期待已久的“神车”打架：全新数字高尔夫VS本田思域谁更强？

外观时尚动感，座舱质感出众，设置智能舒适，动力酣畅淋漓……将适合年青年头人的公共高尔夫8和本田思域放在一路，的确是“神车”打斗！

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2020年，一汽-公共高尔夫完成了本身的第八代升级上市，传承经典的德系“小钢炮”属性，不忘智能刷新，以“数字”之名为年青年头消费者带来“触·即无限或者”的全新用车体验。合法“神车”全新数字高尔夫成为全场瞩目经受时，另一款叱咤风云的日系“小钢炮”本田思域透露不服。今天我们就带来等候已久的全新数字高尔夫和思域的“神车”掐架，看看谁才是更懂年青年头人的“小钢炮”。

  选择多又经济

   出街必选全新数字高尔夫

既然是“小钢炮”内战，那么焦点“竞技”环节必然是动力和驾驶感触。固然全新数字高尔夫和本田思域都是“久经沙场”的实力选手，然则我们要做的就是刨根究底，搞清楚它们俩谁更胜一筹。

动力方面，全新数字高尔夫供应1.2T和1.4T两种动力选择。个中，1.2T车型最大功率为85kW，峰值扭矩为200N·m，成家7挡双聚散变速器。值得一提的是，这款1.2TSI动员机是小排量实现大动力、低转速实现大扭矩的经典之作，充足的动力完全知足城市出行的需求，且工信部综合油耗仅为5.3L/100km，后期用车非常经济实惠。而1.4T车型最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，成家7挡双聚散变速器，动力较之上一代拥有更超卓的示意，高效输出为用户带来彭湃的驾趣，不光适合城市出行，公路机能也令人十分写意，且工信部综合油耗也仅为5.5L/km，示意十分超卓。需要注重的是，对于上一代高尔夫备受诟病的变速器顿挫问题，第八代车型经由Shift by wire电子换挡手艺进行改良，把持手感大幅提拔。

与全新数字高尔夫比拟，2021款本田思域则全系标配1.5T VTEC动员机，凸起活动的焦点标签，最大功率为130kW，峰值扭矩为220N·m，成家CVT无级变速器，充足的动力和平顺的驾驶感触，依旧是这款“小钢炮”的招牌。不外，它的工信部综合油耗为5.9-6.4L/km，后期用车成本略高于高尔夫8。

固然全新数字高尔夫和本田思域在动力上都很“拼”，然则综合来说，全新数字高尔夫更有优势。一方面，全新数字高尔夫供应了两套动力系统，不光拉低了下手“门槛”，同时也让消费者能够凭据自身需求，更正确的选择适合本身的车型；另一方面，它的1.4T动员机在参数上和本田思域的1.5T动员机相差无几，并且油耗更经济，不失为明智之选。

颜值等分秋色

  本田思域空间更有优势

动力和驾驶对于“小钢炮”来说虽然是焦点竞争力，但若是“欠好看”，消费者真的就不会细心看。作为“过来人”，全新数字高尔夫凭据当下年青年头消费者审美，采用了“数字美学”设计理念，带来推翻性的审美厘革——经由更扁平化的车身设计，勾勒出遒劲的线条与更低的风阻系数，让速度成为一种风度。细节上，前脸立异采用了上关闭式进气格栅设计，搭配极简气势的公共LOGO，突显科技感与时尚性；由22颗LED光源构成的矩阵式前大灯，搭配动态流水转向功能，自带“聪明”目光。值得一提是，全新数字高尔夫还配备7处外饰气氛灯和R-Line活动气势套件，为年青年头人营造出别致个性的出行姿态。

再来看本田思域，它的外观造型则更显凌厉活动，凶猛的斗争气息铺面而来。细节上，采用了熏黑中网搭配黑色哑光横幅的设计，极具家眷辨识度；两侧羽翼式远近光LED灯组，点亮后灿烂犀利，为颜值加分。

