9月新能源销量丨五菱力压特斯拉，理想超蔚来，市场表现分化加剧

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近日，《乘联会》对外发布了9月新能源市场的销量排名快报。数据显露，本年前3个季度，新能源狭义乘用车销量达60.1万辆，同比下降19.3%。个中，9月份销量达11.1万辆，同比增进84.2%，环比增进18.5%。新能源车市多元化发力，除了熟悉的五菱、比亚迪、特斯拉外，蔚来、幻想等新势力也示意精良，但凹凸端分化趋势对照显着。

一向以来，特斯拉在新能源市场都是“无敌”的存在，不外这一个款式近期被五菱打破了，原因很简洁，更具性价比的代步车宏光MINI来了。数据显露，9月份，上汽通用五菱、比亚迪、特斯拉中国累计离别发卖达24386辆、19048辆与11329辆，排列新能源三强。

具体来看，刚上市不久的宏光MINI销量持续走高，9月销量更是达到了14495辆，力压特斯拉Model3，跃居新能源榜单第一位。将来，跟着订单的逐渐释放，宏光MINI有望持续留任销冠的位置。

特斯拉Model3固然暂居榜单第二位，但其月销依旧不乱在1.1万辆以上，足见其市场号召力。近期，特斯拉再度公布降价，价钱下探到25万以内，续航里程也再度提拔，产物竞争力进一步提拔，圈哥不禁为自立品牌以及B级豪华轿车捏了一把汗。当然，新车的销量也有望再上一个台阶。

比亚迪在中国新能源汽车的地位毋庸置疑，其在新能源范畴的手艺贮备绝对处于前列。从9月份的销量榜单来看，比亚迪入围了三款车型，离别是比亚迪汉EV、全新秦EV、比亚迪唐DM。一方面，你会发现比亚迪新能源产物结构加倍周全，几乎涵盖了所有细分市场；另一方面，产物的价钱区间已经上探到特斯拉等合资品牌，且终端销量还不赖，代表了自立新能源向上的主要旌旗，这也是为啥圈哥称它为国货之光的主要原因。

这里圈哥重点聊一聊比亚迪汉EV。作为一款21.98万起售的国产车来说，上市不久销量就能不乱在4000辆摆布，如许的示意能够说相当不错了。当然，个中离不开其超卓的产物力，奇特的外观设计、较大的车身尺寸、豪华的内饰设计以及用料、605km的续航里程等等，无疑让其在同级中脱颖而出。

数据显露，A00级新能源汽车9月销量达3.25万，市场份额提拔到了32%，足见新能源代步车的受迎接水平。从榜单中我们能够发现，榜单第一的宏光MINI圈哥就不多说了。欧拉黑猫9月销量冲破5000辆，同比增进超200%；而奇瑞eQ销量也达到了3823辆，同比增进47.9%；当然，这也再次印证了新能源市场凹凸端分化趋势显着的消费特征。

此外，新能源车市呈现出多元化发力的态势，除了熟悉的五菱、比亚迪、特斯拉外，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企示意很精良，幻想ONE单月销量超3500辆，比蔚来ES6（3226辆）还多出一点点；对照有意思的是，广汽新能源也同样显现出了自身硬核实力，埃安S 9月销量达4548辆，同比增进13.5%，无疑给另外传统燃油车企树立了一个好楷模。

《车壹圈》认为，固然从本年前3季度来看，新能源市场销量同比依旧是下滑的，但从近几个月的示意来看，整个市场呈现出了显着的回暖态势，且各大品牌百花齐放，朝着多元化偏向成长。是以，新能源市场最后一个季度的示意将加倍值得等候。