8月份车卖得最好的十家车企,上汽大众、上汽通用皆被反超

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最新的乘联会8月份销量数据发布了,不出料想8月份车市依旧冷风阵阵,跟中秋十分应景。狭义乘用车市场销量为156.4万辆,同比下滑9.9%。而拿下8月份销冠的车企是一汽公共,共卖出165884辆,同比掉了1.8%。不外好歹这已经是本年以来北公共第三次对南公共的反超了。


再看南公共,上汽公共8月份销量为161116辆,比一汽公共少了四千多辆,根基与客岁同期滑落了2.4%。其实论公共品牌车型,上汽公共跟一汽公共的销量是差不多的,只是一汽公共还包罗了奥迪,而上汽公共在手的是斯柯达。斯柯达磕不外奥迪,那上汽公共唯有屈居第二了。


排在第三位的是春风日产,尽管之前闹出日产掌门人偷税漏税的大新闻,但似乎没有影响到国内市场。依靠着奇骏、逍客等SUV车型不乱施展,春风日产顺利砍下108530辆的销量佳绩,同比微增了2.6%。


上汽通用憋屈地给东日抢走的三甲位置,8月份销量108301辆,同比大跌了22.9%。这是因为上汽通用严重偏科,旗下轿车车型卖得不错,可是SUV却销量不成。旗下最畅销的SUV车型别克昂科威8月份仅卖出了7788辆,对比日产奇骏19294辆,实在差得远了。


自立品牌吉利汽车8月份将就地保住的第五的席位,获得98015辆的市场销量,没能冲破十万大关,同比大跌了20.3%。本年来大吉利的车型销量都不咋滴,没像客岁及前年那么神勇。官方的注释是吉利凭据市场趋势进行了配货调整,自动降低经销商的库存以应对车市穷冬。


上汽通用五菱8月份销量为68068辆,同比大降了26.7%,不外在车市一遍唉鸿之下,排名照样比7月份上升了两位,排在第六。上通五菱换标后推出新车RS-5,然则在市场冲击之下,RS-5未能造出以前宝骏510的黑马神话。


春风本田、广汽本田、广汽丰田三家日系合资品牌联袂进入前十榜单,离别位列第七、八、九。三家车企同比销量都有所增进,东本8月销量64706辆,同比增进了10.5%;广本8月销量59437辆,同比微增1.5%;广丰8月销量58984辆,同比增进11.3%。所以日系车整体示意照样强劲的。


第十位的也是自立品牌,长城汽车,8月份销量53099辆,同比增进了4%,总算重返前十了。销量主力依然是最畅销的哈弗H6,哈弗F7也助攻了1万辆的成就。还有风骏皮卡,8月份斩获了11637辆销量,给长城重返前十进献了不少力量。


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