不难发现，全新数字高尔夫和本田思域的外观都有很显着的家眷特色，全新数字高尔夫的时尚活动、翩翩身姿呼之欲出，本田思域凌冽活动的斗争姿态更显个性声张，实在是等分秋色。

说完了外观，我们再来对比一下两款车的车身尺寸。全新数字高尔夫的长宽高离别为4296/1788/1471mm，轴距为2561mm，尺度的紧凑级小钢炮，驾乘空间十分小资。而本田思域的长宽高离别为4517/1799/1434mm，轴距为2700mm，车身尺寸比全新数字高尔夫大了一圈，驾乘空间也加倍舒适，还具有必然家用潜能。

   设置更高售价更低

           高尔夫更懂Z世代生活

追求质感和智能，是Z世代购车者与老一辈的最大区别。那么，谁才是更懂年青年头人的“小钢炮”？在全新数字高尔夫和本田思域睁开的最后Battle，我们选择售价16.58万元的高尔夫 2021款280TSI DSG R-Line和售价16.69万元的思域2021款HATCHBACK 220TURBO CVT劲擎控进行对比。

设置上，全新数字高尔夫立异的采用了智能全触控内饰设计，HUD高级智能平视显露系统、10英寸中控显露屏+10英寸全液晶仪表的连屏，以及偏向盘换挡拨片等设计，凸起了年青年头人喜爱的科技感和活动感，同时内饰的做工还陆续德国工业的严谨与品质，真皮偏向盘和R-Line专属Dinamica高级材质座椅，传递出车格的情绪与温度。

与全新数字高尔夫比拟，本田思域的内饰的气势则保守的多。中控台采用本田传统的把持结构，虽掉档次，但胜在清楚清楚、轻易上手。此外，中控和门板还采用了大面积的软性材质包裹，搭配时尚精彩的缝线装饰，彰显出不凡格调，只是活动感和科技感都对照匮乏，对当下年青年头消费群体来说略显不友好。

最后，我们再从三个维度来看看两款车型的性价比。能够看到，在平安设置方面，固然全新数字高尔夫和本田思域都有ABS防抱死、牵引力掌握、车身不乱掌握、车道偏离预警等根蒂平安设置，然则全新数字高尔夫更胜一筹，独有全车平安带未系提醒和委靡驾驶提醒，为驾驶员和后排乘客多了一分平安保障。

便当性设置方面，全新数字高尔夫还独有偏向盘加热、前排座椅加热、前排手机无线充电、三区主动空调、车载空气净化器、30色车内气氛灯等设置，为消费者供应加倍享受的出行体验。而本田思域只能说根基够用，倒车影像、后排座椅按比例放倒、双区主动空调等设置并无太大亮点。

在年青年头人最爱的科技设置方面，全新数字高尔夫比本田思域更懂年青年头消费者的痛点，其独有10英寸中控大屏+10英寸液晶仪表盘、主动泊车入位、语音识别、雄厚的USB接口等设置，科技感十足。而本田思域在科技设置上显着还有很大的优化空间，它甚至没有液晶仪表盘盘，而语音识别功能也过于单一，再连系略贵的售价，显然有点不太厚道。

全新数字高尔夫和本田思域是产物力和品牌力都非常接近的两款车型，能够说在紧凑级两厢家轿市场上，是“一山不容二虎”的存在。而经由今天的“神车”Battle不难看出，全新升级上市的第八代数字高尔夫在品价比上占有优势。一方面，其拥有的智能化设置与Z世代喜爱的智能出行体式完全契合，另一方面1.4T+7挡双聚散的动力搭配，以及原汁原味的德系底盘调校，在驾驶质感上比起思域的CVT更来劲，的确更相符“小钢炮”的身份。是以，对于预算十来万留意产物力和品牌力的消费者来说，第八代全新数字高尔夫显然值得拥有。