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踢车问答
踢车帮的小伙伴们
本周《踢车问答》的5个问题已到
有请踢车夏东来为人人答疑吧!
本周入选的5个问题如下
问题 1
仁仁จุ๊บ:家里有汽油车,父亲一辆汉兰达,我一辆6代GTI,如今有个指标,Model 3和ES 6怎么选?请夏先生支招。
答:这看你对功能的要求了。好比,只想弄辆电动车开着爽,Model 3天然是首选,它开起来如同跑车,很相符所谓动力、操控这一角度的驾驶情趣要求。可若是要乘坐、空间等等功能性,稀奇是对后座有要求,还想让家里人都用这车一路出行,选择ES 6更好。
Model 3固然被算成是中型轿车,但它供应的后排乘坐空间还不如通俗的紧凑型车。我感觉适合两小我使用,且首要是一小我使用。传送门:《没造出来就卖了50万辆的车有多神奇?》
而ES 6是中型SUV的外部尺寸,内部还要更大一些,后座比传统中大型SUV不差,甚至更好。乘坐舒适性上,也是Model 3完全不克比的。当然,从豪华性和舒适性设置角度,ES 6也高过Model 3不止一个档次了,人机交互娱乐系统也是同样。传送门:《蔚来ES6,能买吗?》
此外,蔚来办事稀奇周到。今朝在电动车这个范畴,蔚来的办事是无与伦比的,当然需要花点钱,可是对蔚来车主来说,是很经济的一点费用。几乎不消为充电费心。它的弱项或者照样牌子没有特斯拉那么响吧。这大体上是中国车品牌共有的近况——市场依旧是加倍信任外国品牌。尽管如今国产物牌提高很快,甚至质量更好,价钱更低,然则,信用不敷高。
所以,这首要照样看具体人的个性或许观点了。总体来说三点:品牌价格观、口味、用途。最终的决议是它们综合起来的考量。
问题 2
韩宇:夏先生,您好。我是一个三十三岁的男性。家中有一辆12款的斯巴鲁xv。今朝筹算买第二辆车,方针选择沃尔沃S90 凯迪拉克CT6 英菲尼迪Q70 今朝这三款车都试驾过,价钱也都差不多。小我更倾向一点凯迪拉克,然则老婆更喜欢沃尔沃多一点。进展您能给一些建议。感谢!
答:这三款车,我小我对照赞成你的选择。凯迪拉克CT6其实是款准豪华级轿车,美国车的一个竞争体式就是比欧洲车大一号,然后一致价钱区间。CT6的尺码与宝马7系更接近,这要比沃尔沃体型大多了。此外,凯迪拉克作为高档豪华品牌,经验照样比沃尔沃雄厚。我感觉首要示意在舒适性更好。
你们二人的分岐,有或者源于喜爱分歧。凯迪拉克看起来有些老气,尤其是内饰,而沃尔沃很清爽高雅。这种气势的差别更能引起女性的注重,因为女性比男性更感性化一些,直觉也更灵敏。
所以,我感觉两人首先要一路去看车并试乘试驾。然后沉淀个几天,再一路慢慢参议。最主要的是都已经对车有了实际体验,且思想充裕冷却了。这个时候再来考虑决议的时候,就已经没有了心理上的重要感,在放松和镇静的状况下作出选择。
若是你们定见很难统一,就住手争执,交流立场。你去为沃尔沃辩护,找出选择沃尔沃的来由,她为凯迪拉克辩护,寻找购置凯迪拉克的来由。如许有利于让双方都从本身的心理场景中抽身世来,从外部审视一下,取得更为周全的视野。因为你们方针是一致的,那就是为家庭选择一款合适的好车。
问题 3
渔夫:夏先生,本人50了,想换辆车。平时市里跑跑,后背想带白叟(白叟心脏欠好不敢让他们坐飞机了),或跟同伙开车出去玩玩。禁绝备越野了。考虑买辆好开(喜欢宝马的驾驶,年青年头时买不起),乘坐舒适、宽敞的车。不考虑SUV。全办下来50万封顶。想叨教您有什么介绍?(混动更好了。插电不考虑,没处所安充电桩。)此外,若是从平安考虑四驱和后轮转向有需要吗?多谢!
答:我感觉凡是需要作为选装设置供应的器材,都能够说是不需要的。也就说,没有并不影响使用。但具体到小我,那就要看使用场景了和小我偏好了。
好比四驱,你生活在冰雪情况,就是个很有效的设置。尔后轮转向,若是你喜欢高科技的感受而且进展它带盖你更高的极限操控结果,也是个“需要”。
我感觉,你若是喜欢宝马,又有能力,就完全能够知足一下本身。不考虑SUV的话,选择也不少,好比5系,进口的3系GT,据说如今3系GT打折到35万了。
至于宽敞,完满是你本身的尺度去权衡即可——去4S店看车,坐进去感受,你本人和家人就是最正确的尺子。四驱,若是你的使用场景不常用得着,能够省下这笔钱。后轮转向,生怕50万封顶难以选择这个设置,这种设置平日对动力机能稀奇高的车有意义,好比V12、V8或许高机能V6动员机的车。
若是不考虑插电的,那么混动车只有..车了,平日也没你的预算那么高,好比雷克萨斯ES如许的,倒也相符舒适宽敞的要求。
问题 4
A小伦靓号定制:夏先生你好!我想问下如今自立品牌跟合资车还有差距吗?差在哪里?
