车主一边吐槽一边等车，亚洲龙还有什么槽点？

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别人都说长处 我们只说瑕玷

指导价：20.88-28.98万

传了好几年要引入国内的亚洲龙终于在本年国产了，正本猜它会花落广汽丰田，没想到它走出了皇冠越走越迷离的路线，跟《权游》一般，你永远猜不到它下一步会怎么样。最后它用上了亚洲龙的名字一汽的姓氏，由全新TNGA架构打造，和雷克萨斯ES高达60%的零件共用率，带着20万的动人起步价C位出道。那还吐什么槽，买到即赚到啊，雷克萨斯ES可是28万起步呢。所以亚洲龙上市第三个月就月销6300辆，连奥迪A6L都卖不外它。至于亚洲龙会不会跟《权游》一般烂尾，就得看新车主怎么说了。

吐槽最多的是新车味道大，持续时间长，熏得人脑壳疼。作为一款定位中高端的车型，若是是真皮披发的味道人人接管度还高一点，然而事实是中控塑料多，就算去到顶配，座椅也是仿皮和真皮混搭。

全系标配9英寸中控屏，买之前感觉小了点，但用上之后发现不带导航，也不支撑手机互联，并且差别率低，摄像头像素也低，同伙看到问怎么汽配城还在卖这种像素的货？可它是原厂件啊！由此能够判断，中控屏必然不属于雷克萨斯ES 那60%共用率的零件。只好此外配个手机支架吧，哎呀，无处安放。如今不单不嫌它小，还嫌它占处所。

既然是中央价钱，设置上带来中央级其余体验其实也很正常，究竟还有个中高端的乘坐体验，那就是空间，整车接近5米的长度，皮相看着大气，里面显得宽敞。就是长得让新手司机都不太敢泊车，尤其是进步版，没有任何影像辅助，也没有雷达，一副请君入瓮的立场，不给钱加装饰什么还不给你提车，有耐烦你就慢慢等呗。

固然车够长，但高度不到一米五，谁让如今都喜欢修长的设计，所以跨越1米8的人进去头部空间会略显压制。此外作为一款全系前置前驱车，后排中央也照样隆起一坨，坐中央谁人，若是是女的，腿张开放双方显得太浪；若是是男的，并着脚放隆起上又显得太娘。所以要切记凭据性别摆对姿势。

不外吐槽归吐槽，作为一款千呼万唤始出来的新车，亚洲龙的性价比照样很难否认的，就算别人家都在清国5库存，就它独善其身价钱坚挺，国五国六都没有优惠，凭着丰田多年的好口碑加持，一般歌照唱、舞照跳、车照卖。

感激收看本期车主找茬

【  下 期 预 告  】

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