2018版C-NCAP碰撞新规发布 纯电动汽车安全性面临大考

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近日,2018版C-NCAP碰撞试验标准(以下简称“2018版碰撞新规”)正式发布,新版的碰撞试验标准相比之前版本,主要增加了针对纯电动汽车的碰撞项目的要求。


2018版C-NCAP碰撞新规发布 纯电动汽车安全性面临大考


2012年以来,我国新能源汽车技术不断突破和成熟,与此同时,纯电动汽车安全事故也面临着倍增的趋势。截至今年上半年,国内共发生纯电动汽车起火事故8起、涉及特斯拉、川汽野马、江铃、众泰等品牌。据统计,由碰撞引起的电池起火,是纯电动汽车起火事故的主要原因之一。随着具有针对性的碰撞测试出台,纯电动汽车即将面临安全性大考。


2018版C-NCAP碰撞新规发布 纯电动汽车安全性面临大考
新规倒逼产品品质提升

  纯电动汽车作为一个新生事物,动力来自电池,电池在高速碰撞后的安全性,如是否会着火、爆炸、导致人员触电、释放有害气体,车体结构是否安全等诸多问题,都是关乎每位消费者生命财产安全的大事。国外新能源汽车上市前都会对其进行碰撞测试,如欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)2014年起就对特斯拉和宝马i3进行了碰撞测试。美国道路安全协会(IIHS)2017年公布了对雪佛兰沃蓝达、丰田普锐斯插电版、宝马i3、特斯拉Model S四款新能源汽车的碰撞测试成绩。


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尽管我国新能源汽车尤其是纯电动汽车发展迅速,但相关碰撞测试法规尚不完善,碰撞测试项目长期缺位。长久以来,购买纯电动汽车的消费者对产品安全性一直心存疑虑。这种情况促使C-NCAP出台明确的新能源汽车碰撞细则,2018版碰撞新规新增的关于纯电动汽车、混合动力汽车安全的测试条例,对我国汽车行业来说,是从无到有的重大突破。测试除了对新能源汽车评定星级外,还会为车辆提供电气安全标识,对于不符合电气安全要求的车辆,一律不予评星,仅公布部分单项评分结果及电气安全不符合的项目。


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