答:差距照样挺显着的——品牌价格。这种价格里面又一个稀奇主要的,非物质身分,就是人们对这个品牌的信念。打个譬喻,LV路易威登一个钱包,面料照样人造材料的,卖3500元人民币,这就是品牌价格,顾客“认”它。
国产的汽车品牌,人们给它的价格评估低是怎么示意的呢?用WEY来做例子吧。它的选材用料,制造工艺的尺度,合资车弗成能卖这么低的价钱。WEY照样定位在高档品牌呢,究竟,它卖得比合资的通俗档次的品牌还廉价。不是长城本身自愿如斯,而是价高了就卖不出去,顾客不承认。这是最大的差距。
当然,这是个功德。因为若是你的最大的差距是这个,解说你已经快追上合资车了,就差临门一脚。重要惧怕的是合资车。
其次的差距是,提高快是新产物且是某个产物类型,如紧凑型轿车及同..的SUV,施展出来的,还不是所有的产物都达到了,也就是说,还不完整。
第三,焦点手艺。好比动员机,这方面还存在显着的差距。只有少数国产物牌,好比吉利,借助沃尔沃,在动员机上晋级世界水平。然则,这种手艺的掌控和研发照样差着水平。车身..、动力总成,真能正向研发的也只稀有的过来那几家。
所以,我们这么鼎力推电动车,就是有这方面的考虑。直接换一条跑道。蔚来老板李斌说,中国搞电动车是想“换道超车”,我感觉他的比方比“弯道超车”更贴切。传送门:《蔚来是个什么车、什么公司?专访蔚来创始人、董事长兼CEO李斌》
不外,我更甘愿如许视察这个问题,即跟着成长,在另一个维度上,其实品牌正在融合,“自立”之类的概念也很将近过时了。中国品牌正在国际化,例如上汽收购MG,吉利收购沃尔沃、路特斯,创立领克等等。并且,如今这些产物品牌的研发,几乎都是国际化的团队。
量变往往迟缓而艰辛,质变经常速度惊人,所谓水到渠成,或许不消多久,你会倏忽发现,人们都在很天然地选购国产物牌或许中资拥有的品牌的汽车,而且像德国、..、美国人那样感应天然和理所当然。
问题 5
掳爱:夏先生我是方才卒业的人,想买16w摆布的车,看中博瑞GE和PHEV版,我更喜欢混动车型,然而比亚迪的混动我也喜欢,很纠结,不知道怎么选,还有没有其他车型能够介绍的,省心省力的就行。
答:若是你考虑插电夹杂动力,我感觉比亚迪照样稍稍领先于吉利的,因为比亚迪研制和生产这种系统时间是中国厂家里最长的,经验和手艺储蓄有必然优势。
其实,就新能源车来讲,比亚迪在全世界都是最大的厂家之一。它欠缺的处所是,车,造得不敷好。首要是路线选择的问题。比亚迪起头造车时选择了关闭式,本身尽量包下了悉数供给链,事实证实,如许做是错了。如今,新型的比亚迪车型,都是回来到业界常规的供给链系统才做出来的。新一代秦和即将上市的新一代宋等都相符你预算的金额,且做工设计都很好。
吉利则相反,它的车,能够说是中国公司里造得最好的,但电这一部门,似乎慢了一拍。我感觉或者是把首要的资源用于收购整合了,电动这部门需要的资金量太大,所以无法知足,只搞了轻混动。但它的插电混动手艺得以与沃尔沃结合,施展了“合能”Synergy。
本年主打1.5T+插电混动。但因为才刚上市,我的立场是会等等看,规避少小风险。也就是说,等2.0版而不是立时购置1.0版。这是一种平日的见解,具体到小我,照样那句话,先到店看车、试车之后再说。
并且,在看车试车时,不要有心理预设。之后,回家沉个一礼拜再说。人的心理是两种偏好交错的,一种是占有,一种是存在。越是要对占有某个器材作出决议,越是要想法子抽离出来,解脱占有欲的操控。也就是让本身以一种存在的心态,从旁赏识,无欲无求的立场去发现它们各自的亮点,加以对照,评判。
本期踢车夏东给人人的问题
在你的心目中,什么是“驾驶情趣”?(不是吠形吠声的那种)
上期问题的出色留言
《踢车问答》第61期幸运者:@大辉狼
纪念礼品如图:
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