海兰不懂车：我为什么订了一辆HiPhi X？

9月初，看到高合汽车HiPhi X的当晚，牛大妈迫在眉睫地向首要赞助商提议了付款邀约：“定了一台HiPhi X，不知道几多钱，记得买单啊。”某师长前提反射地一般，快速说：“好。”然后，照样游移了一下，问道：“HiPhi X是什么车？”这句话如石破天惊，让人不禁隐约读出了潜台词：“为什么要订这么一辆国产的，从不知名的车？”为了拉到大赞助商这笔价钱或者不菲的赞助，牛大妈立时把本身放回到居家过日子省钱小妙手的位置上，细声注释道：“买了HiPhi X的六座款，咱就不消买雷克萨斯LM或许埃尔法了，也不消买特斯拉Model X以及奔腾S了。各类设置物超所值，开出去还能显得咱们这些中老年人也还年青年头。”果真，更果断地声音传来：“买！”

那一刻，牛大妈在汽车媒体圈，二十年如一日想方设法打造的高冷人设和理性女性形象瞬间崩塌，感受人生达到了巅峰。和高合汽车老迈丁磊师长举杯时都分外有手劲儿，就差拉着他一路现场公布：“今晚请叫我‘高合粉’。”

细心想想，特斯拉来的时候，牛大妈没有High；蔚来李斌总同伙圈收5000辆VIP售卖的时候，牛大妈没有High；爱驰汽车、小鹏汽车、幻想汽车等等各路大V杀到时，牛大妈一切没有High。一场高合汽车的小规模媒体首次发布会，就让牛大妈心动到剁手的田地，切实是有点没有见过世面的模样。

见没见过世面不主要，高合汽车打动我的，不单是它悦目的皮囊和有趣的魂魄，还有（此处略去一万字，据说高合汽车超强设置的产物介绍PPT跨越200页）。为此，战战兢兢地拉着丁磊总窥探：“这么设置齐全，机能优胜的车，会比Model X贵吗？”丁总神秘一笑：“那必需，得奔着百万去了。“..湖了，我对这款车的心理价位是80万。

最终售价在9月24号晚上发布了，HiPhi X六座版68万元，四座版80万元。

然后果真有人发同伙圈说：谁给的高合如许的订价勇气？

切实，高合汽车选择的这条造车路径，是难度系数最高的那一条。一个毫不知名的自立品牌，一个极新的造车新势力团队，从零起头的第一款车，就抛却公共市场，直接从高端切入。这需要对本身的产物能力和品牌发卖能力有壮大自信。而成就一个真正意义上的中国豪车品牌，一个价位区间可以真实成家的品牌，是中国自立品牌汽车的妄想，但可惜，这个妄想从未照进实际。

为了这个妄想，高合汽车打造这款车用尽了悉数气力，从能用的奢华设置和顶级智能驾驶手艺到航舰级座舱结构TouchPad多功能偏向盘，到最大19.9英寸副驾大屏的三屏联动交互设计，再到Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、超豪华级的半苯胺（Semi-Aniline）真皮、Ultrasuede车顶等等（此处依旧略去10000字）等等，毫不当协。也正因为如斯，HiPhi X用产物死死夯实的豪华底色里，闪过了一丝中国造车人的凄凉。很显着，HiPhi X订价仍然走了性价比的路线，属于一个没有品牌溢价的订价。同样的设置的三分之一显现在MODEL X上，MODEL X售价就能够直接飙到百万以上，奔腾S也能够再涨价30%。但HiPhi X实实在在的订价，照样受到了一些质疑。

这是中国造车人的哀思，也是中国造车人成长的必经之路。无论若何，疫情泛滥全球的大配景下，中国真正意义上的豪车品牌索求，特别值得珍爱和鼓励。

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