智己汽车发布,富二代永远比你想象中更努力

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文/李杨 [好文分享:www.ii77.com]


1月13日,距离官宣智己汽车项目启动仅一个半月的时间,智己汽车在上海正式发布。更让人意想不到的是,当人人都在猜忌这是不是又是一个“PPT造车”的时候,智己汽车带来了两款量产定型车,还发布了好多好多好多要害信息,让在场的所有媒体都有一种感受——智己汽车绝非等闲之辈



切实,作为上汽集体董事长亲自挂帅,由上汽集体、浦东新区和阿里巴巴集体三方结合投资跨越100亿元的一个项目,智己汽车的实力天然不容小觑。


智己汽车正式发布了品牌英文名称以及品牌LOGO,英文品牌名“IM”意为Intelligence in Motion,代表对智能汽车进化偏向的理性思虑;品牌Logo的设计灵感起原于从0到1的数字暗码,寄意着智己汽车将缔造智能出行的新纪元。



智己汽车如许一个新面孔,有好多值得我们商量的处所,今天我们就从产物的根基本质和理性思虑两个方面来说一说。


     智己汽车的首款产物实力几许?


想要剖析全新品牌的一款全新车型的产物力,我们能够从设计、智能、整车机能三个方面下手。


智己汽车首度表态了IM智己品牌的两款全新量产定型车——智能纯电轿车和智能纯电SUV,由全球顶级汽车设计巨匠和国际新锐设计师操刀,整个视觉结果照样很有新能源车特有的将来科技感的。



固然现场新车并没有让媒体一窥内饰真容,然则从官宣图能够看出,在内饰座舱方面,智己汽车解脱了传统车企那种老套的设计思路,采用了极其简约、极具现代感的设计气势。首款纯电动轿车采用五座结构,而首款纯电动SUV的座椅结构还未透露。



设计永远都是仁者见仁智者见智的,所以我们也不需要过多去评价。比拟于设计,我更感乐趣的是智己汽车索求出的“新颖弄法”。


好比,自带的壮大拍摄功能。智己汽车拥有一个名为Carlog的功能,经由超广角一亿五万万像素的摄像头,能够拍摄高清图片和视频,支撑4K视频,而且能实现180°无畸变超广角拍摄。



好比,更雄厚的汽车交互功能。智己汽车搭载聪明灯光系统,除了能供应常规的照明以外,前大灯还能投射个性化的光影动效,最最最具特点的是,车尾的贯穿式尾灯中央带有一块LED屏幕,在斑马线礼让行人时,会提醒后车等待;在并入其他车道时,会显露“THANK YOU”感激后车。甚至,前大灯还能实现“光随眼动”功能。



好比,能够升降的中控屏。智己汽车在中控台上配备了一块39英寸的巨幅显露屏,看上去和岚图Free的屏幕有点像,分歧的是,智己汽车的这块巨幅屏幕能够实现分屏升降,固然肉眼结果并没有在现场展示,但就是给人一种不明觉厉的感受。



关于智能方面,智己汽车也达到了一个新的高度。


官宣,智己汽车能够实现“全场景、最一连、零接管”的主动驾驶,到2021岁尾,就能够实现点到点的主动驾驶能力,不外这也要基于国度司法律例和高精度地图开放前提下。



智己汽车首款量产车型将标配15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达,而且会基于中国特色路况和驾驶习惯,经由Data-Driven焦点算法架构,进行主动数据记录、上传、标注、模型练习和迭代更新,络续雄厚数据库,从而打造出更“接地气”的主动驾驶。


在发布会现场,智己汽车品牌体验主办人陈敏俊向我们具体介绍到,这套主动驾驶系统能够实现主动代客泊车和唤车功能,个中主动代客泊车功能区别于另外主动泊车功能,能够实现完全自立泊车,基于后台的泊车场数据库,车辆能够本身找到泊车位并完成泊车。2021岁尾,这项功能会在一线城市特选贸易中心应用,2022年会慢慢向一线和新一线城市优选商超进一步拓展。



