「建约日报 11.20」华晨集团正式破产重整

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企业·财经 [原创文章:www.ii77.com]

1.华晨集体正式破产重整

2.广汽集体发布“十四五”成长规划


车型·车市

1.广汽埃安品牌正式自力,第四款车Aion Y发布

2.华晨宝马iX3正式上市,售价46.99万起  

3.比亚迪秦PLUS正式表态广州车展

4.坦克300越野版预售价17.58万元起

5.零跑C11预售价16万-20万元

6.上汽MARVEL R正式开启预售,22万元起

7.外媒:上汽公共或者来岁国产ID.3


电动化

1.通用汽车电气化计谋加快 2025年前推30款新电动车

2.奥动新能源20秒极速换电表态广州车展

3.中航锂电20GWh项目获25亿元金融支撑

4.SK立异2020年电池产能增加5倍

5.公共集体到场“可持续钴开采规划”


主动驾驶

1.小鹏将于来岁量产搭载激光雷达的车型

2.广州市已投放80台主动驾驶出租车

3.研究人员斥地新的雷达系统 或可庖代激光雷达


数字化

1.吉利星瑞正式发布首次FOTA升级规划

2.科大讯飞发布三大车联网系统解决方案

3.别克eConnect3.0智能互联迭代更新

4.亿咖通科技与东软集体杀青计谋合作

5.博世中国立异与软件斥地中心落成启用

6.斑马智行与广汽蔚来公布杀青计谋合作和谈

7.朴直电机牵手四维图新 拓展国产汽车芯片应用



企业·财经要闻


1. 华晨集体正式破产重整

 

11月20日,沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车集体控股有限公司(以下简称华晨集体)重整申请,标记着这家车企正式进入破产重整法式。

 

法院的裁定称,华晨集体存在资产不足以了债悉数债务的景遇,具备企业破产律例定的破产原因。但同时集体具有拯救的价格和或者,具有重整的需要性和可行性。

 

华晨集体有关负责人透露,本次重整只涉及集体本部自立品牌板块,不涉及集体旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

 

解读:据辽宁省国资委有关负责人介绍,华晨集体历久经营治理不善,自立品牌一向处于吃亏状况,欠债率居高不下。2018年以来,辽宁省当局及相关部门一向起劲匡助华晨集体解决现金流问题,但其债务问题积习难改。

 

数据显露,截止本年一季度,华晨汽车累计欠债已经高达1226.75亿元。而截止本年10月,华晨汽车累计刊行债券34只,存续债14只,存续债余额共162亿元。从到期分布看,华晨汽车到期及回售压力集中在2021年、2022年,债券到期及回售规模离别为65亿元、92亿元,涉及债券离别为4只、8只。

 

10月下旬,华晨集体刊行的10亿元私募债到期仅支出了利息,本金未能兑付。

 

11月13日,格致汽车科技股份有限公司以华晨集体不克了债到期债务且资产不足以了债悉数债务、具有较高重整价格为由,对华晨汽车提起申请破产重整。

 

11月16日,华晨集体发布通知称,今朝华晨集体已组成债务违约金额合计65亿元,过期利息金额合计1.44亿元。对于持续至今的债务危机,华晨集体注释称因企业资金重要,续作授信审批未完成,造成无法了偿。此次债务违约对华晨集体本部生产经营造成影响,导致财务状况恶化,极大影响偿债能力。

 

华晨集体作为辽宁省国企,旗下参控股申华控股和金杯汽车两家A股上市公司,以及华晨中国和新晨动力两家港股上市公司。个中,华晨中国是华晨集体最主要的资产。

 

数据显露,2015年至2019年,华晨中国净利润离别为34.95亿元、36.82亿元、43.76亿元、58.21亿元和67.63亿元,呈现逐年上升的趋势,是集体利润的首要起原。

 

而“华晨宝马”则是华晨中国几乎独一的“现金奶牛”。

 

