冠道终结者登场？这丰田SUV新车有点干货

2020-05-24 01:19:55

面临“五座 or 七座”的选择题时，人人会怎么选？当消费者遴选SUV时，或许会感觉多两个座位更实用。殊不知现场看车，更广大的后排，更实用的后备厢，“大五座”SUV的真香示意可吸引了不少消费者，是以像本田冠道这类车型，可是相当吃香。

[原文来自：www.ii77.com]

即使丰田在国内手握汉兰达、RAV4荣放等实力悍将，却贫乏了一辆在空间及档次更上档次的“大五座”SUV时，丰田高层可是看在眼里急在心里。于是，在TNGA架构上推出了一款全新的中型SUV，这辆铁定引进国内车市的新车要来了。

丰田全新一代威飒/Harrier

[好文分享：www.ii77.com]

丰田威飒Venza，于2009年丰田在北美投放的一款Crossover车型，这辆前脸酷似美规版凯美瑞，而车尾与雷克萨斯RX相像的跨界车型，拥有像SUV一般的宽广车内空间，以及轿车的乘坐质感，让丰田对他赐与了厚望。

然而事实上，这辆车在北美最好的销量仅在刚推出市场的2009年，全年销量不外是54410辆。慢慢下滑的年销量，甚至还比不外凯美瑞的一个月销量。是以该车系在2015年于美国无奈接管停产的命运。

该车系曾于2013年以进口的形式引进了中国市场，不外奋发订价，以及孱弱的1AF-FE 2.7L四缸天然吸气动员机，都难以让这辆定位前卫的跨界车型交出一份时兴的销量答卷。

比拟曾引入国内的威飒，前段时间曝光的全新Harrier人人或许会更为生疏，这辆在..本土发卖的车型，官方从未引进过国内。

（左为第一代车型，右为第二代车型）

1997年推出的第一代车型与2003年推出的第二代车型，均是昔时雷克萨斯RX的换标车型。

直到雷克萨斯RX正式上岸..市场，2013年推出的第三代Harrier则改为与丰田RAV4同..打造，不外更广大的车身尺寸，更细腻的设计以及用料，依旧收获了不错的销量。

直到2020年，两辆际遇分歧的丰田SUV，最终走到了一齐。

全新一代威飒的外观与此前在..发布的全新一代Harrier连结一致，新车基于TNGA(GA-K)架构打造，定位介乎于RAV4荣放及汉兰达之间。

分歧于RAV4荣放强调“野性”的外观设计，全新一代威飒的设计倾向于城市风潮，颀长的LED大灯合营纺锤形的进气格栅，固然跟雷克萨斯没了血缘，但设计依旧带感。

新车侧面的线条相当流通，形似，不光呼应的老款车型。固然轴距与RAV4荣放同为2690mm，不外4740mm的车身，合营呼应老款车型的“柳叶”形侧窗线条，新车的侧面线条显得相当修长。

车尾大角度倾斜的挡风玻璃，极其精致的流线车尾依旧还原着Crossover跨界车型的别致美感，合营颀长的贯穿式尾灯，19英寸的多幅式轮圈，丰田将如今风行的设计元素都添到了新车傍边，如许的作品值得让粉丝们等候。

经由真皮木质、金属、真皮等高级用料勾勒出马蹄形的中控区域，12.3英寸的中控造型也不再突兀。

全新一代威飒的内饰造型简练而不失优雅，如许的内饰气氛与野性的RAV4荣放显着区分隔来。除了造型以外，更带感的“科技”设置显然成了新车的杀手锏。

一是可调光式全景天窗，这项由知名供给商AGC为奔腾斥地的新手艺，让全景天窗能够像波音787飞机的舷窗一般，随意调整透光度。

二是流媒体后视镜，固然这在国内的RAV4荣放及威兰达的部门车型上早已配备，不外对于保守的丰田来说，测验更多提拔调性的新手艺，是值得鼓励的做法。

作为与RAV4荣放降生在TNGA架构上的全新一代威飒，在动力系统上，同样带来了2.0L天然吸气动员机和2.5L THS II夹杂动力系统，两种分歧的动力组合。2.0L动员机最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，成家CVT变速箱。

至于2.5L混动系统，合营E-Four电动四驱，该系统综合最大功率为222马力，成家E-CVT变速箱，这套更具科技感的动力组合，才是丰田的精髓地点。

这款即将要国产的丰田新车，面临的挑战可不少。

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无论是空间超大的本田冠道，亦或是销量强势的公共探岳，固然丰田口碑已路人皆知，不外想要增加竞争力，在订价及设置上可要多下吃力功。

当然浩哥还有另一番勇敢猜想，要知道空间是消费者最注重的前提之一，而在TNGA架构下的丰田新车则在空间示意上并无过多亮点，2690mm的轴距参数面临竞品也稍显劣势。新车是否会迎来丰田首次本土化的加长革新？这得守候新车进一步的新闻，或许在不久后的工信部申报信息上，丰田会为粉丝们带来一个意想不到的惊喜。

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