试驾全新奥迪Q5L：加长却减配？信了你的鬼

2019-11-15 05:20:21

众所周知，当前豪华SUV市场中有德系三壕——全新奥迪Q5L、奔腾GLC、新宝马X3，都是消费者无法绕开的车型。而全新奥迪Q5L在这场BBA中型SUV的竞争中更是拔得头筹。据数据显露，全新奥迪Q5L 9月份销量排在了全国SUV销量榜的前十，力压老敌手奔腾GLC和新宝马X3，成为了豪华SUV的畅销王者。

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相较上一代Q5的成功，全新奥迪Q5L刚上市时就面临各种质疑，本认为会迎来一次周全的产物升级，然则面临如斯“减配”消费者们吐槽络续。现在，全新奥迪Q5L以实力说话，用销量为我们显现了一次完美的逆袭。那么，它是若何完成逆袭的呢？相信从本次试驾中，我们能获得谜底。

面临全新一代奥迪Q5L，消费者对其最大的槽点就是其搭载的quattro^® ultra智能四驱系统和7速双聚散变速器。然而，真的如斯“减配”吗？

让我们先从动员机来说。全新奥迪Q5L搭载的是公共集体全新第三代EA888 2.0L涡轮增压动员机，从数据上来看，252马力的最大功率和370牛·米的最大扭矩都较上一代车型有了提拔。与这款动员机相成家的，则是被消费者遍及认为是“减配”的7速Stronic双聚散变速器。从8AT变为7AT，数字的转变并不足以证实“减配”一说。这款针对全新动员机量身定制的7速双聚散变速箱，具备95%的高传动效率以及0.2秒的换挡速度。在实际驾驶体验中，这款变速箱既拥有手动变速器的天真，又有着主动变速器的舒适感，尽量是高速路况下的急加快换挡也显得爽性利落，并没有显现卡顿感。此外，增加的离心摆双质量飞轮包管了动员机能够维持在转速更低区间。

值得一提的是，它还采用的是“湿式”双聚散器，两个聚散器自力冷却，无论是靠得住性照样平顺性都获得了充裕包管。

全新奥迪Q5L被诟病的另一个点则是quattro^® ultra智能四驱系统，与第六代quarrto全时四驱系统比拟，这套全新四驱系统甩掉了本来的托森式以及冠齿式纯机械差速器，取而代之的是中央电控式多片聚散器。如斯，没有了奥迪最负盛名的托森，quattro照样quattro吗？

其实，全新四驱系统带来的转变不光仅是总重量减轻了4千克，百公里油耗比拟之前至少节约0.3升，更为主要的是，经由多片式聚散器和牙嵌式耦合器的开合，包管了车辆内行驶过程中，系统能够“自动”凭据各方面的行驶信息来调配动力，从而实现四驱和两驱的自由切换。

综上来看，quattro^® ultra智能四驱系统再搭配上7速Stronic双聚散变速箱，让全新奥迪Q5L拥有了更轻的系统重量、更低的油耗以及掌握简洁、响应敏捷、构造紧凑等长处。如斯硬核的实力天然击退了各种质疑声，也令后来者居上。

全新的改变不光施展在动力科技方面，外观内饰的转变则更为直观地让我们看到奥迪品牌对豪华SUV市场需求转变的应对。

外观上的转变显而易见，从圆润转为硬朗的同时，科技感也更强。全新的Q家眷六边形横向进气格栅与两侧“旗号”造型LED大灯组贯通相连，制造出广大舒展的视觉结果。加长的车身令车顶coupé弧线加倍流通，车身侧面的“贯穿式起付线”加倍显着，凸显了力量感，也包管了内部空间。

内饰方面则以简约气势凸显设计感和科技感，贯穿式装饰条与环抱线相连系，搭配悬浮式液晶屏设计，雄厚了中控的空间条理感。内饰用料及做工上，真皮包覆以及仔细的做工都包管了人员进入车内第一时间感应舒适和豪华。此外，从新斥地的全景天窗拥有同级最大启齿面积，为车内带来更好的透光性和视觉体验。

若是必然要挑点小偏差，全新奥迪Q5L的后排座椅会稍微有点波动感，这或者是因为整个后排座椅的角度稍微偏直了一点，但好在加长的内部空间达到C级行政座驾的尺度，也是以包管了后排乘客的腿部空间以及腿部的撑持。

写在最后

都说一千小我里就有一千个哈姆雷特，那么一千个车主也会有一千个分歧的诉求。一款新车上市不免会被舆论推向风口浪尖，但全新奥迪Q5L作为豪华SUV中的畅销王者，在动力、外观、空间等硬性指标都有着它的过人之处，在价钱上，全新奥迪Q5L对比同级的奔腾、宝马优势也十分显着，这也是它面临前期质疑络续、后期销量可以起来的主要原因。如许一款用实力说话的汽车，谁又能抗拒得了呢？

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编者 @徐艳

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