中国国外最大量产汽车基地 30秒带您探秘哈弗俄罗斯图拉工场

6月4日，盛夏时节，在阳光炽烈的日子里我追随长城汽车来到了俄罗斯莫斯科。一同见证长城汽车的大事记——哈弗F7车型在俄罗斯图拉州工场正式投产下线并上市，与此同时长城汽车董事长魏建军将在克里姆林宫中，在两国向导人的见证下签署长城汽车图拉工场的二期投资意向和谈。

当我看到长城汽车在图拉州建造的工场时，远程航行的疲惫和时差带来的困倦瞬间烟消云散。 这座硕大的汽车工场包含完整的生产线，是中国汽车在国外首个拥有四大工艺的整车制造厂而非KD组装工场，同时这里也是迄今中国在国外最大的汽车生产基地。

看着生产完成的F7新车，专业专注的中俄两国工人，你会被跨过工场的气氛和智能时代的工业生产深深震撼。

除了新车“出生”的工场，我们还参观了长城汽车在莫斯科的家，位于莫斯科希姆基焦点汽车商圈的经销商网点——哈弗莫斯科FK店。

这是家真正的4S店，前店后厂的形式功能区总面积2380平方米。样车展区、发卖洽谈区、售后欢迎区、机修车间、配件库、洗车房等一个不差。

建造如许高尺度的经销商门店，不光能够知足长城汽车品牌和产物的推广需求，也展示了中国汽车品牌形象。

当我看着俄罗斯籍的伴计和主管们自信的介绍着店内的陈列和他们的业绩方针时，真正亲身的体味到了中国汽车“走出去”了的那种感受。真实又令人高傲。

回首10年前，中国汽车都还无法解脱，廉价，粗拙的标签，对于中国汽车能走向国际市场大放异彩这件事，还感觉遥弗成及。转眼一瞬，10年时间若光阴似箭。跟着故国综合国力的日益壮大和中国汽车的不懈奋斗，中国汽车走向世界，那么的真实，看得见摸得着。 

进展5年后，10年后甚至50年后，经由时间的浸礼，我们活着界各地都能听到人们对于中国汽车的相信和喜爱，这是我心中最美的愿景。