蒲月轿车、SUV销量：日系车持续火热，自立品牌依旧穷冬

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日前，乘联会发布本年蒲月销量数据。据数据显露，我国蒲月狭义乘用车市场销量达到158.2万辆，同比下降12.5%，环比增进4.8%。从细分市场来看，轿车范畴销量80.5万辆，同比下降13.2%、环比增进5.1%；SUV范畴销量66.9万辆，同比下降9.6%、环比增进4.2%。

总体来看，我国5月份车市示意较前四月有所上涨，这首要得益于本月起头清理国五库存车型，终端放价能必然水平上刺激消费。同时从细分市场销量中我们不难发现，轿车范畴逐渐与SUV范畴拉大差距，消费者已不再过度陶醉SUV车型；下面我们就和人人一路去看看这两个细分市场的销量排行前十，与之前比拟都有哪些纷歧样？首先是轿车范畴：

蒲月的轿车范畴，登顶的是售出36140辆的日产轩逸。一向以明天产轩逸和公共朗逸都在瓜代做销冠，本月轩逸以2000辆优势登顶。现款日产轩逸与上一代一向采用同堂发卖策略，而在不久后全新一代轩逸将到来，所以如今的终端售价一向连结较大优惠。所以这款适百口用的车在低价使令下能有不俗销量也是情理之中。而第二名公共朗逸在换代后竞争力也变得很强，固然本月被轩逸压住，但本年1-5月总销量上朗逸照样要比轩逸多接近一万台摆布，实力同样不容小觑。

而在轿车前十榜单中，我们能看到排名第五的雪佛兰科沃兹、排名第八的别克威朗都有大幅增进，而其增进的首要原因是因为终端较大的优惠。这两款车其实整体实力照样挺不错的，降价后也让其性价比更高。

当然，本月轿车范畴最抢眼的照样排名第九的本田雅阁，雅阁自换代后市场销量一向很不错，本月与客岁同期比拟增进266.8%，这也让它成为销量榜前十中独一的中级车。它的精巧示意也让广汽本田5月销量大增134.2%，其实十代雅阁竞争力真的很强，较低的入门价钱、燃油、混动多款车型可选，这都是让它成功的要害身分。

本月轿车榜单前十中只有一款自立品牌车型，就是排名第十的荣威i5。i5凭借16996辆的成就力压吉利帝豪进入前十，与客岁同期比拟增幅高达467.3%。荣威i5如斯高的涨幅与上汽集体的促销运动有很大关系，厂家放价再加上经销商优惠，对于消费者来说落地价钱就很低了。不外如许大的增幅要想连结不是易事，自立品牌竞争本就激烈，何况它的竞争敌手们实力都还不弱。

看完轿车我们再来看SUV范畴：

比拟之下，蒲月的SUV范畴要不乱很多，排名第一的依然是“国民神车”哈弗H6。固然H6本月销量与客岁比拟有18.2%的跌幅，但它照样能守住冠军宝座。不外固然公共途观屈居第二，但与H6的差距仅仅1200台摆布，两者的差距也在越拉越小。

排名3-5均是日系车型：奇骏、XR-V、CR-V，奇骏不消说示意一向很不乱。却是CR-V本月的示意让人诧异，整月共售出16951台新车，与客岁同期比拟增幅高达409.8%，称得上强势回来。

曾经终结哈弗H6一连销冠的宝骏510本月排名第六，跌幅非常显着。这也是自立品牌车型示意的一大缩影，从本月榜单来看，此前热销的自立车型吉利博越、传祺GS4、荣威RX5均被挤出前十，自立品牌受到的冲击弗成谓不大。

本月SUV榜单前十中，排名第九的奔腾GLC示意也不错，破万的销量与客岁同期比拟有13.1%的增幅。同时还得提一下宝马X3，固然没有进入前十，然则销量同样冲破万台，与客岁同期比拟增幅为22418.8%；这个数据切实抢眼，当然这也首要是因为客岁这个时候X3还未国产，当月仅售出48台。从这两款豪华车型也能看出当下车市大情况：豪华品牌受到影响并不大。

除此之外，现代ix35能在韩系车整体示意欠安情形下杀进前十也是不小惊喜。对于韩系车而言，不管是在轿车照样SUV范畴，都许久未看到它们的身影，但相信在将来应该会有所起色。轿车范畴有已经上市的现代菲斯塔，将来还会有现代的全新一代索纳塔；而在SUV范畴除开此次上榜的现代ix35，将来现代全新胜达等车型相信都邑有不错市场示意。

结语：纵观本年蒲月车市，固然大情况照样对照冷淡，但照样有必然水平的回暖。从轿车范畴来看，排名前十中已经看不到自立品牌身影了。而这一情形在SUV范畴示意得加倍显着，一向以来SUV范畴前十都是自立品牌唱主角，但本月仅仅留有哈弗H6和宝骏510。车市的严寒让好多合资品牌车型价钱持续下探，对于自立品牌来说冲击非常大，这也直接从销量数据能示意出来。进入六月后对于各大车企而言也算进入下半年，接下来面临的竞争同样不小，将来人人示意若何？我们也将持续存眷。