一大批品牌车企缺席，北京车展新车发布数创新低！

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本应在本年4月份举办的北京车展，在延期了5个月后终于要揭幕了。但这注定是一个作对的车展。

往年北京车展都是车企昔时的重头戏，但本年受全球民众卫生事件影响，成都车展、北京车展与广州车展扎堆鄙人半年举办。北京车展的主要性是以被显着减弱了。

从新车数量都能够看出来。《汽车行业大咖》结合威尔森公司的统计发现，北京车展估计展出新车达64款，新车型占比快要对折达29款，此外，新能源车型达29款，个中纯电动车型有22款；本届车展SUV车型数量约占参展新车总量一半，估计参展数量将达29款。

这跟原本以卖车为主的成都车展差距并不大。本年成都车展展出新车大约50款，以新车型居多，个中新能源车型有20来款，纯电动车型11款；SUV车型数量接近30款。

对比能够看出，北京车展跟成都车展比拟，增加的新车以新能源车为主。大部门传统车企都在这方面下了好多功夫。好比说，本次北京车展奥迪展台的亮点新车就是e-tron家眷，福特品牌的重点则是首款全球纯电动车型Mach-E。能够看出智能化、新能源化的海潮势弗成挡。

此外，也有业内子士透露，厂家并不清楚北京车展可否如期举办，有些厂家做规划时并没有把北京车展加入流传重点，本年北京车展甚至没有专属的超豪华馆。相对来说，岁尾的广州车展“干货”更多。

大咖看了新车表发现，本次车展的重磅新车不太多。个中，豪华中大型轿车两大“顶梁柱”——改款奔腾E级与改款宝马5系，北京现代第七代伊兰特；吉利品牌基于CMA架构打造的首款轿车Preface等都算是网红车型了。

那么，今朝已经是购车旺季，本届北京车展对车市的感化究竟有多大呢？威尔森剖析师对大咖透露，各大车企履历了上半年的昏暗经营后，势必会在日趋转暖的车市中抢占更多市场份额，而本次车展也刚好开设在“金九银十”的黄金时段，厂商势必会投放更多的优惠政策以刺激消费者的购车欲望。

大咖走访市场认识到，比来为了提拔销量，好多车型的促销力度显着加大。好比说，凯迪拉克XT6在北京区域的优惠达到6万，低配版裸车价不到33万元，性价比非常高。

而汽车之家中车主成交价能够看出，官方指导价为18.67-33.56万元的亚洲龙，车主裸车提车价为16.53-29.98万元。一汽丰田的主销SUV荣放近期在广州区域有2万元的优惠。

毫无疑问，北京车展时代，好多城市也会举办处所车展，是以到时全国的价钱战将会加倍凶猛。消费者买高性价比车型的机会又多了。