上半年,在疫情影响下,华晨宝马仍然为华晨中国进献约44亿元的净利,剔除该部门利润后,华晨中国吃亏3.4亿元。2019年,华晨宝马则为华晨中国进献了76亿元的净利,剔除该部门利润后,华晨中国吃亏约10亿元。

 

而华晨中国的自立买卖近年一向处于吃亏状况,2015年-2019年离别吃亏5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元和10.64亿元。

 

华晨汽车集体的自立品牌整车买卖中包罗“华晨中华”、“华颂”、“华晨金杯”等产物。乘联会发布的数据显露,本年上半韶华晨中华累计销量3186辆,平均月销量仅500辆摆布。“华颂”系列产物没有了声量,而金杯系产物2019年销量不足2万辆。

 

此外为了增补资金,解脱债务逆境,华晨集体还一再大笔减持华晨中国股份。

 

本年6月,华晨集体在二级市场出售2亿股华晨中国股票,8月再次减持4亿股,合计金额约达42亿元港币。同时,华晨还与宝马杀青和谈,以36亿欧元的价钱让渡华晨宝马25%的股份给宝马集体。

 

 

2. 广汽集体发布“十四五”成长规划

 

11月20日,广汽集体对外发布公司“十四五”成长规划纲要具体内容。规划定名为“1615”计谋,即完成一个方针、夯实六大板块、凸起一个重点、实现五大冲破。个中,一个方针是指,“十四五”末期实现产销量350万辆,营收超6000亿元,市场占有率超12%以上。六大板块是指,要做强做实研发、整车、零部件、商贸办事、金融办事以及出行办事六大板块。



车型·车市要闻

 

1. 广汽埃安品牌正式自力,第四款车Aion Y发布

 

11月20日,在广州车展上,广汽集体总司理冯兴亚公布“广汽埃安”品牌将自力运营,广汽埃安将定位高端智能电动车品牌。此外,广汽埃安正式发布了旗下第四款车型Aion Y,新车定位于紧凑型SUV。

 

解读:11月20日,在广汽集体广州车展新闻发布会上,广汽集体总司理冯兴亚公布“广汽埃安”品牌将自力运营,打造高端科技品牌。

 

广汽埃安总司理古惠南正式公布公司改名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”,“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌。

  

 

广汽集体从2011年正式涉足新能源汽车财富,2017年成立了广汽新能源公司,推出了广汽埃安S,埃安LX和埃安V系列产物。本年1-10月,广汽新能源累计发卖超4.5万辆,同比增进72%。

 

今朝,广汽埃安只生产纯电动产物,拥有纯电专属平台、“三合一”电驱、ADiGO3.0主动驾驶、5G智能健康座舱,以及最新的第四代电池治理系统等手艺。

 

在车展时代,广汽埃安还发布了旗下第四款车型纯电动SUV埃安Y。新车定位A级SUV, 并主打年青年头市场,外形采用埃安家眷设计说话,设计上时尚感更强。然则今朝埃安Y尚未发布正式的价钱。

  

 

埃安Y降生于广汽埃安的GEP2.0 纯电专属平台,固然轴距只有2750mm,然则内部空间行使率很高,比同级别燃油车显着更大。

 

在座舱内部,埃安Y能够车内语音掌握拍摄视频,5G秒传车载视频APP发布,可实现软件迭代进化,能够为年青年头人供应自力的工作和娱乐空间。

 

此外,埃安Y还将搭载ADiGO 3.0主动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及记忆泊车功能,以及广汽埃安最新一代的电池手艺。广汽埃安传播新一代的电池手艺能够解决电池热失控难题。

 

广汽埃安着重将科技和潮玩作为品牌主打基调,将年青年头群体作为市场主力方针群。

 

广汽将埃安品牌自力也是国内车企品牌向上的必然趋势。借助新能源和智能化手艺的厘革,国产物牌有望凭借全新的品牌,实现品牌阶级冲破。

 


2. 华晨宝马iX3正式上市,售价46.99万起  

 

11月20日,宝马iX3在广州车展上正式公布上市,新车将供应两款车型设置,个中,立异型售价46.99万元,创领型售价50.99万元。两款车型动力系统一致,采用单电机后驱,系统功率为210kW, NEDC续航里程为500公里。

