老憨推车 | 同时登陆成都与法兰克福——WEY VV7 GT

编纂：凌瑞鑫
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成都车展即将在本周末落下帷幕，但与此同时法兰克福车展已经在欧洲默默起头，九月可真是个令车迷同伙们大饱眼福的月份。有意思的是我老憨发现，有一款来自中国的SUV同时显现在了这两场车展上，它就是WEY VV7 GT和它的插电混动版VV7 GT PHEV。这款车事实有什么魔力，为何会受到WEY的如斯正视呢？

作为欧洲最盛大的车展之一，本年的法兰克福车展却成为了中国汽车品牌走向世界的舞台。这已经是WEY第二次列入法兰克福车展了，两年前VV5、VV7和P8的表态似乎还在昨天，此刻年VV7已经成长成了一个家眷系列。这两年，WEY的累计销量达到了30万台，而此次长城汽车董事长魏建军公布WEY将在2021年正式进入欧盟市场。为此WEY已经在德国竖立了手艺中心，这也就意味着德国即将成为WEY将来通向欧洲的起点。

回到这台车上，VV7作为WEY的首款车型代表了WEY最光鲜的产物特色，VV7 GT不只沿袭如许的特色，其“GT之名”还为品牌注入了更多的活动与个性。WEY VV7 GT不单单是一款Fastback或Coupe版的VV7，WEY为它到场了排气声浪和弹射起步等VV7没有的功能，使之“GT之名”实至名归。

而它的插电混动版VV7 GT PHEV则基于Pi4..最新的P2+P4手艺架构打造，拥有前驱、后驱以及四驱三种行驶功能。不只实现了高效的动力治理，还成就了天真多变的驾驶模式，让车辆能始终连结精巧的活动性与越障性。

此外VV7 GT还配备了全球领先的激光大灯，而VV7 GT PHEV更是专属设置了全球独一量产的智能像素大灯，它能经由智能照明与图像投影与另外车辆和行人实现立体式交互。

在法兰克福车展上，除了成都车展展出的VV7 GT PHEV外，WEY还带来了一款基于该车打造的VV7 GT PRO PHEV。它由WEY与奔腾御用改装品牌全球知名定制厂商巴博斯结合打造，将高端豪华与活动风仪完美融合。这款车不只到场了极具冲击力的空气动力学套件、22英寸的10辐亮黑轮毂、红色涂装的6活塞刹车卡钳以及野性十足的后排气孔还有设计极其夸张的尾部扩散器和大量的轻量化碳纤维材质，相信不久后它也会与我们国内的消费者晤面。

无论是吉利星越、长安CS85 COUPE照样长城自家的哈佛F7x，现在国内领先的汽车品牌都将Coupe型SUV作为自家向上冲破的主要车型。而欧洲又是Coupe型SUV的发源地，拥有奔腾GLE Coupe和宝马X6等经典车型，是以具有相当不错的群众根蒂，WEY想要在欧洲获得成长就必需要有一款欧洲人喜欢的车型，我想这也恰是为什么此次WEY将这款车型同时表态成都车展和法兰克福车展的原因。

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