是合资车。

其次的差距是,提高快是新产物且是某个产物类型,如紧凑型轿车及同..的SUV,施展出来的,还不是所有的产物都达到了,也就是说,还不完整。

第三,焦点手艺。好比动员机,这方面还存在显着的差距。只有少数国产物牌,好比吉利,借助沃尔沃,在动员机上晋级世界水平。然则,这种手艺的掌控和研发照样差着水平。车身..、动力总成,真能正向研发的也只稀有的过来那几家。

所以,我们这么鼎力推电动车,就是有这方面的考虑。直接换一条跑道。蔚来老板李斌说,中国搞电动车是想“换道超车”,我感觉他的比方比“弯道超车”更贴切。传送门:《蔚来是个什么车、什么公司?专访蔚来创始人、董事长兼CEO李斌》

不外,我更甘愿如许视察这个问题,即跟着成长,在另一个维度上,其实品牌正在融合,“自立”之类的概念也很将近过时了。中国品牌正在国际化,例如上汽收购MG,吉利收购沃尔沃、路特斯,创立领克等等。并且,如今这些产物品牌的研发,几乎都是国际化的团队。

量变往往迟缓而艰辛,质变经常速度惊人,所谓水到渠成,或许不消多久,你会倏忽发现,人们都在很天然地选购国产物牌或许中资拥有的品牌的汽车,而且像德国、..、美国人那样感应天然和理所当然。

问题 5


掳爱:夏先生我是方才卒业的人,想买16w摆布的车,看中博瑞GEPHEV版,我更喜欢混动车型,然而比亚迪的混动我也喜欢,很纠结,不知道怎么选,还有没有其他车型能够介绍的,省心省力的就行。

答:若是你考虑插电夹杂动力,我感觉比亚迪照样稍稍领先于吉利的,因为比亚迪研制和生产这种系统时间是中国厂家里最长的,经验和手艺储蓄有必然优势。

其实,就新能源车来讲,比亚迪在全世界都是最大的厂家之一。它欠缺的处所是,车,造得不敷好。首要是路线选择的问题。比亚迪起头造车时选择了关闭式,本身尽量包下了悉数供给链,事实证实,如许做是错了。如今,新型的比亚迪车型,都是回来到业界常规的供给链系统才做出来的。新一代秦和即将上市的新一代宋等都相符你预算的金额,且做工设计都很好。

吉利则相反,它的车,能够说是中国公司里造得最好的,但电这一部门,似乎慢了一拍。我感觉或者是把首要的资源用于收购整合了,电动这部门需要的资金量太大,所以无法知足,只搞了轻混动。但它的插电混动手艺得以与沃尔沃结合,施展了“合能”Synergy。

本年主打1.5T+插电混动。但因为才刚上市,我的立场是会等等看,规避少小风险。也就是说,等2.0版而不是立时购置1.0版。这是一种平日的见解,具体到小我,照样那句话,先到店看车、试车之后再说。

并且,在看车试车时,不要有心理预设。之后,回家沉个一礼拜再说。人的心理是两种偏好交错的,一种是占有,一种是存在。越是要对占有某个器材作出决议,越是要想法子抽离出来,解脱占有欲的操控。也就是让本身以一种存在的心态,从旁赏识,无欲无求的立场去发现它们各自的亮点,加以对照,评判。

本期踢车夏东给人人的问题


在你的心目中,什么是“驾驶情趣”?(不是吠形吠声的那种)

上期问题的出色留言


@潘帕斯雄鹰

好多人不考虑二手车,很大水平是因为对于二手货的触犯,感觉这是别人用过的器材。但正是以,二手车比拟新车,价钱会有很大的落差,性价比高,所以二手车我是会考虑的。因为二手车保值曲线查不到,于是我曾经搜刮大量车源本身做了一个,供人人参考。

凭据雅阁皇冠宝来手动思域四款车保值率,发现纪律 :

1.汽车第一年贬值特快 

2.二到十三年贬值变慢,但根基是线性递减 

3. 十三年今后根基不贬值了 

4.经典的车型保值率稍高一点。

我对于三四年内的二手车是很接管的,一来避免了提车守候,二来也不需要磨合,激烈驾驶不担心,三来没有购置税,第四更高级其余车能够极大提高社交附加值。此外老车麻烦多,但对于预算重要的人对照合适,因为再贬值也贬不到哪去了。对于担心买到问题车,判袂方式好多有名车评人也介绍过。实在担心,拉上懂的同伙一路看。


