IIHS公布2020最安全车型:马自达屠榜、德系与韩系数量持平!

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2020最平安车型

The Top Safety Pick+ Car


马自达获奖车型最多。

沃尔沃竟三军覆没?



昨日美国IIHS(美国公路保险协会)发布了2020年的Top Safety Pick +顶级平安+车型(以下简称TSP+),共计23款,在这些车型中,日系品牌竟占有了残山剩水,而在恢弘消费者心中以铁皮“厚”,关门声“闷”为平安的的德系品牌,仅有3款上榜。
 

想必看到这,又有一些人要说了:IIHS绝对收日系品牌的钱了!范儿想说的是,IIHS悉数测试车型均来自市场匿名采购,首先从泉源上就避免了充值。其次IIHS背后承担的是全美保险公司的配合好处,保险公司会针对分歧车型,较量出响应的保费金额,汽车零售终端的利润和保险行业的利润比拟,的确沧海一粟。若是在实验申报上作假的,究竟只能是搬起石头砸本身的脚。
 

 
再说回IIHS的测试自己,想要拿到TSP+究竟有多灾呢?除了要在正碰、侧碰、偏置、车顶、追尾等所有碰撞项目知足最高的G级评价之外,还要在自动刹车与车灯照明局限两项评价上,取得顶级或次顶级评价,也就是说岂论在被动平安照样自动平安方面,都要达到很高的成就,才能够被收入Top Safety Pick +榜单。


此后次的TSP+车型品牌来看,马自达5款上榜遥遥领先,这个在我们眼里对造车有些偏执的品牌,不只在自吸动员机上走在了先列,更在车辆平安性上走在了前端。
 


而且连系中保研已经完成测试,但还未发布成就的马自达3碰撞测试照片中,从碰撞后的外形构造上来看,并没有显着的形变和弯折,所以对于国内版本,起码是马自达3,也就是昂克赛拉来说,平安性照样有所保障的。
 


长安马自达昂克赛拉中汽研测试图

客岁多达7款车型上榜TSP+的斯巴鲁,本年却因为部门车型的车灯没有达到评级要求,从而只有四款车型上榜。但作为整车纯进口的斯巴鲁来说,并不消担心国产后平安性的缩水,而且斯巴鲁还有着EyeSight辅助驾驶系统,让你在碰撞之前就防患于未然。


同样全系进口的品牌还有雷克萨斯,个中占有了雷车半壁销量的ES,也被评为了TSP+车型,这也进一步巩固了雷克萨斯在消费者心中的地位。
 

 
现代集体(捷尼塞斯、现代、起亚)这个韩国品牌,在此次TSP+中有三款车型入围,这完全推翻了我们对于这个韩国品牌的认知,在大多数人眼中的现代和起亚,似乎还停留在屌丝三宝的索8、K5、迈锐宝呢,但在平安性方面,这个韩系品牌甚至赶超了一些德系、美系品牌。
 

 
而捷尼塞斯 G70、G80不只被评为TSP+车型,而且捷尼塞斯品牌在J.D Power 2020年新车质量靠得住性上,更是挤走了曩昔8年一向占有榜首的雷克萨斯,以89分的成就位列榜首,综合以上两个权势机构的评选究竟,若是今后捷尼塞斯真的回来中国市场,若是售价良心的话,必定会引起一场风暴。


在这份榜单中,我们第一次看到了纯电动车型 — 特斯拉 Model 3的入选,这也能从侧面反映出电动车的平安性,并不比燃油车低几多,起码在IIHS的测试前提下,Model 3 能够承受和燃油车沟通的测试尺度,而且测试究竟比市场上大多数燃油车要好,

 
在TSP+车型中,并没有我们公认的平安品牌 — 沃尔沃,因为其车灯照明评级,并未达到TSP+的评判尺度,所以在此份榜单中,沃尔沃并没有被选入车型,但除了车灯评价这一环节外,沃尔沃所有车型均以“精良”的成就完成每项碰撞测试。
 


此外IIHS还发布了41款获得Top Safety Pick的车型。这41款车也具有非常精良的平安性,只是与Top Safety Pick +还有一步之遥。
 


而这个中有一部门车型,在碰撞测试项目中均示意优异,但却因为前车灯项目评价失分,导致没有被评为TSP +车型,它们要么是不克供应精巧的照明前提,要么就是过于通亮导致对向车司机炫目,简洁来说就是要么灯不亮,没法照清路面情形,要么是太亮对面影响对象车司机视线,而这两种情形都有激发交通不测的风险。
 


这也就是为什么越来越多的高端车型,采用矩阵式大灯的原因,首先是因为其能够供应充沛的亮度,其次它能够封闭某个特别区域的照明,从而减小车灯太亮对对向车的影响。所以在此范儿也劝一些自私改装大灯的人,并不是车灯越亮越平安!把对向车“晃瞎”后,对方随时或者会撞上你!
 

 
而从整体来看,2019年有57款车型获得TSP评价,个中30款获得TSP+评价,此刻年这两个数字离别变为41款和23款,固然这个中有评选划定加严带来入选车型的削减,然则在平安性这件事上,再严的评价都是值得的。

 
但岂论何等平安的车型,若是没有一个留意平安的司机去驾驶,总有一天会造成事变,所以范儿在此也劝说列位,被动平安只能在出事之后包管你的平安,本身主观意识上提高平安意识,才是最强有力的平安设置!


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