Experience|不负卫士之名,走出别开生面的路




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你认为没有了大梁的卫士就出离了情怀?


我敷陈你,卫士从来都不靠“情怀”谋生。









美系车喜欢讲情怀,因为比拟于悠远流长的欧洲文化,美国的汗青太短了,文化还不足以包浆。


“情怀”就纷歧样了,钟情,稀奇钟情的事物,有时候并不需要文化做底蕴。如许的标签没有实际意义,却很受用,可谓扬长避短至极。


卫士需要讲情怀吗?



喜欢它的人天然是怀揣着感情。但若只是爱上了它的颜,那也是肤浅的。


情怀之上,卫士代表的是英伦硬派越野车的文化。


自1948年Series I降生,路虎品牌就界说了什么是强悍的全地形能力。路虎卫士家眷自问世初期就起头风靡全球,随后纵横沙场七十余载,成为极限全地形SUV范畴的经典佳构。



现在,怀着对经典的热爱和崇拜,全新路虎卫士也承继又拓展了品牌72年矢志不渝的立异。它的立异,也很相符英伦文化的格调。


很早以前我就说过,英国人的文化,要么执拗得要命,要么前卫得要死。多数年前,卫士是前者,但更生之后,它显然直奔后者。



它的前卫,就是这勇敢的立异,立异到以执拗脑筋对待它的人都起头猜忌人生。


但当你坐上卫士的驾驶座,在渺无火食的大漠,在砂石堆砌的荒原,它依然能在别人走不下去的处所,走出另具匠心的路。





极限越野方面,大爷照样昔时那位大爷。


上市之初,一句“全新路虎卫士不再使用传统的非承载式车身构造”,掀翻了几多人廉价的情怀。太多人喜欢听音听半句,就像那一句“人世不值得”,李诞一张嘴,怎敌得过一二三四个十百千的键盘。



经由此次敦煌的极限地形试驾,我能够很负责任地敷陈你们:没有大梁的卫士,刚性更强!


它那套定名为D7x全铝整合式车身架构,将传统的“大梁”构造融合进车身底部,并采用更为复杂的铆接和胶合工艺链接。



它由高强度的铝合金打造,不光重量更轻,最大抗扭刚性也达到30,000牛·米/度,是今朝最强非承载式车身的三倍。


它可以包管在极限越野路况下的前行,也兼顾了公路行驶的舒适度。


这也恰是我想说的:off-road与on-road的均衡,是此次路虎卫士进化的key word。





这种均衡,我们能够从车身构造上get到,也能够从其他好多方面感触到。


好比悬架。


今朝上市的全新路虎卫士110系列全系标配空气悬架,前双叉臂后多连杆式,大幅提拔了车辆的操控性和舒适性,很适合公路行驶。



但同时,从最低到最高,它的悬架总行程达到185毫米,这一数据又不输给好多采用整体桥悬架的越野车。


在试驾攀爬岩石的过程中,面临部门交叉轴工况,卫士的悬架行程也充沛让轮胎连结抓地。而且车机屏幕上的4×4i越野信息中,也能直观的看到每个悬架的情形,匡助驾驶者正确判断车身姿态。



当然我们也体验了Access、尺度、越野三种悬架高度,它的调节速度很快,几种模式之间的车身高度差别非常显着。


在悬架调到最高之后,它的接近角为38度,纵向经由角为28度,离去角为40度,最小离地间隙达到291毫米。各项数据皆为同级别最佳,付与了它极强的经由性。





“均衡”进化的另一个亮点,在于它的第二代智能全地形反馈适应系统。


这套系统最多可供应9种模式,包罗主动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式、自界说模式,以及新增的渡水模式。



我在试驾的过程中,选择了主动模式,因为在主动模式下,系统传感器会自行判断车辆当下所行驶的路况,主动选择最佳的地形驾驶模式,并设定车辆功能。


好比在攀爬岩石的时候,挂入低速挡同时会激活全地形反馈系统的“岩石爬行”模式,低扭会被放大2.93倍。我需要做的,就是选择好路线,轻轻稳住油门即可经由。



当然我知道好多人会说这套智能系统,将卫士带入了“傻瓜机”的范畴。但请你们回忆一下,你的单反相机,有多久没有开启手动模式了?





最后,我想聊一聊这款全新路虎卫士让我诧异的点。



在我以往的印象中,这种越野很厉害的硬派SUV在公路行驶的时候,根基没有什么舒适性可言。但这款车绝对是个破例。


400马力的3.0T动员机鞭策全新卫士非常轻松。双涡轮的设定付与了它非常敏捷的动力响应。48V轻混系统不光让启停加倍平顺,还进一步增加了起步加快的油门响应。



并且,更有趣的是,这款车在中后段加快的时候,依然会有显着的推背感。


与之成家的8AT变速箱,逻辑清楚,响应迅速,于高速公路及城市道路行驶的时候,一时之间竟忘了它照样一款硬派越野车。





其实,全新路虎卫士除了在城市通勤与越野之间做到了完美均衡之外,它的此次进化也对初入越野圈,却想一展身手、小试牛刀的萌新也更为友好。




它兼顾了越野老炮们想要挑战极限的欲望,也照看到了新手们那颗极目远方纷扰的心。


当你们真正走在上下班的路上,走在诗与远方的路上,走在大漠雄关无故人的路上,都能够有全新路虎卫士相伴的时候,你感觉“情怀”主要,照样拓展文化的界限更主要?



END



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