小鹏P7提车作业!小编自掏腰包“充值”小鹏,是一种怎样的体验?!

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人人好!我是电动邦的作者之一,同时也是小鹏P7车主。小侦察的身份终于“转正”,到场电动车人人庭啦!接下来,我将对本身这台P7做一个全方面的解读,从订车到提车,再到续航、用车成本等等方面的履历和体验。

[本文来自:www.ii77.com]

已经没剩几家了……
究竟好多人心中,选择造车新势力生怕还需要一些勇气,而我就给人人试试鲜,看看造车新势力究竟和传统品牌有什么区别。哪些方面您能接管,哪些“坑”需要避开!若是您也对小鹏P7感乐趣,这一系列的体验申报能够说是全网最具体最真实的了。
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为什么选择小鹏P7

既然是车主评测,我就先简要跟人人聊聊选车的履历。我家正本有一辆汽油车,所以不存在超远程续航焦虑的问题,在北京,一油一电的搭配的确完美!我家选车的前提如下:

①预算20~30万元
②做工不克太差
③不喜欢SUV
④对空间没有刚需

如许掐指一算,根基上就限制在小鹏P7和比亚迪汉上了,Model 3、吉利和广汽的车我也体验过,做工照样差点意思。要害是,妻子在看到小鹏P7之后,对外观稀奇写意!所以4月28日P7上市第二天,我就交了2000元意向金,选择的车型是后驱超长续航智享版,并选装了丹拿音乐座舱。

7月12日,比亚迪汉也上市了,性价比、空间示意都比小鹏P7强,但我早就下了大定,车展上离别体验了两款车后,我没从小鹏阵营中“哗变”。此外,家里人对比亚迪照样有点……Emmmm……这我是真的没法子了。

你知道等交付有多煎熬吗?

若是您也筹算购置小鹏P7,需要注重2000元意向金是能够退的,但2万元大定只能退70%。我在5月初试驾运动后下了大定,之后就是漫长的守候交付。在快要3个月的守候中,我的表情能够说履历了几回起升沉伏……容我先归纳一下,再细细道来。

①小鹏的制造、交付进度比传统品牌更透亮
②造车并不是严厉按照下单顺序
③细节设置上的转变,让准车主措手不及
④交付顺序,人品够好甚至不需要等车
小鹏的官方APP做得挺好的,兼具订车、社交、宣传、交付、用车等功能。下定后,好多车友跟我一般,天天必做的事情就是N次刷新这个页面:

从意向金起头,到定金→购车和谈→配车→运输→交付,全流程都能在APP中查察。比拟现阶段一些传统车企要么现车提走,要么遥遥无期的守候,好歹小鹏用户能够看到本身车的状况。不外,绝大部门车友都邑历久停留在配车完成前(1~2个月),不免“骚扰”发卖和交付人员,不得不说小鹏的发卖是真够耐烦的,不厌其烦地抚慰车主们再等等……有的车主2月份就下了大定,7月底才配车,比我等得吃力多了。

XP 2.5和3.0传感器对比
在等车的过程中,不少车友也挖到了一些小鹏P7的细节设置信息。好比,搭载高级主动驾驶XP3.0硬件的车型,就没有感应雨刮功能。What?闹半天,本来是XP3.0的三目摄像头挤占了雨刮传感器的空间,所以不得不牺牲掉感应雨刮。

还有轮胎,车主们要在米其林P4和玛吉斯VS5两个轮胎型号之间选择。我是从车友那边听到的新闻,然后立时和发卖核实,究竟如下:
选择18寸轮胎的准车主,能够在米其林or玛吉斯之间二选一(仅限6.15前下定的车主)
选择米其林P4轮胎的话,交付日期会延迟4~6周
轮胎选择不涉及差价

说白了,小鹏P7后驱版默认就是玛吉斯轮胎,导致车友们措手不及的原因,很大水平上是因为小鹏前期的宣传集中展示的都是米其林轮胎(P4和PS4),甚至在首批车主下单的时候,页面上也没写具体的轮胎型号,后来轮胎型号才增加进去。
总之,设置上的细微不同,总会让我们这些首批用户表情跌宕。就在我方才提车之后,又有车友反馈P7的电机供给商除了精进电机,还有一家朴直电机。

这个问题我也咨询了小鹏的工作人员,说四驱用的是精进,后驱用的是朴直。在我看来,精进和朴直也没什么好纠结的,但小鹏貌似在前期宣传就只提了精进,究竟精进电机的名号对照清脆,导致好多后驱车主不知道还有朴直的存在,这种心理上的落差,几多让人有点别扭……

