不用在顾家和远方中彷徨 长安福特全新探险者试驾测评

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在困境中,长安福特经由换帅完成了人事调整,而在产物层面,推陈出新则是改变颓势的有效手段。在锐际逐渐站稳脚跟之后,长安福特又敏捷将经典的中大型SUV探险者引入国产,并且直接引入全新第六代车型,与国际完全同步。探险者不光成为长安福特旗下尺寸最大、价钱拔尖的产物,更是长安福特首款纵置后驱..的产物,对于提拔品牌形象也有着积极的意义。6月16日,国产探险者上市,售价区间30.98-39.98万元,共推出5款车型并供应6/7座版本,让多口之家有了新选择。近日我们列入了国产探险者广东上市并对这款车进行了试驾,来看看它的实力若何。
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在介绍车型前,我们简洁回首下探险者的汗青。相信爱看美剧美影的同伙对于探险者都不生疏,因为它的身影时常显现在各类影视剧中。探险者降生于1990年,初代车型采用非承载式车身,但尺寸属于中型SUV的局限。中国消费者对照熟悉的是第五代产物,这也是探险者首次进口,大尺寸、3.5L V6动员机、全系四驱、路况实时治理系统等特点给人留下了深刻印象。探险者在30年的汗青中,累计销量达到了800万辆,在美国市场常年稳居中大型SUV销量榜首,是名副其实的“国民SUV”。

新车特点:

一、基于福特CD6纵置后驱..打造,与林肯航行家同..

二、定位于中大型SUV,供应6/7座版本,几许尺寸同级最大

三、外型大气,车厢实用,双12英寸大屏吸睛

四、标配第四代2.3T EcoBoost®动员机加10AT变速器组合,动力强劲

五、拥有后驱和四驱体式,标配L2级驾驶辅助

外型设计——大气的造型加行政级尺寸 气场不逊豪华游艇

第六代探险者采用全新一代福特CD6纵置后驱..(林肯航行家同..)国产,宏大的车身尺寸达到行政级别,造型依旧硬朗阳刚,再加上雄厚的镀铬装饰,整车看上去不光是霸气,更是豪气十足,用“陆上豪华游艇”来形容也不为过。新车供应格陵兰白、佩托湖蓝、塞舌尔黑和机能蓝五种车身颜色可选。

前脸中网造型经由从新设计,由上代的倒梯形酿成六边形,尺寸有所加大,内部格栅则采用密集矩阵式镀铬片点缀,顶部增加了修长的镀铬饰条,这种大气而华贵的正脸结果真是中国消费者对照喜欢的气势。功能方面,采用了自动闭合式进气格栅,对于热治理有必然匡助。

前大灯采用近远光分体式,全系标配LED灯源,顶部LED日间行车灯同样标配,日行灯带与中网上沿的镀铬条天然相连,整体营造出“开眼角”结果。从侧面可以看到大灯侧壁处标注着“EXPLORER”英文标识,提拔探险者的辨识度。

侧腮部门采用气流扩散造型,内部倒是关闭饰板不克通风,到场镀铬饰条点缀,看上去并不单调。横置LED前雾灯(全系标配)位于顶部,看上去有细腻感。

侧面造型,因为全新纵置后驱..能够将动员机相对后置,是以车身实现了短前悬长后悬的比例,看起来更富有活动感,也增大了接近角。轴距的长度很充裕,前后轮拱的间隙较大,车顶线条平直,这些都是中大型SUV的特色,而探险者采用粗壮的同色C柱和隐藏式D柱,让车身看起来加倍强壮有力。腰线是典型的前低后高俯冲式线条,立体感很强,看起来也是虎虎生风。

车身尺寸长宽高离别为5075/2004/1778mm,轴距为3025mm,从上表能够看出,探险者在几许尺寸上全方位领先同级敌手,连结了美系SUV够大的优势。尤其在轴距上勇敢冲破3米大关,车身宽度冲破2米大关,带来更优胜的车厢空间。

外后视镜采用黑色底座+亮黑色外壳,底座要显着大于外壳,带来加倍稳重的感受。中央增加了LED侧转外,下方设有360°全景影像的侧置探头,还支撑电动调节、折叠、记忆、加热及锁车主动折叠功能,对照完美。

门把手也是车身同色,到场了镀铬条提拔细腻度。功能上也很有真心,全系标配四门无钥匙进入功能,值得赞美。除此之外,B柱上还设有从林肯上引用而来的暗码锁,对于热爱户外活动的车主来说非常实用。

