华山论剑 | 直面MPV痛点,艾力绅锐·混动成二胎家庭最佳选择

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作为一个从事汽车行业十几年的二娃妈妈,这两年来,我经常被问到雷同的问题:你感觉我有没有需要买辆7座车?若是买7座车,我买SUV照样MPV?MPV里面,买哪一款对照好?

 

这些问题并没有一个统一的谜底,究竟,每个家庭的情形都不太一般。但对于如今对照遍及的“2+2+2”家庭来说,若是想买7座车,一样而言我照样倾向于介绍MPV车型,究竟,几乎所有7座SUV的最后一排,乘坐舒适性都不太高,而坐在第三排的,往往是年迈的怙恃。

 

艾力绅锐·混动采用“2+2+3”的座椅结构

但新鲜的是,国内的MPV市场直到如今都没有启动,销量一向不温不火。本年来,一些自立品牌车企起头结构MPV市场,推出包罗宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际和大通G50等车型,价位首要集中在10万元摆布。但在中高端市场,可选项依然不多。倾向于商务的有上汽通用GL8和奔腾V级;倾向于家用的产物中,卖得最好的首要有广汽本田奥德赛;此外,还有兼顾商用和家用的春风本田艾力绅,也一向获得消费者的追捧。
 
2012年进入中国市场的时候,艾力绅是一款纯净日系MPV,主打高端市场。2016年换代后,与奥德赛采用统一平台,但市场定位照样要更高一些。
 

9月11日,艾力绅锐·混动正式上市,售价29.48万-32.88万元,成为高端家用MPV市场的又一个好选择。这款产物,无论是动力、舒适性照样便当性,都能够说非常相符现代城市二胎家庭的需求,也是我本身的选项。


MPV痛点之一:可否兼具动力和油耗?


作为二胎家庭,我也曾有过纠结:若是买MPV的话,除了外形的接管度外,最大的痛点莫过于平时上下班一小我开,太费油了;但若是不买MPV,周末一人人子出去又很不轻易。在换购之前,我爽性很少放置全家出游运动,牺牲了好多周末的美妙时光。
 
现在我决心换购MPV,因为纠结的问题已经解决了,那就是艾力绅锐·混动,不光一家人出行完全不在话下,并且,混动的超低油耗,再也不消担心一小我开费油。
 

艾力绅锐·混动搭载的是本田i-MMD夹杂系统。作为汽车从业者,这套i-MMD夹杂动力系统经常据说,在买这个车之前,我也做了一些研究。这是世界一流的混动手艺,毫不减色丰田混动手艺,在2017年以及2019年两度入选沃德十佳动员机。
 
本年8月26日,北京理工大学电动车辆国度工程实验室发布了针对春风本田i-MMD夹杂动力系统的评测申报。申报显露,与燃油车比拟,第三代i-MMD夹杂动力系统具有更快、更顺、更远、更靠得住四大优势,是世界一流的混动手艺。这意味着,艾力绅锐·混动拥有同级领先的动力示意,而丰盈的扭矩,也一改以往MPV车型加快乏力的现象,哪怕带全家人出行,也能体味可贵的轻快感。
 

更主要的是,经由几代更迭,本田i-MMD系统的热效率已经提拔至40.6%,这使得艾力绅锐·混动的百公里综合油耗下降至5.9L,油耗水平甚至低于好多A级轿车。也就是说,好多同伙担心开这么大的车太费油的情形是不存在的。
 
因为i-MMD的存在,这种观点能够更新了,以前大车资油,小车省油,如今艾力绅这么大的车也能够做到省油,这就是手艺给用户带来的优点。

而对于艾力绅锐·混动来说,低油耗的优点不光仅在于省钱,并且还能增加单次续航里程,减小加油的频率,提拔用车体验。凭据实测体验,艾力绅锐·混动单次加油能拥有900km的超长续航里程,比拟同级车型优势显着。

MPV痛点之二:若何供应最好的舒适性?


对于MPV来说,舒适性一定是购车考虑的首要身分。这也是为什么我不介绍7座SUV的原因,因为7座SUV根基是“2+3+2”的座椅分列体式,除了最后一排空间太小外,进出轻易性也成问题。究竟,若是经常一家人出行的话,舒适性非常要害。
 
而艾力绅锐·混动采用的是“2+2+3”的座椅分列体式,中央一排是两个自力座椅,轻易第三排进出。并且在营造高级感上,春风本田花了好多心思,把座椅做得很舒适,给人一种爱崇感,这种爱崇感又更多施展在诸多细节上。好比,其第二排座椅采用带有菱形缝线工艺的座椅,除了提拔美观度之外,填充相当厚实,坐起来非常舒适。并且还能够电动调节前后位置、腿托、靠背角度,以及两档加热可调,能够说是真正的“VIP座椅”。
 

同时,艾力绅锐·混动的长宽高离别为4950/1842/1711mm,轴距为2900mm,整体长度比燃油版增加了10毫米,比奥德赛锐·混动长了103毫米,更大的尺寸也包管了第二排和第三排的内部空间。
 
全平的地台,为第三排供应了充实的腿部空间。并且春风本田还非常贴心地为第三排乘客供应了杯架、12V电源接口和四个空调出风口,大大改善了第三排经常被轻忽的舒适性,值得点赞。
 

舒适感另一个非常主要的方面就是密闭性和静音性。究竟,一家人在车里说话,若是噪音太大,会非常影响搭车感触。是以,可否营造对照恬静的车厢情况,是MPV舒适性的要害身分之一。然而,噪音大又是多数MPV车型的一大痛点,本田i-MMD混动系统采用包罗EV、混动和动员机三种工作模式,多数情形下采用电念头供应动力,这使得动员机工作时间获得最大幅度减小,可以带来非常好的静音机能。
 
并且,艾力绅锐·混动还全系标配了Honda SENSING“平安超感”系统、魔术感应门等,提拔平安性和把持便当性,能够说真心满满。与奥德赛比拟,尽管艾力绅锐·混动价钱较高,但入门即高配,对于用户来说这是物有所值。

结语

前几年,我曾在美国游学半年,其时最大的感想有两点:一是满大街都是MPV,二是草坪上人真多。美国人在工作之余,非常懂得享受生活,尤其是留意与家人的共处时间。

 

而我们,在时代大水的鞭策下,变得焦虑而忙碌,没有时间陪同家人,甚至因为走得太快,没有时间等一下本身的魂魄。然则,让本身和家人过上更好的生活,不才是我们为之奋斗的来由吗?

 

是以,艾力绅锐·混动在供应更好的产物的同时,也将Slogan界说为“款待主要的人”。当然,这个主要的人除了家人,也包罗其他亲朋石友,它能够款待所有你认为主要的人,不设限。

 

比拟所有嵬峨上的定调,这个Slogan在听到的第一瞬间就打动了我,让我有了将其到场购物车的激动。因为,无论走了多远,都别忘了当初为什么出发。





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