  

 


3. 比亚迪秦PLUS正式表态广州车展

 

11月20日,比亚迪在广州车展正式表态秦PLUS,新车采用全新Dragon Face设计说话,定位A+级轿车市场,并将搭载比亚迪DM-i插电混动系统,其骁云-插混专用1.5L高效动员机热效率高达43%,比亚迪官方透露秦PLUS拥有低至3.8L/100km的油耗。

  

 

 

4. 坦克300越野版预售价17.58万元起

 

11月20日,长城汽车集体WEY品牌正式发布智能豪华越野SUV坦克300预售价,本次预售的车型为搭载2.0T动员机的版本,包罗索求者、挑战者、征服者三款车型,预售价区间为17.58-21.38万元。传动系统将成家8AT变速箱,并标配四驱系统。此外,坦克300还拥有三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式以及ATS全地形掌握系统。

   



5. 零跑C11预售价16万-20万元

 

11月20日,在广州车展上,零跑正式表态旗下纯电动中型SUV C11,新车将于来岁交付,官方发布的预售价钱为16-20万元。车身尺寸方面,新车的长宽高离别为4745/1890/1635mm,轴距2923mm,新车最大续航里程将跨越600公里。

 


 

6. 上汽MARVEL R正式开启预售,22万元起

 

11月20日,广州车展上,上汽乘用车旗下高端纯电R汽车的MARVEL R正式表态,官方发布了其预售价钱为22万元起,新车的市场定位为纯电动中大型SUV。

 

 


7. 外媒:上汽公共或者来岁国产ID.3

 

据外媒electrive报道,德国公共ID.3有规划在来岁4季度引入中国,由上汽公共负责国产。ID.3今朝已经在欧洲市场上市,10月份ID.3在欧洲发卖9579辆,成为电动车销量冠军。

 

 


电动化要闻

 

1. 通用汽车电气化计谋加快 2025年前推30款新电动车


11月19日,通用汽车官方公布将在电动车和主动驾驶范畴加大投入,将来五年规划投资270亿美元,投资力度跨越其燃油车项目,2025岁尾前将在全球推出30款电动车型。

 

解读:通用汽车董事长兼CEO玛丽·芭拉在全球汽车大会上透露,天气转变是全球面临的切实挑战,是以通用公司将尽全力推进小我出行电气化,周全扩充电气化产物声威。

 

芭拉在会上发布了一系列产物研发方面最新进展:

 

  1. 将来五年通用汽车将在全球推出30款电动车型,笼盖包罗凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌,知足分歧消费需乞降使用场景。个中,通用汽车在中国推出的新车型中,新能源车型占比将跨越40%。

     

  2. 得益于Ultium电池与电驱动手艺平台的天真性以及虚拟斥地对象的成熟应用,通用汽车将提前完成12款全球电动车型的斥地工作。个中,GMC 悍马纯电动皮卡的研发周期从50个月缩短至26个月,将于2021岁尾投产。凯迪拉克首款电动车LYRIQ豪华纯电动SUV将于2022年一季度上市,较原规划提前9个月。


  3. 得益于工程优化,搭载Ultium电池的电动车型估计将实现450英里(约724公里)的最高续航里程,高于之前预估的400英里(约643公里)。


  4. 拥稀有百项专利的Ultium手艺平台和相关整车架构将在第三方产物上实现规模化应用,从而进一步缩小电动车和燃油车之间的价钱差距。


  5. Super Cruise超等智能驾驶系统和新一代电子架构VIP等前瞻手艺与电气化的深度整合将加大要害零部件立异所带来的机能提拔和竞争优势。


  6. 通用汽车规划将一半以上的资金和资源投入到电动车和主动驾驶范畴,并大规模扩充相关团队。公司规划在2021年一季度竣事前招募3,000名工程、设计和信息手艺专家,提拔公司软件能力,支撑电动车产物研发。


