一而再再而三进化,是成为名车的必经之路

一而再再而三进化,是成为名车的必经之路 [转载出处:www.ii77.com]


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什么样的车才是好车呢?我一贯的的看法是——好看、好开、好用。

 

好看不用多说,车是一个工具,但更是一个审美客体,现在人买车,品相是第一位;好开,看的是动力、操稳和乘坐舒适性,这既有客观数据,又有主观感受;至于好用,包括但不限于车辆的功能性——诸如空间、通过性、油耗等等,此外还得参考可靠性、维修保养的便利性、总体使用成本等等。

 

当然,作为一个专业汽车媒体人而言,我们不应该仅仅完全从一个普通消费者的角度去评价一款车,“重要性”也是我所关切的。一款车的重要性包括三个层面:

市场重要性——主要指标是销量,卖得好的未必是好车,但一款卖不动的车,不可能是好车;


行业重要性——从整个行业角度来看一款车的份量,改变了市场格局、引领了行业潮流,都算;


产品重要性——从企业或品牌自身角度来看一款车,他对这个品牌、这个企业有多重要。

当下的中国汽车市场,有上千款车型在卖,但能达到上述标准的车型并不多,如果再加上“2018年上市的新车”这个筛选范围,那就更少了。

 

少就对了,因为这不是太公分猪肉——人人都有份。像今年11月份上市的新车中,只有北京现代第四代途胜这款车引起了我的关注。


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途胜这款新车不可小觑,因为至今为止,能成功垂直换代的SUV并不多见,而途胜是十三年来,第4次成功垂直换代的明星车型。

 

第四代途胜值得关注的理由有很多,那就是外形时尚,驾驶舒适,驾乘愉快,卖得好……在考虑到以上这些所有因素的同时,价格不贵,单看这一点,它就可以被称为一台好车了。


当然,我认为它好的原因,并不只是这一些,这辆车在同级SUV中,达到了完美的平衡,就算是价格更贵的SUV,能找到造的这么好的车,确实不多见。

 

为什么这么说呢?

 

途胜给“城市SUV”赋予了价值,在2004年,虽然轿车市场仍占据很大比重,但SUV市场正在兴起,只不过是那时有影响力的全新车型并不多见,且在售的大多数SUV都是非承载式SUV。现代肯定是出于“有人既想要SUV的空间和通过性,又想要轿车的舒适性的考虑”的需求,才推出途胜这样的“城市SUV”车型。

 

果不其然,在2005年,途胜上市后一炮走红,迅速成为当时都市SUV市场的标杆,成为车坛常青树的典范,并被称为当之无愧的都市SUV“经典”。

 

要知道当年的北京现代并没有现在的品牌号召力,而第一代途胜能在8年间积累了超过40万用户的信赖,其根本原因还是深厚的内功,这取决于产品竞争力和商业洞察能力。


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第一代途胜

 

第一代途胜,轮廓分明、刚中带柔的车身线条使整车透露着几分欧洲车的气息,而短促的尾部更造就出一个年轻动感的整体风格。这一切,都成就了途胜鲜明的个性,也注定了途胜在街道上必然会成为众车中的焦点而备受瞩目。

 

2013年,也就是第一代途胜推出后的第8年,北京现代又精准把脉SUV市场和消费者需求的变化,迎合“有梦想的务实派”的心理,推出了途胜的第二代车型—新途胜。在售价保持不变的同时,对车辆外观和内饰进行了多达18项的品质升级,主打品价比,以质取胜。让第二代途胜成功实现了从“野性经典SUV”到“多功能高品质SUV”的华丽转身。


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第二代途胜

 

而在2015年,第三代途胜在设计、动力、安全、配置等方面又进行了全面的革新,不仅契合了当时SUV发展的T动力和科技化、自动化、智能化的大趋势,而且抓住了80后消费群体对于SUV个性化的需求。定位于“自如掌控的动感SUV”,更加突出感性的层面。

 

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第三代途胜

 

