自主品牌纯电车型“实力派”推荐|有了它们,还要什么特斯拉?

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想买电动车,又担心特斯拉的做工问题?……那你不妨看过来。 [原创文章:www.ii77.com]


撰稿 | 邓瑞鹏  编纂 | 雷铁军  

版式 | 赵炳亮  出品 | 车动力

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在履历长时间的推广与成长后,现在已有越来越多的消费者甘愿选择纯电车型——究竟,其优惠的购车政策、低廉的用车成本等,均是传统汽车所不具备的优势。

而就在前段时间,今朝国内销量最为火爆的纯电动车——特斯拉Model 3迎来了再次降价。对于有这方面购车意愿的同伙而言,当然是个好新闻,但仍然有人担心它的装配工艺等问题。所以,今天我们就为人人介绍三款自立品牌的纯电车型——无论焦点手艺、照样制造工艺,它们都充沛精良。

比亚迪·汉EV|官方售价:22.98-27.95万元

首先,就是比来风头正劲的比亚迪·汉EV——作为比亚迪家眷中的最新旗舰级轿车,它定位为中大型电动轿车,整车的外观与内饰质感均属上乘,很好地包管了应有的科技感与豪华属性,其整体水平在同级别产物中也处于领先地位。

更主要的是,汉EV还率先搭载了比亚迪现在最进步的“刀片电池”,即使是入门的超长续航版本车型,也能达到605km续航里程——这已经是大多数燃油轿车一箱油的续航水平。

不光如斯,汉EV还推出了四驱高机能版车型,其前永磁同步电机最大功率为163kW、峰值扭矩330N·m;后永磁同步电机最大功率达到200kW、峰值扭矩350N·m——在如斯夸张的动力输出下,汉EV的零百加快时间仅为3.9s;与此同时,四驱高机能版本车型的续航里程也能达到550km。从它身上,更能显着感触到比亚迪在新能源范畴的深挚造诣。

蔚来ES6|官方售价:35.8-52.6万元

在现在的自立品牌造车新势力中,蔚来汽车算得上领头羊,其销量一向名列前茅。继ES8后,蔚来又推出了定位稍低的ES6——作为一款中型SUV,ES6的高机能版车型能交出4.7s的零百加快成就,这首要得益于其搭载的前永磁同步电机与后轴的感应电机,双电机总输出功率为400kW、峰值扭矩更达到了惊人的725N·m!

同时,得益于车身尺寸的优势,ES6还搭载了高容量的三元锂电池组,其工信部续航里程达到610km,这已经是同级别中较为精良的水平——参考售价更贵的特斯拉Model X,其“长续航”版本的成就也不外是575km罢了。

曾经,蔚来汽车被网友戏称为“中国特斯拉”。现在看来,它旗下车型的动力与续航水平,已经达到与特斯拉平起平坐的水准;但论其整体做工,却要比特斯拉强上不少——能够认为,这也是不少消费者选择它的基本原因。

小鹏P7|官方售价:22.99-34.99万元

小鹏P7,也是比来热度超高的车型——仅依靠一套“星际”外观设计,便能收割到一多量“颜粉”,稀奇是其分体式大灯,更让P7的外观将来感十足。当然,它可不光仅只是一个花架子,其焦点实力同样超卓。

以P7的后驱超长续航版本为例,厥后轴搭载的永磁同步电机最大功率为196kW、峰值扭矩390N·m,零百加快时间为6.7s;而在容量为80.9kWh的电池组加持之下,它的工信部续航里程达到了670km,这一数据已经非常精良。

除此之外,P7同样也推出了四驱高机能版本车型,其最大功率达到了316kW、峰值扭矩则为655N·m,直接将其零百加快成就提拔至4.3s——若是是对动力方面有需求的消费者,能够酌情选择。需要注重的是,因为动力提拔,P7四驱高机能版本的续航里程降至了562km,不外对于大部门车主而言,这也算够用了。

【车动力说】在近年来的新能源汽车范畴,自立品牌已经逐渐起头展露优势。以前述的比亚迪汉EV为例,在价钱拥有显着优势的前提下,其焦点产物力还如斯之强——这或许也从侧面解说,当初所制订的“弯道超车”计谋,现在正在慢慢实现。

其实从特斯拉Model 3的络续降价中,我们也不难发现——恰是因为国产电动车已经组成了必然威胁,它才试图经由价钱下探、稳住市场份额。不外在将来,跟着自立品牌的持续成长,谁能笑到最后?……还真纷歧定。

所以在最后,我们的问题来了——若是是你,甘愿选择国产电动车吗?……迎接列位在谈论区留言、畅所欲言。


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