@非洲

我会购置二手车,并且只会是跑车。因为:1.跑车贬值快,能够较幻想价钱买到,2.家用车贬值相对慢,若是有能力照样买新车,究竟二手车不确定身分多


@伶仃与车

会选择购置二手车,太会了,下次必然选择二手车。2013年全款购置了新车国产飞跃x80,2.0手动,调养实时各方面状况不错,就是想换了,一年8000公里摆布,如今才跑了不到5万公里。考虑到保值率太低,一向没换车,再跑个几年必然换二手车。来由:新车奋发售价,新车购置税,前三年高贬折率,所以买新车很不划算。如今根基只看踢车帮和爱车的诺诺两个汽车栏目,偶然看看懂车帝和老司机,去爱车的诺诺买台二手车对照靠谱,是被恢弘诺粉引入的坑,自14年周总开办爱车诺诺后,二手车行业一股清流显现了,简洁老实,严选上架,台台路试,高尺度的二手车,越来越信任他们谁人团队。会不会因为这几句被说成托?下次预备买台3-6年车龄,10万以内的二手车试试手,等成熟了再玩老车。


@许正超

我如今使用的就是前几年购置的,跑了2万多公里二手准新车,就这几年的使用情形来看感受非常值!究竟车就是一个交通对象,也不消花好多钱,承担带来的不需要的压力或许烦苦衷。(好比:购置税,头几年对照高的折旧),适合本身的就是最好的!实用就好!比来二手车市场越来越规范,国度比来也在出台相关政策,相信会越来越好!进展恢弘消费者越来越理性!


@赵孟佳

我会买二手车,第一辆是新车,奇瑞风云2,质量实在不成,开了六年卖了一万多,然后买的二手准新车春风风度MX6,一万多公里的车省了四万,开了整一年急用钱卖了,亏了不到一万,剩下的钱买了辆GL8陆尊,此次贪廉价捡了个雷,开了两个月网上给卖了亏了三千,再后来脱离北京为了养京标从闲鱼一万块买了个美丽206,车况不错还包过户,几番下来对二手车照样承认的,转手的时候不会太亏,如今生活节奏太快,搞欠好就潜住了,科技提高也快,换车频率也比以前快,真有钱了买车就是知足虚荣心,实惠的话一定二手车,少则省五万多则省十几万,我的人生不拘一格,选车也是如斯,走到哪步看需求买车


@WQ.Zhong

二手车市场水太深,改里程已经是最根基的把持了,什么泡水车,事变车都能修复的很好,要害不是修复如新而是能修复成使用三五年陈迹的车况。所以若是没有熟人或许懂行的带路,我是不会去买二手车的,更况且如今新车价钱都还行。



@大辉狼

所有买二手车的原因就一个字:穷。当然,超等富豪买绝版收藏的不算。本身在开的就是一辆二手车,以亲自履历来讲,二手车能够买,但不建议新手买。除了轻易被坑外,新手无法判断车辆显现的一些情形是否正常,好比刹车有时会抖,底盘稍微异响,换挡偶然不顺等等。放任不管吧,万一是哪里出问题的前兆呢?但二手车不免会有大巨细小各类偏差,总不克三天两头跑汽修厂吧。所以小我感觉第一辆照样新车省心,今后再换车想买个好的预算又不敷时,二手车不失为好选择。有了驾驶经验之后买二手被坑的几率会小一点,也不会因为二手车出问题后不知所措。


@雪冬松

我曾经也纠结过这个问题买二手照样新车,二手车其实很合适,性价比高,没有购置税,装饰破费等等,但以今朝国内的二手车市场水太深,各类陷阱太多,所以也是一种无奈,照样买新车吧,固然4S店也是好多坑,但相对来说,车的品质还算有保障,奔腾漏油究竟是小概率事件。


@爱在西元前

我不太会考虑买二手车,来由是对新车更有感受,车子对于我来说就像是小妻子,没人甘愿是二手的,更首要的原因是二手车市场的水太深,作为一个通俗的门外汉,若是没有高人的指导下购置二手车,很轻易给今后的用车带来好多弗成预知的麻烦,所以我更倾向于购置新车,即使会多支付一点,然则买着舒心,用着也更安心!


