群雄逐鹿!Model3长续航版、广汽AionV、奔腾E01等,新一轮新能源车即将来袭

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即使当下不少行业停摆,但一月一度的工信部新车公示仍如期而至。在第329批工信部新车申报公示中,有着不少亮点十足的新能源车型显现,像是特斯拉国产Model 3长续航版、广汽新能源 Aion V、飞跃E01等,这些都是首次表态的新车,不妨来看看它们有何亮点?

 

特斯拉 国产Model 3 长续航


国产版本的Model 3在上海超等工场投产已有一段时间,但今朝综合续航里程仅445km的版本显然不足以知足当下市场需求。是以,特斯拉将推出续航更长的国产Model 3。


据申报信息显露,本次申报的Model 3整备质量为1754kg,较现款在售的尺度续航升级版车型增加了131kg。增加的重量为配备容量更大的电池组以及搭载了202kW的后永磁单电机,这就意味着新车将拥有更长的续航里程。
 

不外,关于电池组的具体参数、电机功率、行驶里程、售价等信息今朝仍未发布。该信息一出,影响最大的莫过于此前已经下单但未交车的用户,相信新一轮的退款潮将接连不断。
 

广汽新能源 Aion V


Aion V的显现有些令人始料未及,广汽新能源此前也没有太多关于这款车型的预热与信息露出。Aion V是广汽新能源Aion系列的第三款车型,在此之前已推出轿车Aion S和中型SUV Aion LX,凭据申报的车身参数尺寸,新车或定位于紧凑型SUV。
 

Aion V整体的设计气势承继了AionLX的设计精髓,经由运用犀利的线条和棱角处理,合营隐藏式门把手、半关闭式轮毂等元素,凸显出车型的科技气息。Aion V的车身尺寸为4586/1920/1728mm,轴距为2830mm。新车将搭载一台由日本电产马达生产的永磁同步电机,最大功率为184马力,与GE3较为邻近,而三元锂电池组则由宁德时代供给。
 

飞跃E01


飞跃在客岁的广州车展上,带来了飞跃C105的首秀,据彼时的介绍,该车NEDC工况续航里程将达到450km,并可抵当严寒情况下续航骤减的情形。而在此次工信部新车申报公示中,该车采用了全新的尾标定名——E01。
 

飞跃E01是基于全新平台研发而来,新车采用了关闭式前中网设计,并加以点阵式元素装饰;两组修长的头灯与下包抄两侧竖状造型日行灯相呼应,形成飞跃家眷式设计的标识。隐藏式的伸缩门把手、低风阻后视镜、低风阻轮圈的到场,使其能更好方单应时下消费者的审美需求。这一切,与广州车展上的展出几乎千篇一律。
 

新车动力部门将搭载一台最大功率为82马力的驱动电机,并将配备来自宁德时代供应的三元锂电池组,但具体的动力参数今朝仍未发布。
 
 

海马6P


靠卖房“过日子”的海马汽车近期也有新车显现在公示中,其就是海马6P。不消愕然,海马汽车的定名划定始终令人捉摸不透,感受定名像是随便逮啥数字/字母拼凑一块就完事。
 

实际上,海马6P是海马S5的插电式夹杂动力版本,其整体设计依旧承继于海马S5,仅对一些细节进行调整,使其看起来不那么地老套。动力部门由一套1.2T动员机和插电混动系统构成,个中动员机最大功率为139马力,驱动电机最大功率为111马力,电池组为海马生产的锂离子电池。
 

海马6P可否顺利落地上市仍是一个谜团,因为在此之前,海马汽车便已基于海马S5打造了纯电动版本的E5。海马E5曾在2018北京车展表态,但迄今仍没有其上市的新闻。值得一提的是,海马汽车今朝仍未有PHEV车型量产上市,海马6P是其在该范畴的首款试水产物。
 

在补助政策络续收缩的当下,国内新能源汽车市场成长呈现南北极分化现象。一方面强如特斯拉、广汽新能源络续进步向上,为新车注入更强的科技,以提拔机能与续航。另一方面则如海马这般被市场挤兑的边缘品牌,经由络续地“啃老本”在市场上“刷存在感”,进展将新能源市场视作翻身之地,但实际事与愿违。

 
上述这些新车将在不久的时间上岸市场,与消费者晤面,但愿疫情尽早退散,还汽车市场一个健康的消费情况。


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