前后轮规格均为275/45 R21(低配车型为255/55 R20),搭配多辐式亮面镀铬轮毂,哑铃状的条辐看上去强壮结子,将美式硬派气势显现地极尽描摹。成家的是专为活动型SUV打造的倍耐力SCOPION ZERO系列轮胎,抓地和耐磨性超卓。

尾部造型与上代比拟较为接近,显得广大朴直,因为侧腰线在后方提高,能够看到尾部车身部门上提,尾窗相对较低,好在尾窗采用了整片玻璃笼盖,看起来并不小。尾部主线条也是立体感十足,倾斜面都充沛放置logo了。派司框上方的后置摄像头则被很好的珍爱起来,不消担心雨水的影响。派司上方粗壮的镀铬条增加“EXPLORER”标识,左下方则标注有“PLATINUM”(铂金)的英文标识,满满的辨识度。

尾灯没有采用当下风行的贯穿式造型,而是对照传统的自力模块,尾灯尺寸不算大,造型朴直有力。

保险杠采用大面积灰色包抄和银色下护板搭配,营造精巧的条理感和色彩反差。双边共双出的圆形排气管尺寸略小,看起来有些小气。

全系标配电动尾门,不外因为车身较高,开启角度设定不算大,轻易多数人伸手按键。这台车的电动尾门支撑感应开启,还标配位置记忆功能,功能对照齐全。

车厢安置——双12英寸大屏抢眼 内饰用料有真心 空间够大很实用

车厢内部,国产探险者直接将美版的竖立大屏保留下来,经由优化后,将美版上较多的实体按键消弭,只保留了空调快捷键,屏幕有必然的下沉,也根基消弭屏幕带来的盲区。车厢内部的用料也对照讲究,中控台悉数采用皮质包裹,加上仿木质和钢琴烤漆材质的装饰,显得档次感十足,将金牛座上的廉价感抛到九霄云外。

三辐式多功能偏向盘采用福特最新式子,到场ST-LINE的基因,好比小弧度平底、红线缝制、摆布侧打孔、换挡拨片等,拥有十足的活动感。偏向盘的尺寸略小,握感丰满,触感细腻,用起来也很顺手,有着福特一贯的活动感,只是摆布横幅上的按键偏多,能够再优化一下。

这台车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,中低配车型则为6.5英寸的组合仪表。仪表盘可以凭据分歧的驾驶模式来显露分歧的主题界面,不光画面清楚流通,显露的功能信息也非常周全,尤其在越野模式下,能够看到四个车轮的扭力分派,对于驾驶者可以做到心中稀有。不外,全系都没有设置HUD昂首显露,若是高配车型可以增加此设置,就更完美了。

车厢最吸惹人饮茶目光的非这块标配的12.8英寸中控屏莫属,搭载升级版SYNC®+智行信息娱乐系统,能够实现导航、蓝牙、上彀等根蒂功能,内部集成的软件好多,包罗在线音频、叫外卖等时髦的功能,雄厚水平并不减色今朝的中国品牌车型示意。在多达70多种恍惚语义的AI智能识别加持下,车内诸多功能都能经由声控完成把持,省去美版车型上较多的物理按键,只留下几个使用频率最高的按键,如双闪灯、驻车雷达、音量调节、快速除雾等,不光看起来简练清洁,用起来也非常流通。

探险者全系标配有L2级 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统,车身遍布20个雷达与摄像头,经由LC智能领航辅助系统,车辆可以在0-180km/h全速段自适应巡航,更有ESA紧要转向辅助等多项智能驾驶辅助设置的加持。 

挡杆台造型较为紧凑,各功能区都井井有条分列,左前方是有金属质感的旋钮式电子挡杆,后方为车辆辅助功能按键,包含电子手刹、主动驻车、一键启停、主动泊车、牵引力掌握、陡坡缓解,中央是驾驶模式调节旋钮,模式包罗尺度、经济、活动、防滑、简陋路面、雪地/沙地。右侧则为两个带气氛灯的水杯槽,前方还设有可放置手机的插槽。

