智能化汽车应该是怎样的？看过长安欧尚X7就知道答案已经在面前

汽车，作为国内消费者遍及认为的家庭第二高价格商品，若何选择一向是一个问题。稀奇在国内市场上，除了动员机、变速箱与底盘的“三大件”是消费者选车之时最注重的部门以外，如今或者还要加上设置——智能网联设置，堪称万物互联时代汽车身上的“第四大件”。 [转载出处：www.ii77.com]

那么这“第四大件”究竟要达到如何的尺度才能算得上是称心如意呢？在小编眼中看来，好用是首当其冲的，而功能前瞻性同样也是必需存眷的点。就拿上市期近的长安欧尚X7来说，小编感觉该车就很好的做到了既好用、又有不错的前瞻性。

选择该车作为讲解也是经由了小编的深图远虑，究竟长安欧尚X7是共享了长安汽车“斗极天枢规划”落地功效的智能化SUV。

斗极天枢规划是长安汽车在2018年8月所提出的智能化计谋，该规划傍边很值得存眷的一点，就是2019年岁尾上市的全新产物将搭载相当成熟好用的智能网联设置。

背靠长安雄厚手艺所打造的长安欧尚X7，正好就踩着这至关主要的时间点来到我们眼前。规划于11月上市的长安欧尚X7搭载全新一代智能辅助驾驶系统，能够在多场景下匡助用户换来更好的用车体验。

好比APA5.0一键全主动泊车系统，在泊车之时相当好用，就算面临再小的车位，也能自在应对。而且能够主动识别水平、垂直、斜列三种泊车位的同时，还能识别单、双实线划出的泊车位，就算是新手/女司机也能轻松停进狭小的泊车位。用户还能依靠手机APP一键遥控主动泊车，避免了在车内使用一键泊车停进狭小的泊车位之后，无法潇洒下车的作对。

强悍的APA 5.0一键全主动泊车系统，依靠12颗超声波雷达以及4颗鱼眼720P级的高清摄像头作为根蒂撑持，就算在主动泊车之时碰到行人路过或许通行的车辆，也能自动制动，让用户安心愉悦的尽享科技带来的情趣。

除了在全主动泊车系统上示意强势，长安欧尚X7在智能定速巡航以及车道偏离辅助驾驶上，也十分好用，能够完美缓解高速路上重要的驾驶心态。开启车道偏离辅助以及智能定速巡航之后，能够宁神勇敢的手扶偏向盘与车内乘员安心交流。碰到弯道，长安欧尚X7将主动识别并辅助纠偏。

当用户忘怀带钥匙的时候，长安欧尚X7还能刷脸解锁——该车是自立品牌傍边首批搭载人脸识别手艺的SUV。不光能够刷脸解锁，还能经由人脸识别启动车辆、或许是监控委靡驾驶，改善行车平安。不得不说长安欧尚汽车拿出了一线自立品牌的姿态，为用户带来了很多“硬核”却实用的智能网联设置。

在智能网联方面相当硬核的长安欧尚X7，还玩出了“花”——依托强悍的硬件设置，斥地出了“千里眼”长途视频系统，24小时全天候360度车况视频影像实时查察。

好比很多用户没有在不熟悉的泊车场中拍下泊车位编号的习惯，那么势必在找车之时碰到麻烦。若是用户开的是长安欧尚X7，这一切就水到渠成——行使长途视频系统，能够在手机APP上实时查察泊车位周边360度的影像，匡助用户敏捷找到爱车位置。

长安欧尚X7之所以可以实现人脸识别、“千里眼”长途监控、APA5.0一键全主动泊车等“黑科技”，要害还在于其有一个聪明的“大脑”——首批兼容5G的IMX8智能车机芯片。在5G尚未完全铺开的时候，长安欧尚就已经为用户考虑到5G手艺在智能车联方面的实用性，如斯前瞻性和人道化的设置也反映出长安欧尚以客户为本的造车理念。

不光是能够兼容5G旌旗，带来更快速的传输速度以及更短的响应时间。这块IMX8智能车机芯片还具备加快功能，大大提高数据加/解密速度，最高可达到同级竞品车机芯片运转速度3倍以上！

也难怪长安欧尚汽车可以在智能网联这“第四大件”上，有着如同达·芬奇给出的超前性设计，究竟长安欧尚X7的硬件根蒂太好，能够撑持起这些超前性的设计。

写在最后

拥有好用的智能网联设置以及超前性的设计，能够说长安欧尚X7已经成功了一半——究竟在早已习惯互联网便当性的消费者眼中，一辆智能网联设置好用的车，胜过金牌发卖的千言万语。长安欧尚汽车在“第四大件”上的优势，或许将让其在智能网联造车路上，比其他友商先一步进入“平坦大路”，而长安欧尚X7就是第一个驶入“平坦大路”的车型。