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不管厂家照样经销商都跪求客户爸爸来买车,降价降到你写意为止,七折八折那是常规把持,五折六折也不是弗成能的,甚至为了争夺来看车的客户,处所车展上,屡屡显现两家经销商群殴的震撼排场,为了活下去,人人都非常的拼。
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就在几乎所有的品牌都为了一口吃的,奋力厮杀,打得跟血葫芦一般的时候,旁边有一羽扇纶巾,眉清目秀,摇扇微笑的淡定哥,小酌一口清酒,泰然自如地来了一句“我还得涨涨价……”掷地有声。惊呆了“比惨大会”上的一众杀红了眼的“价钱屠夫”,抢着来抱淡定哥大腿:“年老,指条活路啦!”
可是,世间车企千万万,“淡定哥”的绝招,还真没人学得会。9月,雷克萨斯发布年度改款车型,让人震惊的是,几乎悉数车型的订价都有所上涨,个中三款主销车型ES、NX和UX的涨幅在6000-15000元之间,ES的官方起售价从279000元涨至290000元,涨幅为1.1万元,ES 200和ES 260车型涨幅均为1.1万元,而ES 300h的涨幅为1.5万元。此外,雷克萨斯UX车型的涨幅同样为1.5万元,起售价上升至28.3万元。
价钱调整后,ES系列指导价29.00-48.30万元;NX系列指导价30.40-54.20万元;UX系列指导价28.30-38.60万元;以及LS系列指导价81.10-117.20万元。
敢冒世界之大不韪,逆市涨价,外界一篇惊呼,这是要疯啊,长得帅就能够耍大牌吗?
消费者也是纷纷声讨,甚至有准车主扬言要退掉订单,“我如果再买,我就是XX子”,但世间万物,都逃不外壮大的“真香”定律。
数据显露,9月雷克萨斯在华销量为17736台,同比增进10.2%;本年1-9月累计发卖量为144590台,同比增进22.8%,个中智·混动车型累计销量为48065台,同比增进31.8%。
看到了没有,依然是两位数的大涨,这脸“啪啪啪”打得真疼!至今打开雷克萨斯中国官方微博,依然看到车主及网友的骂声。
一名雷克萨斯铁粉网友透露,“订车后加价,没有信用,不闻不问。滚出中国。”
收集上撒布出一份雷克萨斯中国执行副总司理大竹仁署名的报歉信,此信件言外之意是,不管消费者接管或不接管,提车都需要补差价。不外该报歉信并未在官方渠道上发布,官方也未对此进行辟谣。官方涨价后,近日有媒体探访雷克萨斯经销商,发卖垂问透露,订购新款ES 200,如今下订单的话,需要比及来岁1、2月份才能提到新车,而官涨前的2018款ES已经售罄。发卖垂问还称,不是加价,只是加装两万元精品,不买精品的话,也能够额外购置22800元的延保套餐。客观来说,雷克萨斯的加价现象一向存在,不外此前首要是在4S经销商层面,要么“加装精品”,要么用“延保套餐”这种名目变相加价,尽量是加价,雷克萨斯的订单依然能排到几个月后,求过于供让经销商有充沛的底气加价。
而此次官方涨价,不外是厂家看着经销商大口吃肉,眼红得很,要来分一杯羹,而最终的成本都得消费者来承担,涨价后,其实雷克萨斯的销量照样会受必然影响的,1-9月销量增幅高达22%,而9月增幅只有10%就是一个例证,不外单车利润也会增加,赚的一点也不少。再加上保守的丰田并不进展看到雷克萨斯销量增进过快,以免对办事质量造成影响,加价也算是一种自动“踩刹车”。
其他家为了抢客户都打破了脑袋,而雷克萨斯却将客户拒之门外,这波把持实在让人“一脸懵比”。雷克萨斯能如许率性,上面也说到了,和其超卓的产物分不开,进口的品质,常年稳居全汽车行业第一的靠得住性,再加上新一代车型在采用TNGA架构后,产物无论是设计,豪华感,科技感、舒适性,甚至是驾控体验上都有大幅的提拔。
而雷克萨斯的优质办事也是一个主要卖点,现在满大街的豪华车型,而能专心把办事做好,不坑消费者的其实不多,(想想奔腾谁人坐动员机盖上哭的女车主)多年免费保修调养,以及宾至如归的办事就显得稀奇可贵!
有了优质的产物和办事,雷克萨斯几乎就不消什么..,口口相传的“自来水”就足以让车主群体以滚雪球的速度增进。
再加上正本订价就不高,作为进口车,雷克萨斯ES的订价就比国产的奥迪A4L和宝马3系Li还低,当然,若是考虑到终端没有优惠,甚至还加价,最终售价照样要比BBA高不少的。尽量如许,消费者依然趋附者众,也足见雷克萨斯的品牌承认度之高!
固然“跪着买车”的确让消费者不爽,但这种不爽是一时的,超卓的品质和办事让用车体验能一向爽下去。而再看谁人BBA、凯迪拉克、沃尔沃等豪华车企,车价的确廉价,优惠大到让你暴爽,但无休无止的修车和蛮横的办事或者会让车主一向不爽下去。你是要爽一时,疼痛一世?照样要疼痛一时,爽一世呢?雷克萨斯持续大涨的销量也证实了,大部门消费者照样选择了后者!
一分钱一分货,优惠一个比一个惊悚,但这几年国产的BBA质量有多酸爽,人人应该也是有所耳闻,当初给你的大额优惠,也会在售后办事中一点点抠回来!“抢购”雷克萨斯或者就是对BBA“减配”行为的一记耳光!
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