如何把一辆车，油耗开到最低

相信很多车主跟我都有一个习惯，买车的时候，习惯性的看一看网上别人的油耗是多少，可是会发现同样一款配置的车，不同的人开起来的油耗都是完全不同，多的能差出2、3个油，这是为什么呢？
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一般像汽车这种流水线上下来的产品，在机械部件上一般不会差别太大，造成油耗不同的原因主要就是咱们的驾驶行为了！可是咱们总说的这驾驶行为到底是什么呢？

我给大家总结了一下，主要是五个：第一是起步和刹车习惯，第二是路线选择，第三是，停车次数，第四是，汽车本身的工况，第五是，汽车的速度。

首先，说下这个开车习惯，起步和刹车是影响油耗最主要的两个行为。起步慢慢走，刹车慢慢踩。这种不给发动机带来太大的压力和无效损耗，虽然这样开车会有点肉，但却是最省油的。

可咱们有些人开车比较喜欢操控感，舍得踩油门，刹车也急刹比较多。超个车，就是一个地板油，动力跟上了，油耗也高了。舍得给油，时间确实节省了一些，可随之油耗也升高了。

第二种是路线的选择。不知道大家有没有注意到，有些开了很多年的老司机师傅们，选择路线的时候，经常会去躲避一些红绿灯路口多的线路，而从高架、环路上过去，哪怕开的距离要远上那么3、5公里。

我们不要以为这是故意带你多走路，多赚你钱。其实，老司机师傅多年的开车经验，已经知道，红绿灯这种容易堵车，容易走走停停的路，是最容易拉高油耗的方式。

第三种是，停车次数。这个是什么意思呢？因为你每一次停车，再打火。本身也会增加汽车的怠速时间，那这个油耗自然也就增高了。

举个例子，比如，同样是你要开1000公里回老家，一个是你一口气开回去，另外一个是你在中途停车休息10次。虽然是都跑了1000公里，但你们两个人的油耗是完全不同的，停车次数多的会更费油。

第四种是，咱们汽车本身的情况了，当然，不是机械部件的问题，而是，咱们的轮胎和你的车重。

首先是轮胎胎压，咱们每辆车的油箱盖的背面都有一个自己车子的标准胎压，一般是在2.5左右，大家照自己胎压打就行。

一般如果胎压低的话，轮胎胎面与地面接触面太大，摩擦力增加，汽车发动机自然就比较吃力，想想咱们骑自行车的时候，是不是轮胎瘪了，腿蹬起来就非常费劲，气打满了，就特别轻松，一样的道理。

还有车子的重量，本身同一款车车重都是一样的，可咱们有些人车上平时喜欢带一箱矿泉水啊，放台电脑啊等等，给汽车长期背着这几十公斤东西，油耗能低的了吗？

那第五个原因是汽车的速度。咱们经常有客官宝宝问，汽车速度开到多少，比较省油呢？其实大家可以看看我们的一些城市的路况时速，基本在城市的速度要求都是在60km/h~90 km/h，这个区间段就是咱们大部分家用车最优的省油的速度。

一般低于这个速度和高于这个速度都要相对更费油。尤其是在高速上跑到120公里的话，要比这个最优的速度区间的油耗要高五分之一左右。

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