想知道本身的车是什么电机?很简洁,打开副驾车门,B柱铭牌上的代号结尾是“DM80”代表朴直电机,“S701”则为精进电机,我的车用的就是朴直电机。
制造和交付顺序方面,我感觉人人没需要老是问发卖和交付人员,考虑到工场排产、运输等身分,他们也无法正确知道车辆哪天到店,稀奇是跟着肇庆工场的产能爬升,今朝交付中心十分忙碌,甚至或者显现交付也要列队的情形。不外,分歧设置车型排产的顺序照样有迹可循的:

706版本和黑色车漆的,铁定要比及9月份了。历久收集车友们的交付时间,我发现一个趋势:选配越少,交付越早,四驱大体上比两驱交付快一点儿。原因也不难懂得,选配多了,多个备件要同时知足才能上线组装,好比有的车友选了丹拿+三相电+XP 3.0,这种情形就或者多等些日子。稀奇是三相电,大部门车友认同这个选装配车“最慢”。此外,小鹏对P7“超等种子用户”照样很呵护的,首批交付的就是他们,究竟人家早在客岁新车表态后就下单了!

想不等车?给人人透露一个“开挂”方式:有些用户贷款购车,下定后因贷款审核没经由,不得不抛却购车,而他的车已经起头生产了,这些车仍然会持续下线,并在全国局限内,分派给同样设置的其他车主!所以说,若是您“人品”够好,或许扣问交付人员有没有“丧家之犬”,说不定能够光速提车!
当然,跟着肇庆工场的产能提拔,守候时间和交付速度也在慢慢加速。好比7月底8月初,北京的交付中心天天都要十几辆新车。

交付体验几乎满分

闷热的下昼,走了一身汗

7月31日下昼,来到北京成寿寺店,也是今朝北京独一一家交付中心。我先在店外盘桓了一会儿,满眼的P7,馋死人!这不是我第一次买车了,但一口气刷掉二十多万,还有各类繁杂的手续,咱小老公民心里能不重要么……

都是待交付的新车,小鹏伴计要提前再把车擦一遍,去除或者存在的污渍和指纹。到店前,会有交付人员和准车主一对一预约提车时间,我在店里缓步了两圈,看到了静静守候我的银色“佩奇”:

手续过程很顺利,完全一对一办事,如今天天十几台车的量,交付人员跑得满头大汗,我全程不消动,坐在椅子上喝可乐就行了。并且对方极有耐烦,有问必答,并且并没有传统4S店里张口钳口“年老”这种江湖气的称谓,统一用“您”,我很喜欢!

全程坐在这里,不消满处跑流程

一后备厢的礼品
购置小鹏P7有几率获得“神秘礼品”,种类各不沟通。工作人员打开后备箱时我稀奇惊喜,之前只知道有礼品,但没放在心上。小鹏送我的是露营套装+精彩茶具+保温壶,还有一束鲜花。此外,P7不送脚垫、行车记录仪之类的,得本身买。

产物专员展示补胎液的功能和用法

因为这款车的使用和把持和传统汽车区别很大,小鹏P7提车时的一个固定环节,就是给车主做一对一的讲解。您万万别认为就潦草讲一下设置这么简洁,就我那位产物专员,花了一个多小时给我介绍车上的每个功能,甚至每一项设置都带我把持一遍,并帮我调节到喜欢的状况。从按键的使用,到调整后视镜,到影音娱乐、充电设置,甚至连补胎液的用法都不放过,太细了!

拍这张时,副驾的产物专员还躲开了

整个交付过程,我给小鹏打95分,效率高、不冷淡、不阿谀,这种度的把握很契合新势力的定位和年青年头人的喜欢。整个交付过程花了两小时,个中新车讲解1个小时,办手续、交保险、提车,整个过程一点不虚耗时间。

小侦察总结

提完车,等妻子下班

这是咱们小鹏P7车主评测的第一期,总结一下:等得心焦,交付很爽,细节设置有所差别。往后我会对车辆的续航充电、人机交互、车联网等离别进行具体的体验息争读,当然也包罗P7一些外人不知的长处和痛点。
今朝20~30万价位的纯电轿车,Model 3、比亚迪汉、小鹏P7三分世界,小侦察我独有其一。也迎接北京的Model 3或汉车友们私信和我联络,咱们来个车主续航比拼啥的,想想就好玩儿!


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