流媒体后视镜、夜视红外成像?凯迪拉克 XT6 科技专项试驾体验

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作为美式豪华车的代表,凯迪拉克将SUV家眷进行了全新更新,XT4/XT5/XT6笼盖了从紧凑型SUV到大型SUV市场。而XT家眷不光仅拥有美式豪华的做工,还拥有超越浩瀚电动车才有的高科技设置,凯迪拉克把高科技玩到了极致。

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本次钛媒体前去舟山试驾了XT家眷的三款车型,而驾驶最多的车型是XT6。因为XT6上面集成了好多的高科技设置,本次试驾钛媒体味着重在对科技设置的体验和分享,而这也是本年以来凯迪拉克在科技影响力上络续提拔的究竟。

流媒体后视镜

第一家推出流媒体后视镜的就是凯迪拉克,比拟传统玻璃后视镜,流媒体后视镜能够供应更清楚的画面,更宽广的视野角度。实现的道理很简洁,就是在车死后方安装了摄像头,并把摄像头拍摄到的画面播放在流媒体后视镜上。

新美式豪华的XT6内饰

XT6上的流媒体后视镜的差别率是1440×300,画质示意细腻,刷新率也很好,在平常使用中,并不会有延迟的感受。

流媒体后视镜供应了亮度调节功能和亮度自适应功能,随照射光线亮度分歧,调整后视镜亮度,夜晚也不会感觉刺目。

流媒体后视镜体验

流媒体后视镜还供应了3级的视野调整,在超广角视野下能够获得雷同以往安装大视野后视镜的可视角度,同时还能够调整后视镜的凹凸倾斜角度。

夜晚结果清楚,抗眩光能力强

一样来说,摄像头在夜晚的画面识别能力是对照差的,起头还会有点担心流媒体后视镜到了夜晚会看不太清。究竟实际上并没有发生这个问题,反而是在夜晚一般能够获得清楚画面,而且没有延迟。

首次使用流媒体后视镜因为眼点位置的分歧,需要有一些适应,根基开车半天今后,就不会再有眼点对焦不适应的感受。

夜视成像功能

在夜晚开车的时候,XT6能够启动夜视成像功能,在仪表盘中央的液晶屏幕会呈现车前几十米内的画面,经由红外成像道理,能够识别车前的行人,狗等移动的动物,这个识别过程是实时的。

夜视成像功能

当我们碰到没有路灯或许低照度情况下,就算打开车灯我们也不轻易看清前方的行人,稀奇是当碰到前放有对素来车眩光,更不轻易看清车前情形。

能够感知行人和车的距离并标注

夜视成像功能很好的规避了这个危险,对于距离还对照远的人或许移动的物体味用..框标记,距离近有危险的会用红色框标记,大大提拔了车主夜晚行车的平安性。

基于矩阵式LED手艺的车灯

XT6全车采用了145颗全LED光源,并首次搭载了矩阵式LED车灯手艺,摆布车灯共实现了28个自力照明分区,而且能够奇幻5钟智能照明模式,来应对分歧路况。

CT6LED大灯组展示

城市模式:车速小于40km/h时,近光灯连结85%亮度照片,更节能。

郊外模式:车速高于55km/h时启动,近光灯亮度100%,改善车道照明,防止对前方车辆眩光干扰。

弯道模式:车速低于40km/h时,打转向灯会供应该测的额外照明;或偏向盘角度大于50度转向也可激活。

智能远光模式:车速大于40km/h时,主动识别跟车会车信息,掌握远光灯矩阵暗区,包管纰谬其他车辆造成炫目。

高速模式:车速跨越105km/h时,远光灯光束变窄,确保高速行车中远光不会对其他车辆造成炫目。

相对于有名的"灯厂",凯迪拉克XT6的车灯同样带来了更多的弄法,并且还提拔了车辆的平安性。

Bose至臻音响和ANC自动降噪静音系统

XT6的新美式豪华不单施展在豪华的内饰做工,在声音上也带来了豪华的享受。XT6上搭配了BosePerformance至臻系列音响系统,拥有14个扬声器。比拟于Bose的Premium高级音响系统,BosePerformance至臻系列音响系统在音响的空间感、音域、大旌旗三个方面都有了进一步的提拔。

BosePerformance至臻系列音响系统

14支扬声器遍布XT6的座舱各个角落,整套音响系统普遍采用了钕磁铁扬声器,增加了系统声学能力还减轻了整体重量。12通道的定制平衡数字功放为鞭策这14支扬声器供应了倾盆动力。

SurroundStage围绕技声手艺让XT6车内每一个座椅上的乘客都能够享受到以他为焦点的围绕立体声,不会有那种后排乘客感受本身并不是中心的感触,相当于做到了定制化每一个座位乘客的围绕立体声。

AudioPilot噪音赔偿手艺能够赔偿波动路面或许开窗时,噪音笼盖的部门音乐音量,而不需要驾驶者经由调大整体音量来袒护噪音。

ANC自动降噪手艺

ANC自动降噪静音系统则是经由一个奇特的算法,让车载音响系统发出和动员机引擎噪音相反的波形,来抵消动员机的谐波噪音。从实际试驾过程来看,车内能感触到的动员机噪音相当的稍微,但因为并没有一个ANC功能的掌握开关,我们无法对照有无ANC带来的分歧结果,ANC功能处于默认一向打开状况。

坦率来说,比拟其他车厂采用的哈曼卡顿、柏林之音等等音响系统,今朝凯迪拉克CT6车内的这套Bose至臻音响系统是今朝豪华车内科技含量最高的音响设备,值得一试。

移动互联CUE系统

XT6上的搭载的人机交互系统叫移动互联CUE系统,比拟其他豪华车品牌差别之处在于,XT6内置了4G安吉星,并享有100G/年流量免费,这么大的流量是很难用尽的。还能够作为车内热点共享给其他乘客来上彀。

XT6车机系统展示

XT6的语音识别功能较为一样,这款车支撑OTA长途升级,相信这点厂家往后能够升级提高。XT6也能够经由手机app来长途掌握车辆,启动汽车,打开空调等等。

凯迪拉克APP端演示

XT6还支撑双蓝牙保持,能够有两个蓝色设备保持,在分歧设备直接直接切换加倍轻易,适合车内多人使用。

XT6支撑NFC触碰保持功能,值得一提的是车内无线充电功能拥有快充能力,功率达到15W,比拟其他车型的无线充电机能要高不少。

总结:

XT6在上述高科技功能之外,在传统动力上具有2.0T可变缸手艺动员机+9AT变速箱手艺,能够供应更经济的燃油动力性。

凯迪拉克XT6

此次试驾在35%城市道路,65%高速道路的情形下行驶了130公里,平均油耗连结在了8.7L,是一个很不错的成就。全新E-boost电子助力制动系统也为XT6供应了更好的制动回响速度。

9AT的变速箱供应了更平顺的换挡,在速度达到80km/h时,就能够挂上9档,而动员机转速连结在了1500转,带来了更好的经济燃油机能,降低了动员机运转噪音。

作为新美式豪华的代表,凯迪拉克CT6在高科技智能上的应用加倍立异前卫,比拟较于保守倾向的其他豪华品牌,凯迪拉克经由这种适当的手艺超前和勇敢引入科技范畴新手艺,很轻易吸到那些喜爱前沿科技的潜在车主。我们把CT6这款车介绍给那些科技发烧友,值得你去体验一下。(本文首发钛媒体,摄影、作者/项欧)

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