为此,上汽集体还在客岁7月份专门成立了一个名叫“零束”的软件公司,首要聚焦智能驾驶系统工程、软件架构、根蒂软件平台和数据工场。


最后,在最主要的整车机能方面,智己汽车也给我们带来了不小的惊喜。


智己汽车将全系标配93kWh和高配115kWh的掺硅补锂电池,能够实现最高接近1000km的续航,固然没有发布具体的续航里程,但“接近1000km”如许的说法怎么着也得达到900km吧。如若如斯的话,按照智己汽车的首款纯电动轿车将于2021岁尾交付的时间节点来看,智己汽车首款纯电动轿车将会先于蔚来ET7成为国内纯电动市场续航里程最长的产物。



重点是,智己汽车承诺,电池包拥有永不自燃最高平安品级和20万公里零衰减示意。在智己汽车之前,很多新能源汽车企业都在讲本身的电池包何等何等平安,但从没有一家能像智己汽车如许直接给出“永不自燃”承诺,实在让人打动。



并且最稀奇的是,智己汽车将会装备11kW大功率无线充电,从手艺角度来讲难度有,但并不是很高,我更等候的是智己汽车将来会若何普及无线充电这一功能。



动力方面,智己汽车将会搭载一台最大功率400kW、最大扭矩700N·m的电机,百公里加快时间3.9s。此外,还将采用可升降底盘悬架系统,底盘由威廉姆斯F1赛车工程公司调校,具体示意若何,试驾之后见分晓。


梳理完智己汽车的产物力之后想必不消我说人人心中也已经有了评价,显然它的首款纯电动轿车将会拥有行业顶尖水平。


     产物无敌就万事大吉了?


讲真,智己汽车的发布会太考验心智了,去之前我心中毫无波澜,发布会现场看的我倒是热血彭湃,竣事后又是百感交集。


前几天在蔚来NIO Day上,蔚来方才发布了ET7,算是初步给人人确立了一个关于国产豪华纯电动轿车的基准,所以谈智己汽车的首款纯电轿车天然绕不开蔚来ET7,好多人也会把他俩放在一路做对比。



蔚来ET7的斥地进度仍是未知数,并且收集上的质疑声也不少,首要是关于蔚来发布的固态电池方案和激光雷达,我相信同样的质疑也会显现在智己汽车身上。


因为无论是智己汽车也好,蔚来ET7也罢,今朝毕竟还只停留在PPT上,说的通俗一点都照样“期货”。


但智己汽车更能让人信服的优势在于,它背靠上汽集体雄厚而宏大的手艺实力和经验储蓄,并且上汽集体作为一家传统车企,从不打无预备之仗,尽量此次智己汽车的发布和新车交付还有近一年的时间,似乎显得有些“焦急”,但这并不影响智己汽车有实利巴本身说过的话落地。



作为上汽集体开发高端新能源市场的一把白刃,智己汽车在靠得住性、机能、产物力、交付能力、售后办事等方面没有太大悬念,但不容轻忽的是,造车对于上汽集体而言不难,想要打造好一个品牌,却并不轻易。


小鹏、蔚来、特斯拉,这些品牌的产物虽然有各自的特点和优势,但用户信念和忠诚度更是它们赖以生存的基本,而这方面,倒是传统车企的短板。


好在,智己汽车作为上汽集体转型的新载体,在发布会上就向我们展示出了全新的营销模式。


智己汽车的Slogan是“我自 由我 IM What I am”,意指智己汽车聚焦于新时代消费者对于“我”的自我认同和自我表达,呼应新时代“用户共创价格”理念。



此外,发布会现场每一位演讲的嘉宾都是以“主办人”身份登台,运动尾声时甚至还上台合唱了一首歌。与此同时,智己汽车还选择了与Heatherwick Studio工作室和teamLab团队合作,这一切都在传达着一个以用户为焦点的品牌该有的年青年头、朝气形象,完全没有传统车企那种老派做派。



此外,智己汽车还透露,将与英国大使馆文化教育处联袂,在艺术、教育和文化等诸多范畴配合索求,并激发中英年青年头一代的创意表达和交流,让更多年青年头人熟悉、接管“我自 由我”的品牌主张,而且慢慢笼盖B站、小红书、极客公园等年青年头人群集地。


写在最后


这条自立品牌的向上之路,对于每一个传统车企而言都是不小的挑战。智己汽车固然是含着金钥匙出生的“富二代”,但在目前中国车市,没有谁是不起劲就能胜出的,或许正如品牌LOGO的寄意一般,这依旧是一个从0到1的起头,至于将来智己汽车能走多远?能走到什么田地?且看时间给我们谜底。


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