@云

我不会购置二手车,因为中国市场的二手车实在水太深,事变车,水泡车,调表那是一定的,有些现场看车看得出来还好,有些是暗病,平时没事,开着开着就出事,还查不出,此外还有一个就是二手车市场的骗订金,说有车源,什么颜色,什么车型,到了现场,说那车怎么了,看这辆也行,你不要,他会说山长水远开过来给你看车,你不要了,订金拿不回来了,或许你对峙要你要的颜色型号的车,他会无限日地说帮你找帮你找。


@哆拉两方土

二手车,恰是比来纠结的问题。20万预算,二手能够买3系,新车就是主流合资中级车的中档设置。二手车的首要问题就是水太深,买到缺陷车事变车典质车很麻烦,若是国度摊开交通事变车查询,车辆有修理和调养的电子档案,或者二手车市场就能蓬勃成长了。


@飞火流星

我不是很懂车,然则看到连奔腾4S店经销商发卖的新车都或者存在问题,二手车市场状况更是令人堪忧。所以我宁肯买辆新车。新车比拟二手车而言,整体靠得住性会更高,不想因为车辆问题使本身破费不需要的时间和精神,更不克影响本身的表情感触。若是对车非常喜欢又非常懂车,身边再有像夏先生如许的行业专家赐与指导建议,却是能够考虑花同样的钱买辆更高级别和成色不错的二手车,以获得更好的体验。


@周礼

若是是第一辆车,我会考虑二手车。因为刚买车,手艺欠好,二手车擦挂不心疼,能够练手艺。后背换车,我不会考虑二手车。首要是二手车水太深了,爆出好多坑来,靠谱的二手车商太少了,买新车宁神些。


@强缘

我的最初的本意是不想买二手车的,我宁可多花一点钱买个新车。若是如果考虑买二手车的话,我想应该考虑从熟悉的人手里购置,如许对照可以认识车况啊,使用过程中有没有什么实际的问题啊,而对于在二手车市场买的谁人心里还没什么底呀。我认为大多数人不买二手车的原因是市场不规范,售后办事没有保障,若是可以像某宝那样,有个7天半个月无来由退换货,质保时间更长一些,甚至发现问题后,能够快速的全款退货,那样的话,我相信会有更多人选择买二手车。当然这就涉及到一个第三方规范的问题,或者需要当局出头规范这个宏大的二手车市场,若是当局不出手,或许出手工作不给力,进展能有一个机构像支某宝改变银行那样,来改变二手车市场的监管方到时候,我想二手车会加倍的受迎接。


@李云

很愉快,这是夏先生为数不多的几回,在节目中介绍别人买二手车,因为大多的车评人对二手车都讳莫如深,好多人只做一手车测评,介绍二手车与本身的职业目的不符。

首先说我本身,我本身是会买二手车的。因为我身边的人,我的父亲做过二手车的生意,对照懂二手车,他本身就开了好几辆二手车。受他的影响,我的对二手车很喜欢,能够用同样的预算买高一个档次的二手车,每年的折旧也少,用相对较少的钱享受更高档次的车子。
然则前两年在我成家时,家里想买一辆车,妻子和他家人很否决二手车,所以我也知道人人不肯买二手车的原因。1.体面大于实用,好多人感觉二手的器材没有一手的器材有体面。2.二手的车况不是稀奇认识,担心碰到欠好的车况给后背用车带来麻烦,宁可多花钱,也不肯意去维护。3.家里的第一辆车,要个新车,图个吉利。4.用车的不是稀奇懂车,感觉二手车的质量比一手车差,用起来不扎实。这种人是把车纯真的当做一个代步对象,最好关于车子的维护、调养、补缀甚至加油的事情越少越好。

《踢车问答》第61期幸运者:@大辉狼


纪念礼品如图:

因为微信公家号的划定,释放的精选留言上限为100条,但并不代表我们仅在这100条中遴选,而是踢车夏东卖力阅读了后台的所有出色留言后,从中随机遴选了一位幸运粉丝。

若是您的谜底对照出色,将有或者入选下一期【踢车问答】栏目,并被随机抽中并获得由踢车夏东供应的纪念礼品一份,迎接人人踊跃交流。

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