  7. 通用汽车将与经销商慎密合作,将现有发卖办事能力和软件立异相连系,为电动车新老用户带来分歧平常的客户体验。

 

芭拉最后透露,“Ultium手艺平台已经起头改变人们对于通用汽车的认知,我们将充裕施展在电池、软件、整车斥地、生产制造和客户体验方面所储蓄的优势,加快实现电气化计谋。”

 

被频频说起的Ultium手艺平台,是通用汽车将来电动车的焦点。

 

据悉,基于立异构造设计,Ultium电池包可在保留整体架构的情形下,天真升级化学配方和电芯设计,支撑模组修理而无须更调整个电池包,有利于降低电动车使用维护成本。

 

通用汽车还介绍道,公司始终对峙深度介入电芯斥地,在位于美国密歇根州的沃伦手艺中心设有化学与材料系统实验室和电池试制线,并将于来岁新建电池立异实验室和制造手艺中心,以支撑下一代Ultium电池的斥地。

 

下一代Ultium电池包可在第一代手艺的根蒂大将能量密度提拔一倍并降低60%的成本,其电芯的化学配方已在多层原型电池上完成轮回测试。

 

回首汗青,通用汽车在电气化方面可谓“起了大早赶了晚集”。早在1996年,通用就推出了量产电动车EV1,后在2002年停产。

 

2016岁尾,通用汽车基于第一代纯电动汽车平台BEV 1推出了雪佛兰Bolt,其续驶里程可以与Model 3持平,起售价仅为3.75万美元,且能获得0.75万美元补助。遗憾的是,这款被寄予厚望的“特斯拉杀手”,在2019年仅售出16418辆,不足Model 3一个月的销量。

 

Bolt失败的原因,是因为它是一辆“油改电”式的传统BEV,不具备OTA、没有高级别辅助驾驶能力、没有车联网系统。

 

是以,通用汽车需要推出基于纯电动平台打造的智能电动车。2017年,玛丽·芭拉制订了大志勃勃的电动车规划,公布将在2023年推出20款电动车,并规划了BEV1和BEV2两个车型平台,原规划在2019岁首投放两款电动车。

 

但实际是,如许的规划并未如期实现。

 

现在,通用汽车从新束装启动,将以Ultium电池与电驱动手艺平台和BEV3电动平台,全力打造其电动汽车产物声威。

 

 

2. 奥动新能源20秒极速换电表态广州车展


11月20日,奥动新能源在广州车展上首次展示了新一代20秒极速换电手艺。据悉,此次发布的是奥动4.0换电站,可实现办事全程1分钟、换电20秒。

 

 

3. 中航锂电20GWh项目获25亿元金融支撑


11月19日,中航锂电A6项目银团签约典礼在扶植银行厦门市分行举办,A6项目银团贷款承贷额25亿元人民币。

 

据悉,该项目总投资100亿元,分两期扶植,达产后年产能可达20GWh,首期A6项目于2019年9月开工,总投资50亿元,估计本年第四时度投产。

 

 

4. SK立异2020年电池产能增加5倍


据韩媒THEELEC报道,与2019年比拟,SK立异的电池产能增加了5倍,这首要归功于该公司在中国和匈牙利的国外工场起头运营。

 

今朝,SK立异在中国盐城和常州设有电池工场,加上其在匈牙利科马罗姆和韩国瑞山工场,SK立异当前产能达到29.7GWh,与之比拟,2019岁尾SK立异电池产能为4.7GWh。加上在美国乔治亚州的两座工场,SK立异规划2023年在全球实现85GWh的总产能。

 

 

5. 公共集体到场“可持续钴开采规划”


11月19日,公共集体官方公布到场“可持续钴开采规划”(Cobalt for Development),支撑旨在改善刚果共和国“手挖矿”工人工作和生活状况的试点项目。

 

据悉,该规划由德国GIZ国际合作协会组织实施,为其供应资金支撑的企业包罗巴斯夫、宝马、谷歌、三星电子、三星SDI和公共集体。



主动驾驶要闻

 

