虽然是双胞胎，但总有一个好看点的吧

[原创文章：www.ii77.com]

在销量为王的时代，起头有汽车品牌行使在国内有两家合资厂的优势，只要将一款车从新包装，就能酿成另一款新车推出市场，这就是所谓的双胞胎车型。

双胞胎车型策略的优点不问可知，横竖多生孩子好打斗。双胞胎车型大多使用沟通的内饰和动力，最首要换一个分歧的外壳，顶多再在价钱和设置上有稍微的差别。

除了公共，本田和丰田同样将双胞胎车型策略应用得极尽描摹，今天不和外人比，就来比比同品牌的双胞胎车型更悦目。

雅阁 & Inspire

雅阁不消说，这么多年来都是畅销国内外的家用轿车。成长到第十代，平衡的设定和活动化的外观使之加倍受到年青年头人的迎接。

你能够认为Inspire是思铂睿的接任者，岂论是昔时的欧版雅阁照样后来针对中国市场斥地，昔时东本在思铂睿上很用力而且受到媒体一致好评，但销量始终不温不火。

后来春风本田爽性推倒重来，直接将十代雅阁换壳，Inspire固然销量未达雅阁的高度，但的确比以前好了不少。

固然说是换壳，其实雅阁和Inspire看起来照样有70%是相似的，像尾灯的设计就显着分歧。Inspire看上去加倍成熟稳重，自身的订价也比雅阁稍高一些，所以也被戏称“雅阁王”。

我照样感觉广汽本田的原版雅阁更悦目。

皓影 & CR-V

本田在两家合资厂之间照样懂得均衡的，除了思域，东本还有一款王牌车型就是CR-V。昔时第三代加价提车还历历在目，如今什么“门”都影响不了CR-V的热销。

不久之前，广汽本田终于拥有第一款紧凑级SUV：皓影，这可是发卖最火爆的细分市场。

使用同样的1.5T动员机和夹杂动力系统（皓影使用的是第三代i-MMD，上市早得多的CR-V用的照样第二代），但皓影拥有全新的外观设计。

或者CR-V看太多有点审美委靡了，此外皓影也的确设计得悦目，尤其是谁人黑化的幻夜版的确帅啊！所以两者之间我会选皓影。

缤智 & XR-V

本田是最早涉足小型SUV细分市场的品牌之一，同样行使飞度的底盘，一口气推出了缤智和XR-V两款车型，如今也是少数能在同级中站稳脚跟的合资品牌产物。

实际上，缤智才是更国际化的一个，因为外观和日版、欧版沟通。缤智使用了日版的名字（Vezel），而XR-V就与欧版（HR-V）接近，好与CR-V形成系列。

但我感觉改款之后的XR-V比缤智加倍精神，尤其是和思域一般推出荧光..，看起来加倍活动。

奥德赛 & 艾力绅

两款主攻20-30万区间偏家用且对照受迎接的MPV车型，必然水平上避开了GL8的锋芒。

两者之间又因为定位的差别而在外观上有显着的分歧。奥德赛更年青年头活动，适合80、90后奶爸，而艾力绅需要兼顾商务用途，是以外观加倍成熟稳重，车身也比奥德赛略大一些。

显然因为奥德赛的名字已深入人心，更活动的造型适合年青年头人的口味，销量会比艾力绅稍好一些。

雷凌 & 卡罗拉

这是在全世界都非常热销的一款小轿车，2014年广汽丰田拥有本身的卡罗拉并取了一个颇有情怀的名字：Levin雷凌，当然照样Corolla卡罗拉这个名字更丰年代感。

来到TNGA时代，两家合资厂分派到动力沟通但外观分歧的版本，雷凌能够说是美版卡罗拉，而一汽丰田的卡罗拉就是欧版卡罗拉。

小编更喜欢卡罗拉的外观，动感之余又够细腻，比雷凌更耐看。

威兰达 & RAV4

人人都知道一汽丰田国产的RAV4是全球化版本，而威兰达是经由广汽丰田革新之后的中国稀奇版。

RAV4刚出来的时候其外观受到不少争议，一改以往的气势，变得硬朗起来，不少人透露一时难以接管。

而威兰达显然更适合公共的口味，其外观相对内敛一点，当然像梯形轮拱等对照越野化的设计元素获得保留，小编照样感觉威兰达第一眼印象更好。

埃尔法 & 威尔法

埃尔法是一款很神奇的车，不知道为什么就被炒成百万豪车，但求购的富豪们照样接踵而来。

客岁丰田推出了埃尔法的双胞胎车型威尔法，并经由一汽丰田的渠道发卖，两者的前脸有显着的分歧，威尔法的分体式大灯显得更为个性，而尾灯也作了熏黑处理。

当然，两田还有一些双胞胎的车型，但外观区别不大，像凌派/享域、C-HR/IZOA、冠道/UR-V等就不零丁来出来说了。

双胞胎车型能够说是中国市场的特色，它们的机械部门往往没有什么区别，只是在外观上有所区分。

对消费者来说多了一种选择，而对于合资厂背后的品牌方来说更是功德，多卖一辆就能多赚一辆的钱！