这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

近日,姜导的《邪不压正》正在热映,影片的好坏我不想谈,但是看姜文的片子总是能让人亢奋,从《阳光灿烂的日子》开始,影片中的镜头数就比同时代的电影要多得多,到了现在的《邪不压正》更是快的不行,高晓松看后表示《邪不压正》就是满屏的荷尔蒙飞溅。话说姜文都快60了,但他完全没有这个年龄段该有的沉稳,而是闹腾的像个孩子,这不禁让我想到中型车,它们代表着成熟、稳重,但我今天也要挑出几个异类。

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品牌:一汽马自达 阿特兹

推荐车型:2018款 2.5L蓝天运动版

指导价:19.98万

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋
这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

每当身旁有一辆魂动红的阿特兹驶过,我的内心便会产生波澜,这车的线条实在是太迷人了。魂动设计理念是马自达在2010年提出来的,经过8年的进化,如今车辆某个瞬间或是某个角度所展现出的强劲力度、美感以及凌然的张力都更加的强烈,我想也就是马自达这种一根筋的车企,才能拿得出这种悸动灵魂的设计吧。

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

阿特兹的内饰设计虽不如外观惊艳,但人体工程学做的非常到位,我们编辑部曾做过一个实验,无论高矮胖瘦在阿特兹里都能找到合适的驾驶坐姿。还有一个地方值得一夸,那就是现款阿特兹的内饰用料,光一个中控我们就见到了搪塑、皮革、缝线等非常显质感的工艺和用料。作为一款定位运动的车,阿特兹前排座椅的包裹性是有的,但算不上强烈,支撑性还是可以的,整体乘坐空间的表现中规中矩。

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

动力方面,推荐车型搭载一台2.5升自然吸气发动机,最大功率192马力,峰值扭矩252牛·米,变速箱匹配的是6AT变速箱。这套动力系统有着一股魔力,吸引着你去不停的驾驶它,线性的动力输出,平顺的换挡以及灵敏度刚好的油门,这一切都太美妙了。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,悬架的韧性很好,不是死硬的感觉,但高速过弯时又能提供足够的支撑。


品牌:广汽丰田 凯美瑞

推荐车型:2018款 2.0S锋尚版

指导价:20.58万

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋
这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

早几年,如果说什么车能让你亢奋,我相信没有人会想到凯美瑞,但第八代凯美瑞出来后,好些人都惊掉了下巴。V型进气格栅和造型夸张的下护杠就像后改装的;车身侧面,不仅线条流畅,还使用了双色设计,另外,轮胎的尺寸为235/45 R18,彻底摘掉了“小脚凯美瑞”的称号。尾部的造型就更加夸张了,竟然有四个排气孔,虽说有两个是假的,但效果绝对唬人。

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

八代凯美瑞的内饰也是极富设计感,看似各种错综复杂的线条交织在一起,实则将媒体区域、空调区域、排挡区域都进行了清晰的划分。另外,用料与工艺也要优于历代凯美瑞。座椅坐着很柔软、很舒适,这点倒是很凯美瑞,整体乘坐空间的表现也很优秀,就是不知为何这代凯美瑞后排中间的地板相比上一代要高出很多。

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

动力方面,推荐车型搭载一台2.0升自然吸气发动机,最大功率169马力,峰值扭矩201牛·米,变速箱用的是6AT变速箱。这套动力系统明显跟激情挂不上边,但是丰田的工程师把初中段的动力调的比较强,因此在城市驾驶还是游刃有余的。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,调校是偏舒适型的设定。


品牌:上汽通用别克 君威

推荐车型:2017款 20T豪华型

指导价:19.98万

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

上一代君威的生命周期长达9年,但今天在街上看到它你依然会被其外观所吸引,所以当君威要换代时,很多人都怀疑其外观设计会不会走下坡路?从结果来看,这种担心并没有成为现实。

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

新一代君威的车身很大,但它的大并没有完全用到车内空间上,而是被修长的车头、圆润的车身以及厚实的后下护杠给均摊了,所以让该车看上去非常性感。另外,头灯和尾灯的造型都很犀利,这也提升了该车的杀气,更显运动感。

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

内饰方面,新一代君威采用环抱式座舱设计,给人的感觉大气、豪华。用料向来不是别克车该担心的地方,该车的内饰有着大面积的软质材料包裹。座椅材料除了常见的皮革,还有Alcantara,更显高级的同时,还增加了身体与座椅的摩擦力,整体乘坐空间的表现只能算是一般,这也是君威的老问题了。

这三款中型车浑身上下散发着荷尔蒙,让人见了就亢奋

动力方面,推荐车型搭载一台1.5升涡轮增压发动机,最大功率170马力,峰值扭矩252牛·米,变速箱匹配的是9AT变速箱。通用的这套最新动力系统的表现还是可圈可点的,低扭充足、涡轮介入不明显,非常适合城市驾驶,另外,较多的挡位也带了更好的燃油经济性。悬架方面,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆独立悬架,调校在同级车里算硬的,骨子里很欧系。


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