1. 小鹏将于来岁量产搭载激光雷达的车型


10月20日,在广州车展上,小鹏汽车董事长何小鹏公布,小鹏汽车将于2021年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。


在硬件方面,小鹏汽车公布,将从本代英伟达Xavier 30TOPS的算力,提拔至下一代200TOPS以上的算力。传感器方面,新车将搭载32个主动驾驶传感器。


与此同时,小鹏汽车新品P7鹏翼版正式表态,该车型有四驱高机能及后驱超长续航两个版本,综合补助后售价36.69万-40.99万元。

 

解读:小鹏汽车将于2021年推出中国首款搭载激光雷达的量产智能汽车。激光雷达的探测角度更广,障碍物识别能力也较强,但成本问题不克轻忽。此前,小鹏汽车主动驾驶产物负责人黄鑫曾透露:“经由安装激光雷达,L3级主动驾驶的适用场景增加了20%,但成本增进了40%-50%。”

 

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在其第一次“Autonomy Day”运动中反攻激光雷达(LiDAR)是“一个傻瓜的差事”,并说“依靠LiDAR的任何人都注定要失败,”因为它是“不需要的昂贵的传感器。”而传感器融合(Fusion)倒是当下的热点话题之一。

 

以特斯拉为首的一些车企基本不使用LiDAR,而是押注传感器和基于AI较量的连系,以实现高主动化水平。其方式是在车辆四周放置使用“伪LiDAR”方式的摄像头,以生成汽车四周情况的正确3D图像,用AI较量剖析车道标记并展望其他车辆的行为。它不光剖析图像,还剖析图像中的各个像素,以展望每个像素的深度。丰田汽车也正在研究雷同的方式。

 

Mobileye的传感器融合方式雷同于特斯拉。其L4主动驾驶汽车没有使用雷达或LiDAR,仅使用12个摄像头——“VIDAR”,可实现雷同LiDAR的输出。Mobileye总裁兼首席执行官Amnon Shashua说:“在耶路撒冷实测的L4汽车正在行使AI进步手艺,在多个自力的较量机视觉引擎上运行分歧的神经收集算法。多个神经收集会发生‘内部冗余’。

 

小鹏是国内最早的全栈自研量产车企。全栈自研的优势在于自立可控,需要合营供给商的处所相对变小,更为主要的是数据自立。何小鹏曾分享了对于 XPliot 的进化思虑,他认为2020-2022年属于智能汽车的蓄势期,在这个时代XPliot 2.5、XPliot 3.0、XPliot 3.5将会每年升级;2023-2024年则是智能汽车的爆发期,届时 XPliot 4.0 释放;2025年则是智能汽车的推翻期,XPliot 5.0 将会达到完全智能的阶段。

 

此外,即将上市的新款雷克萨斯LS、宝马iX和奔腾EQS等车型都将搭载激光雷达。

 


2.广州市已投放80台主动驾驶出租车


11月20日新闻,在2020世界智能汽车大会新闻发布会上,广州市成长和改造委员会总经济师谭虹透露,广州市已颁布智能汽车道路测试派司24张,已投放80台主动驾驶出租车,将慢慢实现无人驾驶出租车方针。

 


3.研究人员斥地新的雷达系统 或可庖代激光雷达


据11月19日外媒报道,加州大学圣地亚哥分校的电气工程师斥地了一种方式提高现有雷达传感器的成像能力,能够使其正确展望场景中物体的外形和巨细。新系统在夜间和大雾天色测试时示意精巧。今朝,该团队正与丰田公司合作,将新的雷达手艺与摄像头连系起来。研究人员透露,此种手艺有或者庖代激光雷达。

 

 

数字化要闻


1. 吉利星瑞正式发布首次FOTA升级规划

 

11月20日,吉利星瑞正式发布了首次FOTA升级规划。从11月21日起,将陆续向星瑞用户推送。

 

除了发布首次FOTA升级,吉利星瑞还发布了OTA上新规划:将于12月1日起进行第二波OTA升级推送,针对信息娱乐域板块进行升级优化。此外,星瑞还将招募首批星瑞OTA用户体验官,力争做到OTA月月升级,每季度一次大升级。

