嫌全新Polo Plus贵的人，都是没有好好听讲的！

新一代Polo上市，轴距加长96mm，

配Beats音响，网友：飞度危险了

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相信大多数网友看到昨天上市的Polo Plus的指导价后，都邑有如许的回响。在现场的好车君也不破例，在一片莫名其妙的拍手声中心生质疑，这个价钱的背后真是公共的蜜汁自信照样实力使然？

当悄然的看了Polo Plus后，好车君发现事情并不简洁。

抛开设置谈价钱都是耍混混

既然全球第六代Polo叫Polo Plus，那就必然有“Plus”的处所。作为A0级两厢车标杆，Polo Plus并不是一味地将自身局限于A0的定位，而是进展经由升级设置来让用户获得更好的体验。

“公共高级”是以往网友对公共车系的奚弄，值得欣慰的是，这句打趣话却被公共卖力看待。在Polo Plus上，好车君却看到了真正的高级感。

同级仅有的Beats Audio潮牌音响系统、全玻璃屏无边框设计的8英寸智行多媒体导航系统、全系标配的全景大天窗等，即完成了自我身价的提拔，也知足了消费者日益严苛的用车需求，不光要能开，还要舒适和情趣，很欣慰的是，Polo Plus都能知足。

跟着汽车平安愈发被正视，我们更能够找到Polo Plus身上的闪光点：引入同级仅有的Front Assist前方平安辅助系统（带AEB城市自动制动辅助），并全系标配MKB多次碰撞预防系统、含23项子功能的全路况ESP车身动态电子不乱系统、定速巡航、RKA+胎压监测等。

合营德系激光焊接及镀锌工艺、全车78%的高强度及以上钢材、6平安气囊、前后排乘客平安带未系警告装配等越级平安设置，给驾乘人员满满的珍爱和平安感。

看到这里，能够得出一个结论，9.99万-12.39万元的Polo Plus贵吗，并不！

更“Plus”的Polo Plus

说公共是最认识国人需求的品牌，没人否决吧。从“德原朗”的畅销，到史上最大Polo的推出，都在完美验证前一句话。Polo Plus作为史上最大的Polo，拥有4053mm/ 1740mm/ 1449mm的车身尺寸，宽高比已接近全新凌渡，这也营造出一种更协调的视觉感触，而轴距更是加长94mm来到2564mm，对于国人来说，“嗯，真香”。

在设计层面，Polo Plus转变并不算大，依然陆续了简练利落的设计气势，个性又不失动感，也十分相符当下年青年头人的审美尺度。值得点赞的是，全系供应5种车色与5款内饰，尤其是5种内饰气势，让座舱不再只是单调的黑色，而这一设计，好车君非常喜欢。

Polo Plus的飞驰人生

即使不说赛道上飞驰的那款暴力Polo，民用版Polo Plus的驾控也是非常值得一提的。作为焦点的动员机，Polo Plus采用了1.5L自吸动员机，知足国六排放尺度，最大功率83kw，百公里综合油耗5.5L，“高效低耗”的特征非常适百口用。传动方面，成家两款经典变速箱，响应实时而平顺。

得益于高强度车身构造、融合舒适性与操控性的底盘系统、全系装备的XDS+电子差速锁等，新车在弯道、制动、静谧性上均有超卓示意。再加上Drive-focus驾舱设计、一体包覆式活动座椅，及长度高度可调的多功能动感偏向盘等赛车气势装备，也让驾驶员如同身处赛车版Polo中，享受飞驰的快感。

值得一提的是，上市发布会现场，主办方还邀请了《飞驰人生》的导演韩寒和主演沈腾为Polo Plus造势，沈腾更是作为品牌大使，在戏内戏外演绎着“飞驰人生”。

情怀加崇奉

弗成否认的是，公共车是有情怀和崇奉加成的，Polo也一般，作为一款降生于1975年，全球总产量跨越700万辆，已经44岁的Polo，迎来了本身的第六代车型。而每一代Polo，都有一多量忠粉，而到了现在的第六代，情怀和崇奉无一不获得提拔。

44年间，Polo也用实力慢慢实现自我升华，Polo Plus不管是从设计气势、车身比例、市场定位、照样越级设置，都呈现出市场独一份的高级水准。能够预见的是，跟着人们认知的提拔和生活品质的提高，品价比是更能界说一款车是否精良的要害。而Polo Plus无疑是A0精品两厢车市场的开发者：即使是小车，也能够很高级！