9月12日,蔚来汽车在美纽交所宣布上市,上市当日虽然经历过股价暴跌,但最终以上涨5.43%收盘。 [本文来自:www.ii77.com]
时间还尚未有一个月,海外消息曝出特斯拉最大外部股东——苏格兰资产管理公司BaillieGifford & Co.的一份监管文件透露出,其持有蔚来汽车8530万股股票,约占蔚来汽车11.4%的股份。
这样的消息甫一曝出,也直接令蔚来汽车股价上涨22%,最终以7.39美元收盘。
日均“烧钱“1200万元、产品上市跳票令蔚来汽车的未来前景打上了问号;而同样的问题在特斯拉也存在,产能不足,产品上市频繁跳票、产品质量问题也曾令特斯拉品牌形象受损。即便问题频出,特斯拉、蔚来以及更多的新能源汽车品牌却仍然颇受众人追捧。
资本追捧
以互联网企业为代表的造车新势力之所以成为当下的热点,也离不开资本热钱的追捧。
诸如上述苏格兰资产管理公司不仅投资特斯拉,还针对中国的蔚来品牌也予以支持,同样腾讯不仅在蔚来持有B类股份,享有21.5%的投票权外,在特斯拉的股权也占据4.9%的比例。
作为国民经济的支柱产业之一,汽车产业具有产业链长、投资回报周期长的特点,而即便就这样一个重资产的产业也充满着无限的商机,这也是为何这么多的资本纷纷涌入的原因。
而另一个促成资本涌入汽车产业的原因,为房地产市场泡沫正处于被挤出的过程中,另外股票市场的起伏不定。在这种情况下,资本涌向颇受政策扶植的汽车产业也在情理之中。
不过在特斯拉以及蔚来汽车出现上述诸多问题的情况下,其仍受到资本市场的热捧。
对此,前民族证券分析师曹鹤在接受某媒体采访时表示,这些资本的涌入相当于一场“资本游戏”,借助投资汽车产业来实现资本的目的。
圈层主义
从目前的发展趋势来看,以纯电动车为代表的系能源汽车成为行业发展潮流,而新能源汽车由于主要以电作为驱动,相对于传统燃油车复杂的“三大件”,依靠三电技术的纯电动车产业链上则相较更为简单,因此造车新势力也将目标瞄准了这一方向。
以互联网企业为代表的造车新势力企业希望通过互联网思维在新一轮汽车产业革命中占据主导地位。这也是在造车新势力崛起之处,传统汽车产业与造车新势力所争执的焦点,究竟是互联网+汽车,还是汽车+互联网,谁主谁次一直争论不休的话题。
而在互联网思维渐成热潮的趋势下,更多的普通大众期待通过自己所关注的热点、所使用的工具以及所参与到的社交场合来展现自身的品位、身份、地位等等,这就不难解释当下为什么会有这么多的“果粉”等圈层的出现。
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