 

吉利星瑞在11月1日正式上市,售价11.37-14.97万,是吉利4.0时代的首款A级轿车。星瑞依托CMA超等母体的“电子电气架构”,能够从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域六大升级板块,对整车进行持续OTA升级更新。

 

星瑞配有APP长途掌握系统、信息互联、大数据云办事、在线高德地图导航系统等设置。旗舰版车型还增加了HUD昂首显露系统、540°全景影像、APA全主动智能泊车系统带主动刹停等功能。

 

“OTA”,即空中下载手艺,经由收集主动下载升级包、主动升级,经移动通信接话柄现对软件的长途治理,实现现有功能/机能优化(BUG修复)、新功能推送等,平日多应用于手机、电脑等电子产物。


汽车OTA又分为SOTA和FOTA两个分歧“段位”。SOTA平日指软件升级,好比车载导航、娱乐应用、人机交互等车机功能,能够懂得为手机里APP的更新。而FOTA则是指系统固件更新,可实现包罗底盘吊挂、辅助驾驶、车身掌握、信息娱乐等整车系统级别功能的周全更新。

 


2. 科大讯飞发布三大车联网系统解决方案

 

11月19日,科大讯飞发布“飞鱼OS MATE 2021”、“飞鱼智能助理MM 2021”、“飞鱼智云1.0”三大焦点车联网系统解决方案。

 

作为科大讯飞模块化车联网软件解决方案,飞鱼OS已履历经三次迭代。其最新的MATE版本致力于为用户打造“伶俐又平坦的伙伴”。

 

面向汽车前端市场,科大讯飞推出的智能交互产物飞鱼智能助理MM 2021,运用声源定位和声纹识别手艺,连系情况、反响消弭和麦克风阵列降噪方案,提高了语音识其余正确率,同时具备声音复刻功能。

 

据官方介绍,科大讯飞汽车智能化产物的合作,已笼盖90%以上的中国合资和自立品牌车厂,前装项目交付跨越1200个车型。

 

 

3. 别克eConnect 3.0智能互联迭代更新

 

11月20日的广州车展上,上汽通用汽车别克品牌发布V2X手艺,并公布将于年内推出搭载这一手艺的量产车型。同时,别克eConnect 3.0智能互联迎来全新升级,对用户高感知、高频率使用的云互联功能与办事进行刷新。

 

别克eConnect 3.0智能互联新增轻应用平台、智能办事推送、一键注册等功能,提拔语音交互、车载导航等方面的示意,并进一步优化显露界面。

 

别克品牌此次发布的量产版V2X(Vehicle to Everything)手艺可以实现车与车(V2V)、车与道路根蒂举措(V2I)间的信息交互及共享能力。同时,别克V2X手艺将来还将融合高级驾驶辅助系统(ADAS)的功能。

 

在手艺应用初期,别克V2X手艺将供应车与车通信相关的紧要制动预警EBW、车辆失控预警CLW、非常车辆提醒AVW、交叉路口碰撞预警ICW以及车与道路根蒂举措通信相关的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、道路危险状况提醒HLW、绿波车速指导GLOSA共8项功能。

 

 

4. 亿咖通科技与东软集体杀青计谋合作

 

11月20日,在“东软&亿咖通科技计谋合作功效展示会暨吉利星瑞品鉴会主题运动”中展出的星瑞、豪越、缤越、嘉际、ICON等多款吉利车型,均搭载了东软、亿咖通科技合作研发的智能座舱系统。

 

起初,亿咖通科技与东软集体在智能网联汽车范畴签署计谋合作和谈。凭据和谈,双方将在车载信息娱乐、全液晶仪表、智能网联办事、大数据、5G V2X、国外导航平台、手机互联等范畴进行计谋合作;基于亿咖通科技E01、E02芯片平台,在GKUI智能生态系统的合作根蒂之上,环绕5G V2X范畴在手艺研发、网联办事、产物立异等方面联袂索求。

