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6分钟带你速览一周快递大事件。加盟制快递备受诟病的服务质量与业界标杆顺丰之间差距越来越小，说明了什么？
——老鬼邀你阅前思考
ღ 主播 | mao
ღ 点评 | 老鬼
ღ 编辑 | 小二哥
哈喽，大家好！
欢迎收看由驿站老鬼推出的
老鬼斋之一周大事件
这一周快递物流江湖里
都发生了哪些激动人心的大事件
我们一起来回顾一下
6月30日，安能2018年全国网络大会暨8周年庆典在杭州举行。安能集团联合创始人兼首席运营官祝建辉在会上透露，经过8年的发展，安能快运日均货量已超3万吨，体量领跑全国，并在快递和整车上进行布局，往综合物流方向发展。“下一个五年，是安能集团发展的关键阶段。”安能集团创始人兼首席执行官秦兴华表示，安能将通过运力..全面展开效率战、协同战、赋能战，确保为快运网络、快递网络提供最低成本的运力、最具时效的运力，实现一千亿收入、每天30万吨货量的目标。
老鬼点评：短短8年，安能就成长为国内业务规模最大的零担快运网，且在短时间内布局和完成了全公斤段的业务体系。规模为王之后，安能将战略目标锁定为提升成本能力建设；下一个五年——安能，确实无限可能。
6月28日，德邦快递与华为在上海举办战略合作新闻发布会。德邦宣布，将与华为在云计算、人工智能等领域进行深入合作，实现科技与快递业务场景的融合，全面升级快递服务的体验，让德邦快递成为“一家拥有卡车的科技公司”。
老鬼点评：从持续学习华为到战略结盟华为，德邦的诉求在深化。学习华为，是学管理；结盟华为，是借技术。如果说前者是世界观，后者就是方法论。上市后的德邦，越来越成熟。
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