五菱又为老百姓造了一台车，起售价不到3万，能坐四个人

相信不管你在哪里，本年都听过这句话——人们需要什么，五菱就造什么。纵观五菱的产物线，不难发现这句话其实有几分事理，至少今朝来看，五菱卖力研发的产物，消费者都挺承认，甘愿买单的。最有代表性的当属神车五菱宏光，至今统治MPV榜单，不管新车榜单若何更新迭代，它自挺立不倒。

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现现在恰逢消费升级，五菱也有了新的动作，一系列贴合热点和消费需求的新车接踵登场，摆摊神器小卡车，以及银标MPV凯捷陆续上市……知足多样化的消费需求同时，五菱又为老公民造了一辆车，能坐四小我，在家就能充电，不到3万起，年青年头人都喜欢。

它就是于本年7月上市的五菱宏光MINI EV，定位纯电微型车，轴距只有1940mm，采用了3门4座两厢车造型，共有三款车型，全系没有平安气囊搭载，售价2.88-3.88万不等，纯电续航里程离别为120/170km，不支撑快充功能，布满需要6.5/9个小时，不外好在可以在家充电，省去好多不需要的麻烦。

光看上述的产物力，相信好多人都感觉这就是一款老年月步车，和“老头乐”独一的区别也许就是上路需要驾照。然则从车主晒单以及上路的实车来看，你会发现它的受众更多的其实是年青年头人，为什么一款廉价小车，甚至连平安气囊都没有搭载的产物，却能受到这么多年青年头人追捧，在10月月销超2万，上市不到4个月，累销近4.5万，成为新能源范畴最新的霸主，也成为今朝为数不多能和传统燃油车掰手腕的产物。

其实来由很简洁，宏光MINI EV的成功，从车主实测反馈也不难发现，首要环绕这三点，它很清楚潜在受众需要什么。

①价钱低，入门门槛低，不管是作为年青年头人的第一辆车，照样作为家庭代步的第二辆车，甚至是老年人的代步车，它都能胜任，不消太多的购车成本，纯电身份用车成本也低，没有购置税等额外花销，保险等其他支出也在接管局限之内，3.28万起售的车型实际落地也不到4万，对多数消费者来说都没有什么压力和肩负。

②价钱低但颜值高。五菱宏光MINI EV的成功很大水平上离不开它相对超卓的外观设计，和好多入门代步车以及老头乐分歧，五菱宏光MINI EV很有设计感，融入了不少时下风行的元素，从内到外，没有因为成本问题打折，小巧细腻，内饰也很有设计感，固然用料不超卓，设置不高，但充沛悦目，旋钮换挡也释放了不少空间，更对年青年头消费者胃口，可革新空间很大。

③小巧天真，便捷出行。微型车的定位，轴距还不到2米，车长也不到3米，轻易泊车，驾控天真，对新手司机来说很友好，并且固然不支撑快充，然则在家就能充电，解决不少充电未便问题，也不消特意安装充电桩。旋钮换挡轻易，照样四座造型，固然谈不上舒适，但应急出行是完全没问题的。

从这几点来看，就不难懂得为什么宏光MINI EV可以敏捷爆火成为新的爆款了，得天独厚的价钱优势，加上便捷的特征，以及高颜值加分，让它的潜在受众局限非常普遍，上到老年群体，下到刚拿驾照的新手，都非常适合。