重新定义新时代家轿？或许雪佛兰沃兰多能做到

[原文来自：www.ii77.com]

2 018年6月，一直呈上涨趋势的国内SUV市场首次出现单月负增长，而近几年SUV市场的增速已经连年放缓。据中汽协数据，2015年国内SUV销量增幅为52.4%，2016年降至44.6%，2017年则大幅下降到13.3%。刚刚过去的2018年上半年，SUV销量虽同比增长6.3%，但与去年同期16.8%的销量增速相比，再次大幅减少了10.5个百分点。

有专家预测，2018-2020年，国内SUV市场份额的复合增长率将下降至3.2%，到2021-2025年，相应的复合增长率则可能仅有1.5%，SUV高增长的时代正在成为过去。

和SUV增长乏力相反的是，轿车市场今年以来出现持续回暖迹象，乘用车占比份额稳步增长。种种迹象表明，持续多年的SUV热潮正在快速降温，而轿车市场或将迎来第二春。特别是随着80、90后加入购车大军，个性化、多样化的需求愈发明显和普遍，或许一个新家轿时代正在到来。

越来越多年轻消费者希望自己的爱车能兼具轿车的操控性和SUV的空间实用性，但放眼望去，市场上似乎找不到能满足这些需求的车型。雪佛兰的设计师也洞察到了这样的市场变化和潜在需求，在2017年推出了全功能运动概念车CHEVROLET FNR-X，炫酷的造型加上多功能的定位让其成为新一代家轿的雏形。

今年7月，雪佛兰正式宣布将于第三季度推出全新车型“沃兰多”，它不仅传承了FNR-X一车多能的核心设计理念，并且定位为“新时代家轿”。要开创国内家轿市场新时代，那沃兰多究竟底气何在？

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多样出行时代 5+2空间成为主流需求

随着生活水平提高，人们的出行需求变得越来越多样化，而传统的5座车很多时候会显得捉襟见肘。辛苦工作了一周，想周末约上三五好友一起出去嗨皮，却尴尬的发现一辆车装不下，而开两辆车不仅有些浪费，既定的计划也容易被打乱。

平时工作忙，好不容易放假想抽出时间带全家人一起去郊游，如果加上双方父母，一辆5座车根本坐不下。这样的例子就真实发生在我身边，有个朋友家里虽然只有一个宝宝，但是再加上双方父母，家里的5座SUV完全不够用。但是看看目前市场上能提供大于五座的SUV车型，他也去体验过，第三排空间基本属于惨不忍睹，双方父母安排谁坐第三排都不好；MPV第三排空间倒是宽敞，但是作为一辆日常家用车，开着MPV上下班不免让人感觉有公车私用的嫌疑，况且颜值也实在不高。

面对这些实实在在的出行痛点，沃兰多的解决之道是“一车多能”，即通过5+2的“魔术空间“，灵活满足当下年轻群体多样化生活场景的用车需求。

沃兰多的第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，不管是5人还是6人、7人，统统装得下，还能自由组合搭配行李摆放。5座状态下，沃兰多的后备箱容积可达479L，可以轻松满足5人的中长距离出行。而当二三排座椅全部放倒后，可获得1520L的超大空间，小两口逛宜家买个家具都可以直接扛回家，周末出游还能变身舒适的休憩驿站。得益于沃兰多的大尺寸车身，即使三排全部坐满，后备箱还能放下两只20寸的旅行箱，而且车顶的多功能行李架也能承担一部分行李，偶尔来个中短途的5-7人行，对它来说也完全不在话下。

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要实用也要个性 鱼与熊掌可兼得

作为当下社会的中坚力量，80后特别是85后夹心层往往要面对上有老下有小的尴尬局面。买车时，自己想要追求个性，却又不得不考虑全家人的需求，仿佛鱼与熊掌不可兼得。

在沃兰多看来，处理家庭与个性的解决之道，不是对立而是融合。沃兰多的车身造型极富张力、动感时尚，给人的感觉不像一辆传统家用车，实际上也更符合年轻人的审美需求。采用了雪佛兰全新一代家族设计语言，沃兰多前脸运用了上窄下宽的全新家族式双格栅设计，辅以高亮黑的梯形格栅凸显大嘴造型，配合引擎盖两侧隆起的肌肉线条。格栅两侧的C型通透气帘、黑色下扰流板和拱起的轮眉等设计细节使得整体造型更为炫酷。同时，雪佛兰Redline运动元素的加持，不论是宽大的黑色中网还是大灯下方红色的回旋镖式装饰，以及张弛有力的肌肉线条，使沃兰多充满了战斗气息，很难不让年轻人心动。

沃兰多不仅考虑到了驾驶者，超长轴距带来的宽敞空间也兼顾全家人需求。其领先主流中级轿车的2796mm超长轴距，实现更具功能性的5+2空间格局，并融入人性化设计，在功能性和舒适性上同时满足消费者对新时代家轿的期待。从第二排座椅的灵活性上，就能看出设计师的巧思和用心。第二排不仅支持前后移动，还能调节靠背角度，这样三排乘客都能根据身材情况找到最合适的乘坐状态。同时第二排右侧座椅还配备了第三排一键进入功能，轻松实现第二排座椅翻折并前移，方便第三排乘客进入车内。

传统三排座椅布局的车型空间和舒适性总是不尽如人意，因此设计师在沃兰多的第三排空间设计上花了更多心思。大面积的坐垫，支持上下可调功能的头枕，外加超长轴距带来的出色纵向空间，让第三排乘客也能获得足够宽敞舒适的乘坐体验。

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传统家轿太boring 年轻消费者的痛点谁能懂？