挡杆台前方设有带翻盖的隐藏储物格,充沛放置手机,内置USB接口、Type-C接口和12V电源,各类设备的充电需求根基都能知足。

这台车还配备有无线充电功能,充电插槽位于挡杆台与扶手箱之间,完全不占用空间,又轻易取放,是个加分项。 

中央扶手箱启齿很大,空间也够深,上方设有一层储物板,以起到分层储物的结果,内部设有12V电源和照明灯,较大的容积可以保留不少物品。

灯光调节面板安置在偏向盘左后方,有金属质感的镀铬旋钮掌握的是示宽灯、自适应大灯和近光灯,旋钮内部为前、后雾灯开要害。摆布两侧离别设有电动尾门开关和仪表盘亮度调节。

国产探险者在车厢用料方面显然是精心处理过,中控台采用了大面积的皮革包裹,柔软的质地带来超卓的触感,夹层处采用木纹饰板提拔豪华感,空调出风口、门板拉手处采用大量镀铬点缀,不光看起来充沛豪华,触摸的手感也颇佳。车厢还设置了7色车内气氛灯,高配车型还采用Bang&Olufsen音响,喇叭有12个或14个,在用料方面的确是毫不惜啬。

前排座椅由仿皮+真皮混搭包裹,坐垫和靠背的填充物丰满,乘坐的舒适度和贴合感都很超卓,坐垫和靠背的侧向撑持又可以为激烈驾驶供应决心,红色缝线提拔了座椅的活动感。功能上,主副驾驶座椅均支撑前后、靠背、凹凸(4向)和腰部(4向)电动调节,主驾驶座椅还具备记忆功能。这台车还配备有加热、通风和按摩功能,座椅设置堪称“壕”,比起林肯也就少了电动腿托调节了。

中排座椅同样为仿皮+真皮材质包裹,坐垫和靠背的倾斜角度设定合理,两侧座椅还有必然的侧向撑持,甚至同样采用红色缝线,让乘坐者也能感触到活动的气息。中排座椅支撑前后、靠背自力调节,空间和坐姿都能凭据情形改变。空间方面,这台车为7座结构,侃弟(身高175cm)在中排乘坐,若是不考虑后排空间,腿部和头部空间均为一拳半,而考虑后排空间移到最靠前时,腿部空间仅剩三指,固然算不上充实,但也充沛所需,多口之家出行能够包管所有人的舒适性。中央配备有两个带水杯架的翻折扶手。

中排配备有带温度分区掌握的自力空调掌握面板(全系标配),空调出风口安置在车顶棚和地板,是以支撑上下出风调节,加倍实用。下方设有USB接口、230V接口和可放置手机的储物格。地板根基平整,不影响中央乘客的脚部运动。

因为第三排座椅需要完全放平,是以坐垫和靠背都很平整,坐垫有必然的高度,使得腿部弯曲度不会太大。将中排座椅调整至最靠前,第三排座椅可以腾出也许三指的腿部空间,包管成年人也能舒适的乘坐。设置上也尽量做到完美,头顶有空调出风口,侧面有储物格,还有可翻折头枕和侧窗。

全系标配面积达1.1㎡的可开启全景电动天窗,为近 6平米的座舱空间带来坦荡的视野和通亮的采光。

在满载7人的情形下,尾厢可以轻松容纳两个中号行李箱,已经算非常可观。当然如许的储物能力不足以装载7小我的行李,只能经由车顶增加外部行李舱来扩容。地板下方配备了非全尺寸备胎,以便不时之需。

第三排座椅支撑50:50朋分放倒,并且能够完全打平。对于五人出游来说,装载能力就称得上奢靡了,每小我设置一大一小行李箱都不是问题。第三排座椅支撑电动一键放倒,经由尾厢右侧壁上的按键即可完成,非常轻易。还配备有照明灯和12V电源接口,考虑得很仔细。

动力与操控——动力充足驾驶平顺 10AT把动力梳理的到位

动力方面,全系搭载升级版第四代2.3T EcoBoost®动员机,这台动员机因为在Mustang上的优异示意而受到福特粉丝的追捧,也是首次显现在国产车型上,不外在功率和扭矩上调校的更保守些。这台动员机在2017年和2020年都获得了沃德十佳动员机的声誉,输出参数可观,最大功率203kW(276Ps)/6000rpm,最大扭矩为425Nm/3500Nm,成家10速手自一体变速器,百公里加快为7.6秒,工信部综合油耗在8.7-9L之间。

底盘方面,采用前双球节弹簧减震支柱吊挂,后多连杆自力吊挂,供应前置后驱和前置四驱(适时四驱)两种驱动体式。因为采用纵置后移的动员机结构,使得车辆的重心加倍居中,前后轴荷达到50:50的幻想配重。整车经由采用较多轻量化铝合金材质来降低自重,整车重量仅有2.1吨,对于中大型SUV而言,如许的重量也是对照可观的。 

