电动车续航里程之王究竟是谁?

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对于纯电动车来说,续航里程至关主要。并不是说,只要续航里程长的电动车就是王者,还要在机能示意和舒适水平上有所示意。今朝,特斯拉在续航里程示意方面有口皆碑,不外,有一位强悍敌手已经伎痒,他就是梅赛德斯-奔腾的旗舰电动车型EQS。

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凭据相关报道,这位旗舰选手的满电续航里程能够跨越640公里,这个成就足以令特斯拉Model S从续航里程的王座上跌落。《欧洲汽车新闻》报道,戴姆勒高层已经透露,EQS将为豪华电动车设定新的基准。





新基准是全方位的,包罗续航里程。估计EQS在WLTP轮回的续航里程测试成就为696公里,在同样的测试工况下,比特斯拉Model S多出了91公里。不外,特斯拉Model S长续航车型经由升级续航里程或者比测试的更长。他们之间具体示意若何,或者还要比及EQS真正推出时才能见分晓。





梅赛德斯-奔腾已经推出了一款基于GLC根蒂的电动车型EQC。比拟之下,EQS有所分歧,他建造在真正的专用电动车平台EVA2上,并不是很快推出的新S级车型平台上。





客岁法兰克福车展,奔腾首发了VISION EQS概念车,“无缝感、数字化与电动化”是该车的首要特征。车身采用“弯弓式”设计,EQ气势黑色格栅面板玻璃、360度外部灯带、数字化LED矩阵格栅及智能数字大灯释放出强烈的科技感。车内设计元素来高傲华游艇,数字化气势浓烈。





奔腾给出的VISION EQS概念车输出功率为350千瓦,峰值扭矩760牛米,最高时速跨越200公里,0-100公里/小时加快时间4.5秒,WLTP续航里程700公里。采用交流或直流充电,可在不到20分钟内将电池电量充至80%。此外,VISION EQS概念车可实现3级高度主动驾驶。





距离豪华电动车范畴标杆推出还有些时日,关于EQS在设计、机能和智能化等方面的等候越来越多。在各方面,梅赛德斯-奔腾都进展成为这个行业的王者。



『 油门究竟 』

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