2018款北京现代悦动完全评价申报

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北京现代悦动能够说是中国消费者的“老同伙”了，离开了伊兰特车系的全新悦动与此前的伊兰特悦动在产物方面毫无关系，其是由韩国现代集体主导，中国烟台现代汽车研发中心介入配合斥地的全新车型。在此前悦动的“百名车主评新车”查询中，大部车主对其设计、空间以及性价比透露承认。然而，也有部门车主也认为该车装配工艺有待增强，同时悬架调校偏硬，乘坐舒适感欠佳。

1、同款车型设置参数对比：设置差距显着

2018款北京现代悦动全系均搭载了1.6L天然吸气动员机，与之成家的传动系统为6速手动或6速手自一体变速箱。设置方面，最低配车型的舒适性设置缺失严重，而同为好看版的主动挡车型则到场了主驾座椅凹凸调节、倒车雷达、ESP电子不乱系统以及上坡辅助等设置。此外，中高配车型更是增加了皮质多功能偏向盘、电动天窗、倒车影像、驾驶模式选择、彩色行车电脑显露屏、仿皮座椅、8英寸多媒体液晶屏以及主动大灯等多项设置，可以知足通俗消费者对驾乘舒适性的需求。

2、竞品车型设置参数对比：设置水平相当

与竞品车型比拟，2018款北京现代悦动在设置方面示意相符同级别主流水平，同时动力方面采用了1.6L天然吸气动员机，固然与配备了涡轮的敌手比拟，在动力贮备方面少了些亮点，但直列四缸的动员机构造可以有效按捺振动，从而在怠速和起步阶段供应更为平顺的驾乘体验。

截止2019年3月31日，车质网共收到2018款北京现代悦动投诉158宗，投诉销量比约为万分之20.8，这个数值要略高于2018年国内乘用车市场万分之20.6的行业平均值。个中，涉及质量类问题的投诉有148宗，共包含187个故障点。在这些投诉中，动员机问题占比最大，经由消费者反馈，问题首要集中在用车过程中偶然会显现动员机启动难题现象。而在质量靠得住性查询中，有近6成车主给出“非常写意”和“写意”评分，“不写意”评价为15.3%。

截止2019年3月31日，车质网共收到办事类问题投诉10宗，涉及投诉点12个。个中问题集中在消费者购车后的用车过程中显现问题时，4S店无法高效地为车主解决。

今朝，北京现代厂家对车质网收到关于2018款北京现代悦动的158宗投诉大部门给出复原，复原率为96.2%。从数据上来看，厂家对消费者在车辆购置和使用过程中显现的问题，解决立场对照积极，对消费者提出的问题，厂家会与车主地点地的4S店进行沟通，关联车主进店检测与修理。

1、油耗：总体示意超卓

车质网综合工信部及各汽车垂直网站的油耗统计数据，得出北京现代悦动车型的车主实际油耗都要略高于工信部油耗。从最终究竟来看，手动挡车型的实际油耗水平较低，百公里油耗平均7.3L，而主动变速箱因为传动效率的问题，油耗示意要稍逊于前者，平均油耗为8.2L。在新车查询中，油耗在8升以下的车主占比约为72.8%， 大部门车主对北京现代悦动的油耗透露透露写意。

2018款北京现代悦动的整车质保期为三年或10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，之后每5000公里调养一次，空气滤芯和空调滤芯需要每1.5万公里进行更调，防冻液每隔四万公里更调一次；火花塞每隔六万更调一次，而变速箱油和刹车油可凭据实际情形按需更调。凭据相关配件价钱加之工时费较量得出北京现代悦着手动挡和主动挡车型6万公里常规调养费用为5638元。以平均每年行驶2万公里来较量，平均调养费为1879元。在“百名车主评新车”查询中，对于北京现代悦动平常养护成本透露“写意”的车主接近6成。

全新悦动采用了1.6L GAMMA天然吸气动员机，比拟老款车型代号G4FC的1.6L天然吸气动员机，前者在包管一致动力示意的前提下，将最大功率和峰值扭矩数值进行了必然削减，同时将老旧的4AT变速箱升级为6AT，使整体平顺性显着提拔的同时能耗有所降低。

底盘方面，全新悦动前麦弗逊式自力吊挂+后扭力梁式非自力吊挂的组合在同级别车型中较为常见。具体行驶感触方面，底盘起劲营造出略带紧致的平稳感，同时还伴有小幅厚重感，行驶舒适性与老款比拟获得了大幅提拔。但隔音性示意稍显减色，对照显着的胎噪会使精巧的乘坐气氛被打破。

在用户口碑中，多数消费者对北京现代悦动的空间透露写意。除此之外，在设计和性价比上也给出了较高的评价，对于主打入门紧凑型车市场的全新悦动，比拟老款车型无论是静态设计照样动态体验，都有了较大幅度升级。但装配工艺以及用料方面，还有提拔空间，同时多名车主反映的动员机启动难题问题，也需要厂家正视。

1、 碰撞平安性

因为今朝2018款北京现代悦动上市至今并未列入C-NCAP碰撞测试，因而该车的平安性尚无法获得数据支撑。

2、召回汗青

从今朝把握的数据来看，2018款北京现代悦动在中国大陆区域未进行过召回，固然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证实生产企业剖断今朝车辆并无影响行车平安及产业平安的问题隐患。