安行有约｜坚持正向研发，看东南汽车的安全之道

售价亲民更有五星平安

[原创文章：www.ii77.com]

东南汽车的机要安在？

毫无疑问，汽车乃是承载生命的载体，将乘员平安送达目的地则是汽车最素质的功能。然而，人工成本的急剧上升、钢材等原材料价钱的络续上涨，多方身分则导致了汽车制造成本的上升。

而在这种情形下，一款售价亲民的汽车又若何做到极致平安呢？

不得不认可，在好多人的意识中，售价亲民跟极致平安似乎就是一对矛盾体，究竟汽车平安相关的成本在整车制造成本中占了不小的比例，这也导致了大多数售价亲民的车型不会在平安方面下充沛多的功夫。

东南汽车研究院主任宋名洋解读东南汽车的平安之道

但世界上没有绝对的事情，亲民售价之下亦有极致平安，生怕东南汽车就算得上一个。而作为2020汽车平安中国行的一部门，非常好车也有幸走进了东南汽车，深入实地去探寻东南汽车关于亲民售价背后平安的机要 。

宋名洋为你揭示售价亲民更有五星平安背后的机要

提到东南汽车，估量大多数人都不生疏，曾经旗下的得利卡、菱帅等无疑就是市场中炙手可热的车型。之后，东南汽车也起头走上了正向自立研发的道路，随后推出的DX7、DX3等车型同样是在市场中示意超卓。

尤其是凭借着与有名设计公司Pininfarina（宾尼法利纳）的合作，DX7一经问世便成为了市场中高颜值SUV的代表。与此同时，越级空间、越级设置以及亲民的售价也让DX7名声大噪，敏捷成为了其时SUV市场中的一款热销车型。

殊不知，DX7浩瀚优势的背后，更有不轻易让消费者看到的极致平安。

在2015年度最后一批次C-NCAP碰撞测试中，东南DX7则在同级别SUV中脱颖而出，以55.7分的高分获得了五星平安认证。个中，在完全正面碰撞和侧面碰撞两项测试中，离别取得了16.49分和17.47分的高分，同时，也因其搭载的雄厚平安设置，还在额外加分项上获得了3分的满分成就。

能够说，在DX7初来乍到之时，就可以力压同级取得五星平安认证，足以看出东南汽车对于汽车平安的正视。正因如斯，东南DX7才能在愈发激烈的市场中站稳脚跟，推陈出新。

不久前，东南DX7星跃正式上市，作为中期改款车型，在外观、内饰、设置、动力上都进行了升级，以知足消费者更多的用车需求。

好比，东南DX7星跃的内饰就进行了从新设计，高配车型采用了是非双色配色，配备了10英寸悬浮式中控屏以及10英寸全液晶仪表。同时，全景天窗、电动皮质座椅、4G收集、车载Wi-Fi、百度Carlife互联、负离子双温区恒温空调等设置也悉数配备。

而在外观方面，DX7星跃采用了名为“星羽式”设计的全新前脸造型，除了采用多边形造型的中网外，内部还搭配点阵式镀铬设计加以点缀。而前格栅与造型犀利的前大灯组融为一体，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更为时尚动感。

此外，东南DX7星跃的尾部造型同样转变显着，包罗采用全新造型的尾灯组，内部升级为了LED光源，夜晚点亮后拥有着不错的辨识度，也提拔了档次。此外，尾部标识则更调为最新的字母样式。

而在动力方面，东南DX7星跃则全系搭载了一台全新的1.5T缸内直喷涡轮增压动员机，最大输出功率达145kW（197马力），峰值扭矩也达到了285N·m，比拟改款前离别提拔了41马力和70N·m。

与此同时，加之全系升级为了7速双聚散变速箱，在拥有高效的传输效率的同时，合营更为强劲的动力，则让DX7星跃的动力机能比拟改款前则有了相当大幅度的提拔。

而在平安方面，东南DX7星跃还新增了L2级驾驶辅助系统，涵盖了ADAS智能驾驶辅助系统和APA全主动泊车系统，可以实现自动定速巡航、主动刹车、车道连结、行人识别等雄厚的功能。

尤其是ACC全速域自适应巡航系统搭配LCC车道居中辅助系统，可智能跟车解放双脚，提拔了把持便当性；新增的TSR道路限速标牌识别系统，能在监测到限速标牌时提醒驾驶员减速，有效降低超速风险的同时，也进一步提拔了平安。

而在被动平安方面，东南DX7星跃更是不忘初心，在这方面达到了极致。除了采用超高强度笼式车身构造之外，高强度钢的占比更是达到了60%，更针对驾乘人员重点区域进行了稀奇强化。此外，全方位6平安气囊，三点预紧限力式平安带等，都可以缓解来自各个偏向的冲击。

宋名洋讲解车身构造设计的“小心思”

