PHEV和HEV有哪些区别，能上绿牌的车型到底有哪些？｜情报

按照目前汽车市场发展的大趋势，未来一段时间PHEV车型将迎来一大波增长。我们现在的新能源市场基本上就是政府的补贴和积分制撑起来的，胡萝卜加大棒的政策不能持续很久，到了2020年之后，补贴退出，新能源市场会逐渐回归到市场主导。然而技术的发展没那么快，现有电动车的一些问题到那个时候还是存在，为了满足苛刻的积分和油耗，PHEV这种既满足客户实际使用需求，又能赚点新能源积分，还能降低平均油耗的产品一定会有市场的。

[原文来自：www.ii77.com]

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实际上，如果你是生活在限牌的城市，相信已经体会到新能源汽车带来的好处。不过，我们也发现还有很多人并没有弄清楚到底哪一种混动车型能够上绿牌，而哪一种又不能。在举例哪些车型满足绿牌规则之前，我们先来看看PHEV和HEV到底有何不同（备注：电动汽车就是EV）。

HEV

Hybrid Electric vehicle，即混合电动汽车

需要发动机、发电机和电动机，缺一不可。由燃油和电动机共同驱动车轮。按照电动和燃油的比例，这一车型又可分为微混、中混和高混。

无需充电桩

无里程焦虑

省油比例：微混：5~15%；中高混：15~50%

此类车型对电池的容量要求没有BEV高，通常都比较小。但由于发动机和电动机同时作用于车轮，输出功率和扭矩大，在起步和加速时性能很好。另外，貌似现在主机厂不太重视HEV了。

PHEV

Plug-in Hybrid Electric vehicle，即插电式混合动力汽车

相比于HEV更加复杂，不但需要发动机、发电机和电动机，还需要额外的充电装置。因而PHEV的驱动模式就出现了三种：纯电动模式，纯燃油机模式，和电机+燃油机混合模式。当在加油站加满油，充电桩充满电以后，正常行驶情况下，可完全由电池--电动机驱动车轮，减少排放；当电池电量不足时，燃油会来驱动车轮变成纯燃油模式；也可以让燃油发动机给电池充电，电池驱动车轮。

需要充电桩，但不依赖省油比例：50%左右

和HEV类似，PHEV的电池容量通常也都较小。能量一般在20kWh左右，可完全电驱动行驶100km左右。PHEV和BEV（纯电动汽车）是主机厂目前研发的两大主力车型。

看到这里，相信你已经能够大致明白两种混动车型在运转模式上的区别。也就是说，目前我国汽车市场上能够上绿牌的混动车型为插电式混合动力汽车，也就是PHEV。

那么，具体到车型上，我们如今可以在中国市场买到哪些车型是我们所说的PHEV插电式混合动力汽车呢？

除了以上车型外，还有：长安逸动新能源、福特蒙迪欧新能源、传祺GA5新能源、三菱祺智PHEV、传祺GA3S PHEV、传祺GS4新能源、汉腾X7新能源、帝豪新能源、凯迪拉克CT6 PLUG-IN、大捷龙PHEV(进口)、揽胜新能源、领克01新能源等。

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