动力方面,探险者一上手给人的感受就是惊喜,这台车固然尺寸很大、看起来很有分量感,但因为动员机响应够快,驾驶起来却没有丝毫粗笨感,初段加快就显得沉稳流通,不会显现车身窜动的突兀感,但一旦车速起来,涡轮到场充足的扭力起头释放,很快就能感触到轻快的加快感。这台动员机最大的特点是几乎没有涡轮迟滞感,也是以难以发觉涡轮究竟在几多转介入,我们频频驾驶感触,从动力的些微转变估量大约在1800rpm摆布涡轮起头加压,往后起头动力也是呈线性的增加,增加幅度对照平均,在3500rpm达到峰值后,后段的动力也不会马上衰减,而是能够持续到5000rpm都还有对照充足的动力。 

其实,上代探险者还有一台3.5T的V6动员灵活力也很强悍,但6AT变速器对于动力输出却有必然的制约,一方面是动力跟尾不敷顺畅,一方面是对于动力的把握不敷细腻。而此次成家的全新10AT变速器从基本上改善了这些问题,因为它的挡位充沛多,在齿比的设定就自在好多,1挡的大齿比除了在极端时候使用,在平直道路上根基上能够掌握在2挡起步,以平常驾驶体式大约1/5油门深度驾驶,动员机平稳的输出能够在2000rpm完成换挡,挡位间的转速差都很小,根基消弭了冲击感。固然挡位好多,但它可以充裕懂得驾驶者的意图,平常驾驶凭据车速提拔会快速升挡来掌握转速,在车速90km/h摆布就能升到10挡,让转速掌握在较低的1600rpm,连结了低油耗。而内行进中,若是需要加快,只需要将油门加深,变速器会凭据深度的几多,选择降挡的级数,有充沛的挡位可供差遣,对应油门就加倍精美,能够将3挡也能够降5挡以上,能够把转速直接拉到3000rpm或5000rpm,对应的扭力爆发也不尽沟通,总之就是能够把动力输出梳理的加倍精美,让驾驶的可控度获得提拔。

驾驶方面,整车的设建都对照生活化,偏向盘的分量适中,电动助力会凭据情形切换助力的巨细,低速的时候迁移非常轻盈,即使女生来驾驶也毫不辛苦,最大转向比设定也对照大,实现5.9米的转弯半径,平常生活顶用车更轻易。吊挂设定章是柔中带韧,经由减速带、坑洼发生大弹跳时,吊挂的行程对照充裕,让车轮拥有充裕的弹跳幅度,但避震的动作也清洁利落,包管了吊挂不会显现多余的跳动。经由弯道时,较大的车身有必然的侧倾,但不会显现重心转移到失控的情形,吊挂会很快供应撑持力,包管车身的平稳性。行车中,整车NVH做得也不错,路噪和风噪的掌握都相当超卓,如斯大的车身在高速行进中也不会显现呼呼的风声,让人安心,不外动员机的轰鸣声则是锐意有所保留,多了一份热忱与刺激。

针对越野,我们也进行了简洁的试驾。全新探险者采用了今后驱为主的适时四驱系统,中央差速器采用多片式聚散器来自动掌握,碰到后轮打滑的时候,系统会实时介入为打滑车轮减速,同时多片聚散器自动跟尾将动力输出到前轮,整个过程动作很快,能够避免陷车。此外,能够合理选择简陋路面模式或雪地/沙地模式来应对,在附出力较好的土路上,前者能够供应更足够的扭矩,而在附出力较差的情况后者能够掌握扭矩输出避免打滑空转。

侃弟点评:

国产探险者给人感受是自动切近中国消费者的习惯来适应市场需求。作为一台中大型SUV,拥有绝对领先敌手的尺寸,带来大气的观感,让用户在心理上拥有绝对优胜感。车厢内的大尺寸中控屏也是中国用户最喜欢的设置,而功能壮大的座椅和多变实用的空间,则可以解决实际问题。新车采用纵置后驱..,强悍的动力和多挡位的变速器带来精美化的治理,而四驱系统又拥有不俗的脱困能力,让它拥有“探险者”应有的底气。综合看这台车的价钱和雄厚的设置,我们认为长安福特照样非常有真心的,让在照看家庭和实现远方妄想中彷徨的中年男性多了一份理性的选择。


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