 

 

5. 博世中国立异与软件斥地中心落成启用


11月19日,博世中国立异与软件斥地中心于无锡正式落成启用,这是博世集体首个在中国开设的软件斥地中心。中心初期投资额跨越3500万元人民币,致力于进一步强化本土立异能力与软件斥地能力,斥地适合中国市场的前沿手艺及解决方案。

 

博世首要立异与软件斥地偏向包罗嵌入式软件、云端和物联网解决方案、人工智能和大数据等,办事于智能互联交通、出行办事、互联工业和智能家居等范畴。

 

该软件斥地中心初期将有约500名软件人才;到2025年估计达到约2000人的规模。

 

 

6. 斑马智行与广汽蔚来公布杀青计谋合作和谈

 

11月20日,2020广州车展上,斑马智行与广汽蔚来公布杀青计谋合作和谈。将来双方将优先在车载小法式、语音交互等范畴睁开合作。

 

凭据和谈,双方短期内将在车载小法式、智能语音交互等功能模块竖立合作,将斑马智行系统优势手艺功能,模块化集成到广汽蔚来新车型中。中历久,双方会基于AliOS把持系统打造新一代的智能网联平台,结合界说与设计智能网联产物,鞭策数字化汽车的研发与设计。

 

 

7. 朴直电机牵手四维图新 拓展国产汽车芯片应用

 

11月19日新闻,近日,朴直电机与四维图新签署计谋合作和谈,双方将在国产汽车电子芯片范畴进行深度合作。

 

凭据和谈,朴直电机子公司上海海能,将基于四维图新旗下杰发科技AutoChips车身掌握MCU芯片特点,在自立斥地项目中优先选用杰发科技芯片产物;同时,双方将配合斥地基于杰发科技芯片平台的应用手艺解决方案。

 

上海海能在国内汽车动力掌握范畴起步较早,系统设计和集成能力较为凸起,自立立异能力较强。在自立品牌中ECU与GCU市场占有率最大。

 

杰发科技AutoChips是国内汽车电子芯片设计自立品牌,自立研发的芯片产物笼盖车载信息娱乐、车联网、智能座舱、辅助驾驶、车身掌握、车身传感器。



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日报回首(11月19日)

数字化

1.阿里与奥迪杀青计谋合作

2.上汽通用12月起头将启动车载互关联统OTA升级

3.锐凌无线完成收购Sierra Wireless车载买卖

4.恩智浦和Guard Knox与Green Hills合作竖立汽车研发平台

5.Eyesight与安霸合作驾驶员监控解决方案

6.天津市智能网联汽车人才立异创业联盟成立


车型·车市

1. 乘联会:11月前两周乘用车销量同比增17%

2. Rivian或将在中国和欧洲推出小型电动汽车

3. 中汽协:1-10月前十家中国品牌车企共发卖833.94万辆

4. 国常会:要扩大汽车消费


电动化

1. 长城汽车发布新一代三合一电驱动总成

2. 特斯拉起头为柏林工场雇用电芯生产治理人员

3. 斯堪尼亚将投1亿欧元在瑞典建电池Pack厂

4. 德国2024年50%加油站配备快充桩

5. 精进电动发布车用碳化硅掌握器 已获公共商用车订单

6. 中一科技创业板IPO获受理


主动驾驶

1、Uber追求与其他主动驾驶供应商的合作

2、百度在智能交通上定位从集成商改变为运营商

3、驭势科技完全无人驾驶物流车成功试运行


企业·财经

1.FCA和PSA拟举办股东大会核准归并规划

2.特斯拉在安徽成立新发卖办事公司



《建约车评》出品
《中国汽车科技趋势申报(2020版)》
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本申报焦点描述动力电池、主动驾驶、车联网等汽车科技,在1年、4年和10年等维度的成长历程,及其对汽车产物、市场、供给链和贸易模式的影响。

为大汽车科技财富从业者的计谋、产物、投资等决议供应参考。

申报简介请点击:《中国汽车科技趋势申报(2020 版)》


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