事实上，针对平安，东南DX7星跃还有着本身的“小心思”。在此次走进东南汽车的实地探寻中，东南汽车宋名洋还稀奇针对东南DX7星跃提到了两个对照生僻的词汇，兼容性和刚度一连性。

按照宋名洋的注释，兼容性指的是在发生或者的碰撞时，可以适应尽量多的场景，都可以同样包管平安。

“DX7星跃若是发生事变碰撞，面临的不管是小轿车、小货车，照样大型的卡车，都可以包管对照好的珍爱机能。好比，与大货车发生追撞，是相当危险的情形，但DX7星跃也可以在如许极端情形发生时，尽量去珍爱乘员平安、降低危险。”

为此，DX7星跃采用了可溃缩式偏向管柱，还稀奇应用了预折弯式动员机舱盖和动员机盖搭钮设计，让车辆在发生碰撞时，动员机舱盖可以沿着预设位置折弯，同时经由搭钮的巧妙设计而发生扭转，避免动员机盖直接挤入座舱，对前排成员造成危险。

而另一个词汇刚度一连性，宋名洋透露，笼式车身构造可以包管车身构造一连性。不光如斯，经由非常合理的接头和搭接设计以及局部的焊接刚度设计，才能使整个车身连结较好的刚度一连性。

宋名洋解读细节之处的极致平安

是以，DX7星跃的焊接强度就经由了焊点或许焊缝拉伸、剪切试验，至少要包管可承受8000N载荷——对于比指甲盖还小的焊点，这相当于承受800公斤的力。因为，若是局部焊接强度不足，汽车在发生碰撞时，轻易从构造断点微弱位置处发生扯破，造成严重后果。

所以说，对于细节之处的极致平安，东南DX7星跃都丝毫没有放过。不外，有人会说，DX7星跃的起步价也得11万多，算不上稀奇亲民，拥有如许的平安性应该是理所该当。其实，在东南汽车看来，汽车平安不分品级，就拿起步价仅6万出面的DX3来说，其同样有着极致的平安性。

在2017年度第一批次的C-NCAP碰撞测试中，东南DX3在完全正面碰撞试验、侧面碰撞试验和40%偏置碰撞测试的三项测试中，离别取得了16.45、17.81、16.82高分，并以56.9总分获得了五星平安认证，高于现代、公共、通用的统一批碰撞测试车型。

要知道，那次测试中被抽中的DX3车型为低配的手动挡车型，而低配车型取得如斯优异的成就，也进一步印证了在东南汽车对于平安不分品级的造车理念。于此，DX3凭借着高分成就在昔时的24款获得五星平安认证的车型中脱颖而出，入选了“2018年度平安车”。

可见，这款起步售价仅6万出面的小型SUV，依旧拥有着超越同级的五星平安，实则归功于其全系标配的超高强度360°笼式车身构造，高强钢板笼盖率达60%以上，超高强钢板笼盖率高达26%。

显然，东南汽车在售价如斯亲民的DX3身上，也丝毫没在平安方面有所保留，相反，不计成内陆采用了高强度钢实则施展了东南汽车对于消费者生命的尊敬，也进一步表清楚其是一家对用户负责任的车企。

回到文章开首的问题上，东南汽车是若何将一款售价亲民的车型做到极致平安呢？

事实上，东南汽车可以做到这一点，与其正向自立研发是弗成星散的。现在，东南汽车已经步入了自立研发3.0的时代，经由正向自立研发，能够从中储蓄好多的经验，更能接收更多的焦点手艺。

好比，在自动平安方面，东南汽车就把握了个中不少的焦点手艺，如斯一来便可削减外包，进而降低成本。再好比，经由自立研发，设计出成本低但强度高的部件，也能在平安和成本中起到很好地均衡感化。

写在最后

宋名洋解读东南汽车对平安的信念

在车市穷冬和疫情残虐的双重袭击下，东南汽车的确受到了必然的冲击。不外，在这种情形之下，它依旧不忘初心，始终秉承着“平安至上”的原则，正向自立研发，络续从经验中接收营养，为消费者打造出高品质、高平安的产物。

正如宋名洋所述的，2018年东南汽车投资1.5亿元竖立了研发新中心，经由正向自立研发，确立了准确的偏向，持续强化焦点手艺研发，不光可以降低成本，更能获得更高的佳誉度、更强的竞争力。

作为全国独一以“全域汽车平安”为焦点的大型公益..，“汽车平安中国行”（简称安行中国）多年的公益动作，其目的就是为了提拔人们的交通平安意识，这也正契合了东南汽车的平安理念，才有了现在安行中国可以联袂东南汽车的功效。

而借助平安中国这一权势公益..，也能让更多的消费者认识东南汽车，认识东南汽车在汽车平安方面所作出的起劲。但能够一定的是，在现在汽车平安愈发被正视的今天，东南汽车对于平安的执着必然可以打动更多的消费者，将来也必然可以为消费者带来更多高品质、高平安、高性价比的车型。

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