三代产品、三代经典,每一次进化途胜都带给消费者不一样的惊喜,引领着SUV市场的发展潮流,累计百万的途胜车主成为其经典品质的最好印证。


不简单的蜕变,第四代途胜又带来了不少惊喜


在我看来,途胜这款车早在第三代就达到了完美的状态,毕竟这级别8秒就能破百的SUV没几台,而且这款SUV还很省油。因此,比起有没有增添什么新东西,又没有稀释或减少之前的优点,这才是最重要的。当然,北京现代肯定也知道这一点。但想要做到这一点并不容易,因为就算要增加新东西,也要保持在原来第三代途胜基本价值的基础上进行才有意义。

 

但万万没想到,第四代途胜仍能给我带来了意外的惊喜。

一而再再而三进化,是成为名车的必经之路第四代途胜


第四代途胜搭载同级独有的Hyundai Smart Sense“智心合一”系统。拥有LKA车道保持辅助系统、LDWS车道偏离警示系统、ASCC带启停功能的智能自适应巡航及DAW驾驶员疲劳提醒等八大ADAS高级驾驶辅助系统。

 

智能科技方面,第四代途胜搭载百度智能网联2.0系统,拥有场景化语音交互系统、智能家居互联、QQ音乐等国内三大音乐曲库、智能型空气净化系统、支持OTA在线升级五大功能。

 

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但最让人惊喜的是,第四代途胜搭载了HTRAC智能四驱控制系统,这让第四代途胜驾驶感得到了很大的提升,而该系统也曾搭载于捷恩斯等豪华产品,第四代途胜是首次搭载该系统的北京现代车型。特有的中央差速锁止功能也增加了这套系统在非铺装路面上的实用性。用户仅需选择驾驶模式,系统即可实现自动控制前后动力的分配,为用户带来更安全和更得心应手的驾驶体验。

 

当然,为了迎合当下年轻人的审美,北京现代还对第四代途胜的外观进行了大刀阔斧的改变。


外观方面,第四代途胜采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计理念,全新的格栅搭配锐利的LED前大灯造型赋予了新车个性、新潮的颜值表现,贯穿式的LED尾灯也跟进了时下最新的设计潮流。

 

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内饰采用铠甲式设计风格,与硬朗的外观形成呼应,同级最大的10.25英寸悬浮式中控大屏、7英寸的全液晶仪表盘共同为用户营造出畅快随心的人机交互体验。


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第四代途胜亮相后,产品力非常的强,当时我就在想,如果它以旧版的价格上市的话,那么对同级竞争对手来说是一个致命打击。

 

11月23日晚上,三亚半山半岛帆船港上空升起漫天的烟花,在惊心动魄的水龙表演和金志文的助威音乐中,北京现代第四代途胜震撼登场。

 

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在本次发布会上,第四代途胜共发布6款车型,售价15.59万元至23.99万元。值得一提的是,三款主力车型的定价都是17.99万元。


不仅如此,北京现代专为第四代途胜用户准备了由5大豪礼组成的 “新青年自由行囊”,助力用户即刻踏上自由之旅。3年0利率,轻松开启率性游;6000元商业保险,带来一路好心情;5000元置换补贴,轻松get新座驾;5年10万公里超长质保,勇闯天地无所惧。另外,赠送智能网联流量,其中包括10G/1年期QQ音乐服务和3年其他应用流量及服务费,让音乐与美景做伴。

 

不仅仅是我,在场有很多媒体都认为,北汽现代能凭借这款车的上市扳下一局,因为第四代途胜定位的中级SUV市场,一年销量就有上百万,而第四代途胜定价偏偏那么的实惠之余,再看看5大豪礼,这可是那些毫无诚意、随意增加一个可有可无配置的品牌所远不能比的。


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如果说LA FESTA菲斯塔是先锋,上市首月销量破万。那么,第四代途胜就是主力军。第四代途胜的上市,进一步完善了北京现代SUV家族的产品布局,它将与在广州车展亮相的大型SUV第四代胜达一起,在SUV市场形成全面出击之势,再加上ENCINO昂希诺、新ix25、新一代ix35,由五款主力车型组成的SUV矩阵,将是合资车企中最完整的SUV产品线。


文 | 青主、鹿小凤


(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)



 



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广东格林律师事务所李国勇律师


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