从国内外布局看氢燃料汽车何时成为主流

荣威950FCV最早显现在2016年10月工信部发布的第289批《道路灵活车辆生产企业及产物通知》中，此后并未公开发卖，根基上只做示范运行。今朝乘用车在通知上也止步于此。国内的氢燃料车型照样以商用车为主。

  燃料电池城市客车

我国使用的最遍及的燃料电池汽车就是城市客车。比来几年，北京、上海、成都、佛山等地纷纷推出了氢燃料公交车。截止今朝第324通知，共有26家企业，84款车。明细见最后附件。

个中，宇通客车最多9款，上海申龙8款，但其收购的广西申龙也有一款，所以总数与宇通客车齐平，中通8款，位居第三。

燃料电池公路客车

 燃料电池厢式运输车

货车类今朝除了货车底盘，就只有厢式运输车和牵引车，而牵引车只有一款江铃重型的半挂牵引车。有展望2050年跨越50%的重卡车型用氢燃料电池动员机，可见氢燃料电池货车成长前景可期。而燃料电池厢式运输车最早上通知的是青年汽车（第301批），今朝，此类产物通知内12家企业，28款车。

  燃料电池载货汽车底盘

燃料电池载货汽车底盘一家独大，今朝此类产物通知内7家企业，19款车，春风占有12款；而燃料电池载货汽车底盘最早上通知的照样青年汽车（第302批）。

   燃料电池冷藏车

燃料电池冷藏车是在第306批通知才登场的，今朝仅有４款。

燃料电池专用车

今朝，针对具有专用功能的燃料电池汽车只有垃圾车、冷藏车、洒水车和保温车。而垃圾车和洒水车各只有一款，保温车有三款，冷藏车有四款。

甲醇重整制氢燃料汽车是一种特别的燃料电池汽车，分歧于其他装备储氢罐的汽车，此类汽车以甲醇为燃料，启动时甲醇与水夹杂后进行化学回响生成氢气，随后输送氢气进行后续电池回响。成本较低，推广阻力小，但今朝采用该手艺路线的车辆非常少，只有春风两款。