加快本土化历程，新款速派能给中级车市场带来如何的震动？

说起B级车，多数人想到的照样，常在B销量榜上名列前列的公共迈腾、帕萨特，丰田凯美瑞等明星车型。而同样作为德系代表的斯柯达速派，倒是一款轻易被消费者忽略的车型。

事实上，斯柯达速派车型的汗青，可追溯至1934年，昔时斯柯达推出了640 SUPERB车型。2001年，斯柯达在进入中国市场十年后，凭借第一代速派车型重回中型车细分市场。其时的速派，是斯柯达旗下明锐和晶锐之外的第三款车型。2008年第二代速派在日内瓦车展全球首秀，首次采用全轮驱动。直至2015年，斯柯达第三代速派上市，树立了该细分市场同级车型的新标杆。现在，斯柯达速派车型已跻身欧洲最畅销的B级车型之列。

客岁，斯柯达全球销量达1253700辆，同比上涨4.4%。在中国，斯柯达客岁全年销量为341000辆，同比上涨4.9%。而据斯柯达5月发布的第一季度销量及财务数据显露，本年第一季度，斯柯达的交付量为20.76万辆，同比下降2.9%。在中国市场，交付6.43万辆，同比下滑高达18.8%。

赶快派单一车型来看，自2001年至今，速派的累计产量达125万辆。其2018年全球销量为138100辆，同比下跌8.5%。麻辣车事（ID：MalaAuto）听到好多次，“斯柯达本土任重道远”的声音。

就速派车型而言，速派是欧洲非豪华中型车市场中第二畅销的车型，但因为消费者向SUV和跨界车市场转移，该细分市场销量呈现下滑趋势。而在国内市场，速派的知名度似乎也始终不如迈腾和帕萨特。事实上在三兄弟中，斯柯达最先使用全新MQE..，速派也是全新..下的第一款中级车。

或许到了该改款的时候了 。

据悉，新款速派将在6月1号揭幕的深港澳车展上正式表态，上市时间估计在本年的第三季度。

新款速派的外观转变并不是很大，保留了现款速派的设计长处。进气格栅陆续了现款车型的直瀑式设计，有很强的家眷化辨识度。新款速派的外观转变首要集中在前脸和尾灯组，大灯组也用上了全LED光源。前包抄还用上了一个贯穿式的镀铬饰条，这对于拉宽整个车头的视觉感受有匡助。

车尾的转变根基都是到场镀铬，像是尾灯和排气口都到场了镀铬装饰，而老款车型车尾原本挂的斯柯达飞羽车标，在新款速派大将会用ŠKODA字母标识替代。

车身侧面几乎没有任何转变，线条的设计依旧是公共家眷特色平直而且硬朗，依旧陆续了现款速派大车身尺寸的设计，保留了掀背式后备厢设计。此外，新车尾部还采用全新的字母车标，经由这点能够很好地与现款车型区别开来，看起来更有高级感。至于该车型的其他信息暂未发布，麻辣车事（ID：MalaAuto）也会在第一时间带来加倍具体的车型介绍。

到2022岁尾，斯柯达或将在全球推出跨越30款车型，作为周全革新规划的一部门，斯柯达速派有或者将成为斯柯达品牌旗下首款推出插电混动版本的车型。