奔驰很稳、讴歌最慌 豪华品牌交出年中总结 | Y车评

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转眼一年时间已过半，不少品牌纷纷公布了今年1-6月的总销量，车市也迎来一波年中总结高峰。今年上半年，我国乘用车市场累计销量达到1185.4万辆，同比增长3.2%。

其中，大多数跑赢市场的豪华品牌在市场整体增速放缓的前提下，都交出了还算满意的成绩，当然也有个别品牌在销量上一蹶不振，前景堪忧。从终端来看，一些看似很稳的品牌也出现了小幅波动。随着下半年更多新品尤其是入门级车型的问世，豪华车市场的价格竞争更值得期待。

6月售出新车58179辆的奔驰，不仅蝉联了单月销量冠军，同时也把今年1-6月累计销量的“半程冠军”揽入怀中。今年1-6月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华共售新车348004台，同比增长14%，增幅虽不是最快，但在总销量和稳定性上远胜于两位对手。

具体到车型上看，轿车的C级、E级以及SUV车型奔驰GLC的半年累计销量都在各自级别里成为佼佼者，国产车型依然是当仁不让的销量主力。下半年，全新G级、C级改款以及备受关注的国产全新A级三厢等重磅新车都将接连投入市场，奔驰在拉开与对手们差距的道路上已然越走越远。

根据宝马集团公开的数据，在中国大陆其今年6月份销量50931辆，同比微增0.7%；今年上半年累计销量299801辆，同比增长2.2%。虽然月度销量位居第二，但从半年总销量上看，它也是BBA中唯一一个半年销量未超过30万辆的品牌。

尽管全新X3已进入市场，不过目前仍受制于产能导致在终端仍需等待提车，销量未能有太大起色。3系、5系以及X1等车型虽然都维持了往日的销量水平，但对手们同样稳定的发挥也让它们未能占得优势。反观新能源方面却成为了宝马上半年增长的亮点：

数据显示今年6月份，BMW i、BMW iPerformance和MINI电动车共交付13806辆，同比增长47.6%；其上半年累计销量60660辆，同比增长42.5%。此外值得注意的是，7月初宝马还在中德两国政府的见证下，和国内的电池生产商宁德时代确定了40亿欧元订单。同时在2020年，纯电版的X3将在沈阳投产并出口其它国家。

虽然在销量上并不具备太多优势，但近段时间以来宝马也一直活跃在媒体头条。不管是合资股比开放后增资华晨，还是牵手长城扩展新能源车市场，都看得出宝马仍然在有条不紊地实现自己的规划，尤其是在新能源车领域，这点也走在了其它豪华品牌前面。